3週間ぶりに帰宅するとネット通販で頼んでいたパーツが色々と届いていたのと、オイルが漏れてバイク屋さんにオーバーホールを依頼していたDTのフロントフォークが仕上がっているとのことで取りに行ってきました。早速DTにフォークを取り付け、来週の3連休は天気が良ければ林道に行こうと思っているので各部を点検・軽く試走してきました。漏れたフォークオイルをブレーキパッドが吸っていたのか、しばらくブレーキの効きが悪く、一時は予備で持っている新品パッドに交換した方がいいいかな？と考えていましたが、まだ半分くらい残っていて勿体ないですし、何度かハードブレーキングを繰り返すとかなり回復したのでそのまま様子を見ることに ・・・
時刻はＡＭ５：３０です。ういー寒ーいっ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 集合場所のコンビニでワンショット！今日は小豆島ツーリングです(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁメンバーはいつものHiro-ShitくんとＣＢ１３００ＳＦのＴ中さん、小豆島で神戸のミヤさんと合流ですっ！私も含めて4台、参加予定だったMIZZさんが都合がつかず残念でした＞＜；朝は冷えますが快晴です☆こりゃ絶好のツーリング日和ですなv(￣∇￣)ﾆﾔｯ 朝一の高松ー小豆島行きの船を目指して出発♪
昼からHiro-Shitくんが馴染みのバイク屋さんでオイル交換するって言ってたのでなんとなく付いて行こうと思いました。そこのバイク屋さんはHiro-ShitくんがＫＬＸを購入したお店で、オフのツーリングなんかもたまに企画されてたりと、なかなかオフのバイクに明るいお店だったので一度は行ってみたいなぁと思ってたんです(･ω･)bｸﾞｯでも、Ｄトラにまだミラー付けてなかったんで、どうしたもんかと思ってると・・・そばに通勤カブが目に止まりまして・・・
リターンライダー勢あるあるとして「季節の変わり目はライディングウェアを新規購入しないと出撃できない」という事態が発生します。ということで、しばらく冬のライディング装備のためにネットを検索して準備に備えていました。試しにカッコよさそうなジャケットを注文したのですが、サイズや質感がイマイチですぐにヤフオクで半額程度で売ってしまいました。 私は今年の夏からリターンしたのですが、夏のライディング装備品はネット通販で十分まかなえました。KOMINEのJK-128 プロテクトフルメッシュジャケット、ラフ&ロードの RR7341 ダイレクトエアメッシュジャケットFP共にネットで購入しましたが、質感、サイズな ・・・
レストア中の愛車200ガンマの リアホイールハブを入手しました。純正新品のASSYです。どうせならと、、スプロケットも換えたいので網を張ります。捜査線上に浮かび揚がったのは、「グース250当時物AFAMスプロケ」！！SUZUKI車って年式と排気量が近いと、だいたい共通部品なんで、レストアにはとても都合が良いのです。じゃがのぅ、、「当時物」って････マッハとかKHなんかに使う表現かと思ってました。20年程のブランクから復帰した「浦島太郎」の僕からしてみれば、グース250／350なんて、まだ最近のバイクですよ。200ガンマだって、セル始動するたびに、最新感を味わってるんだから笑！それでも、先日新 ・・・
【GSX-125】愛媛の道の駅ふたみへバイクツーリング！【モトブログ】愛媛県双海の道の駅がリニューアルオープンしてました。https://youtu.be/yxfESAZk2Yc
ゲイルスピードの、スプロケット端数を40から42へ変更。アルミからスチールへ材質も変更。ハブダンパーもついでに交換しました。組み込み後、ブラックダイヤモンドのカーボンカバーがチェーンと接触する事に、仕方なく、スタンドフックと本来共締めの部分を上にあげ、タイラップ止めにしました。
Z400のフロントスプロケを1T下げ、13Tにしました。使用したスプロケはDRCのD331-532-13です。サンスターよりも安価だったので、採用しました。適用車種には入っていませんが、問題なく取付け走行可能です。なお、2022年式のZ400ではエンジンチェックランプの点灯はなく、不具合は生じなかったです。チェーンの交換なく減速比をショートにしたい方にはオススメです。追記22年4/8に高速道路を走行中、エンジンチェックランプ点灯し、ギアポジションインジケータが表示されないエラーが発生しました。エラーの解除方法ですが、Ninja400でスプロケを交換しておられる方の日記を拝見し、解除することが出 ・・・
四国カルストから、宇和島城で、松山城の予定で高知から動き出しました。そういえば、桂浜って、有名だよねと、向かってみた物の、かなり期待と違い、中途半端にパスでした。じゃ、予定の四国カルスト、かーなり近くまで行き、工事で通行不能箇所があって、回り道となってしまい、それでも、進んでいくと、良い感じの滝。でも、脇にそれているので、やびつよりひどいかなーと言う感じの道となり、恐い!やだ!こんな道!!と、だだだだだ、の連発に、疲れて文句を言い出す始末。んんんんん??????、・・・・・・???。じゃ、カルストはあきらめて、宇和島に向かい出すも、トイレ!!田土佐。（笑）仕方なしに、通過した道の駅に、戻る始末 ・・・
リターンしてすぐに困った問題が「ツーリング後半、クラッチ操作が辛くなる」ということ。2~3時間乗っていると、握る動作が辛くなってくるんです。 出発前にクラッチは確認するんだけど、別段私のバイクのクラッチが硬すぎるとは思えず。とはいえ、もっとクラッチを軽くするような処置をしたほうがいいんだろうか・・・と思っていました。 ・・・と、そんな思いを持っていると、ふと自宅に落ちていたハンドグリッパー(実は大塚製薬のカロリーメイトの景品かなにかだったもの)が目に入り。 しばらく気が向けばハンドグリッパーをニギニギするように意識しました。すると、微妙な左手首の鈍痛?みたいなものが解消され、1週間ぐらいやって ・・・
降雪が続いたために2回お流れとなった静岡へ。お相手は愛知県で単身赴任中の同級生、私の住む神奈川県との中間地点、焼津で待ち合わせ。待ち合わせ場所は、さかなセンターです。
キャブセッティングを兼ね，前山から五名を経由して，自宅までのツーリングに向かう。ＡＳを1-3/4まで絞っていたため，中速はかぶり気味だったので，2-3/8まで開けると，中速域のピックアップがよくなる。しかし，オイルが燃え切らず排気口に付着する状態が見られる。1-3/4の時はそのような感じがない。さて，どうしたものか・・・。オイルポンプの調整が必要か・・・・。
台風８号に伴う大雨で被害が大きかった場所も多かったようですがウェビの皆さんところは大丈夫でしたでしょうか？幸いまっきぃの住んでる地域は被害もなく台風も過ぎ去りました。週末はツーリングは無理かと思ってましたが思ったより早く台風が過ぎ去ったのでツーリングにも行けそう♪7月12日。今回は【うどん県】こと香川県へ日帰りツーリング♪
今日は天気良さそうなので（気温はちょっと低め）、友達のぞのさんと大三島の大山祇神社（おおやまづみじんじゃ）と生口島の島ごと美術館に行って来ました。広島ICを入り途中高坂PAで一休みです。休憩を終えてしまなみ海道へ出発します。
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