新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
敢えて純正(静かでいいです)

ブレーキパーツ
デイトナ:ブレーキシュー

ハンドルまわり
WM:コンチハンドル ステンレス KIJIMA:グリップラバー オーバルディンプルNEO ブラック

フレーム

外装
純正:20th anniversary special editionタンク デイトナ:コージーシート(ロングライトロー・ロールタイプ) 純正:リアフェンダーショート加工

電装
KIJIMA:CB72タイプウインカー WM:CEVタイプテールランプ キタコ:アルミヘッドライトステー(ブラック可動式)
デイトナ:BRANDYWELLメーター デイトナ:油温計

駆動系
AFAM:リアスプロケ

エンジン
純正:500クランク KEDO:ツインオイルライン
ノロジー:HotWiresプラグコード
京浜:FCR39Φキャブレター KIJIMA:パワーエアクリーナー(リターンパイプ付)

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
カヤバ:KGS325リアサスペンション

ステップ
純正:バックステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 ・エンジンの形状が美しい。
・豊富なカスタムパーツで、自分仕様にできる。
短所・不満な点 ・各部の設計に古さを感じる。
・高速走行には向かない。
これから買う人へのアドバイス SR400のクランク交換により500化。ピストンはSR400のものを使用。SR400とは別の乗り物という感じ。
今後のカスタムプラン オイル下がりが酷いので、まずは腰上のOH。

ヤマハ SR500の価格情報

ヤマハ SR500

ヤマハ SR500

新車 0

価格種別

中古車 15

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

95.64万円

価格帯 81.03~135.68万円

諸費用

4.07万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

99.71万円

価格帯 86~110.43万円

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!価格は全国平均値(税込)です。

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 SR500
年式 1997 年式
排気量 499 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 8700.0 km
燃費 およそ 23 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 70点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:187km
    【給油量】:8リットル
    【燃費】:23.3km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:8593km
  • 車検

    【ユーザー車検】: 走行距離8400km/13640円[自賠責]+5000円[重量税]+1750円[検査用紙代]
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:145
    【PJ(パイロットジェット)】:
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:1回1/2戻し
    【JN(ジェットニードル)上から】:2段目