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前日、日没で間に合わなかったチェーンスライダーの装着作業を! スイングアームを車体に装着したまま交換可能にしておいて欲しかった!ｗ邪魔くさいけど、もう一度車体から取り外して作業開始!(写真では取り付け作業完了してますがｗ）
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前日、日没で間に合わなかったチェーンスライダーの装着作業を! スイングアームを車体に装着したまま交換可能にしておいて欲しかった!ｗ邪魔くさいけど、もう一度車体から取り外して作業開始!(写真では取り付け作業完了してますがｗ）
フロントフォークのオイルシールが抜けて暫し放置だったＴＳ50Ｗ錆が原因だとは判っていましたが、軽い点錆なのでインナーチューブの研磨ぐらいでいけるかと思いきやお向かいのバイク屋さんに診てもらったら手間を掛けて点錆を穿って穴を埋め研磨しても結果的にどちらに転ぶか判らないのでインナーチューブが出るなら「躊躇無く買うべし！」1本1万5千円(税別）勿論2本要るしＷ
秋のドライブ、これまで名古屋から京都へと巡り、滋賀県にやって来ました。そこでは国宝・彦根城を見学し、長浜で一泊しました。 さて これからは 北陸の豪雪地帯へ向かいます。場合によっては白銀の世界を走れるかも、これは40年ぶり 不安もよぎるが楽しみです(2023.11.24)＜写真＝加賀・山中温泉と紅葉する鶴仙渓です＞
年の瀬になりお正月も迫っているので日曜日はガレージの整理をしてお宝の山はほぼ消滅!しかし肝心の本来のバイク用ガレージ&整備スペースの方が手付かずなのでガレージの整理完了まで先は長い・・ｗ キリの良いところでガレージの整理作業を切り上げ、TLM200Rのリアサスチェック!OHに出す前にスプリングを取り外してロッド状態のチェックしてみましたが思っていたより状態が良くて問題ナシ!ロッドの先のダイヤルが付いてる二股部を外したらオイル噴出!ｗと云うところで、また辺りが暗くなってしまったのでリアサスを自宅に持ち帰り! 道具が有るからと、下手に余計な事までしてしまいがち・・ｗ
ガレージの整理に精力を使い果たしたようでZZR250の整備作業も「あっちをやって・・こっちをやって・・」と全く捗らないｗ 漸くＦフォークのＯＨに着手するも、ﾀﾞﾗﾀﾞﾗして夕方から作業を始めたので片側分解したところで暗くなって中断!そんな時用の明るい作業用ガレージも後先考えずに「バラバラ」にしたZZR250の部品で「作業するには狭い!」何のためのガレージ整理だったのか?ｗ 次の日、「あっ、電動インパクトレンチ買ったの忘れてた!」いちいちエアーコンプレッサーを作動させてタンクにエアーを貯める必要も、使い終わった後にタンクのエアーと水抜きをする必要もないし「快適!」もっと早く手に入れてれば良かった ・・・
初めてのダイノジェットでのパワーチェックです(・∀・)自己セッティングがどこまで合ってるかの確認です！後輪出力で134psでした。空燃比は14.8~15で安定。リセッティング不要との診断でした(｀･ω･)b
引越し直前の時でしたが始動~アイドリング~低回転まで吹けが悪い症状が出て大ピンチΣ(ﾟдﾟlll)１気筒ダメっぽいような・・・ブン回せば収まる感じなので、キャブのスロージェットが詰まったと予想してキャブクリーナー購入して近所で整備開始(;^_^A。
今回の日記は「ＨＯＮＤＡ Ｖ４」の魅力と題して私の主観ですが書いてみたいと思います。※間違っている場合は、やさしく訂正願います※一部、各サイトの写真や文面を引用しておりますさて、こちらの写真は私の「ＶＦＲ１２００Ｆ」のエンジン写真です。少し「ＨＯＮＤＡ Ｖ４」の歴史に触れると、ＣＢに代表されるホンダ伝統の直４を上回る性能を目指して、当時のホンダの技術力を結集して開発されたDOHC90度Ｖ型４気筒750ccから始まったエンジンです。その後、スポーツツアラーへと進化しながら08モデル（白バイのＶＦＲ８００です）で終止符を打ちました。そして今回、2年ぶりに復活した新しいVFRは排気量を大幅をアップさ ・・・
最近 走りに行くだけでは、物足りなくなり。ツーリングに行って おいしいものを自分で作って食べる。シェルパ斎藤のワンバーナークッキングという本を買いいろいろ作って食べ 楽しもうと思いました。今回は、第1回目のレポートＫＬＸ125にテーブル 椅子各2個 バーナー コッヘル フライパン食材などすべてを積み125デュークとツーリングです。メニューは、おにぎりツナチャーハンとコンビーフペペロンチーノにチャレンジです。岐阜市より Ｒ３０３にて木ノ本へ 平和堂食品館にて買い出し。琵琶湖沿いを南下し さいかち浜水泳場あたりで 昼食の準備開始。
又、美味しいもの情報をキャッチしたので早速食べに行ってきました。情報源は私が何時も楽しみに観ている地元ツーリングチームの動画サイトです。（勝手に紹介してごめんなさい）最近の動画で伊賀の豚丼が紹介されていて、是非食べたいと思い、本能のまま出かけてしまいました。一応宇賀渓経由のプチツーリングの昼食と言うことで・・・。
Twitterを眺めてたら愛知の友人が、いよいよ23日は「waiwaiさんと行く彩華ラーメンツーリング」だぁーと呟いているのを発見。「誰か他にくるかなぁ~（棒）」と呟かれては、行くしかないじゃないか！？（混乱気味23日はどこかへ走りに行こうとは思ってたので、これ幸いと乗っかってみます！なお、「なんと鉄壁さんは前泊野宿なのかー」とか書かれてましたが、冬用のシュラフが間に合わないので諦めましたｗ（一応、Amazonでポチりましたが、納期がｗ）
せっかく暖かくなったのに色々多忙だったため久し振りのツーリング。宇治川ラインは相変わらずゼブラだらけだったが、そこそこ楽しめた。和束⇒信楽⇒和束(府道62号線＝酷道!!)⇒宇治田原⇒宇治川ライン(写真：南大津大橋)⇒石山(ラーメン)⇒宇治川ライン⇒R307⇒三山木⇒(府道65号線)精華（134km、約4時間）給油量：8.86L 燃費：15.1km/L
今日は昼から１時間程度プチツーに出かけました。目的地は「池田牧場」と「あいきょうの森」です。今日は温かかったので多くのライダーさんとすれ違いました。まさにバイク日和でした。さて、こちらの池田牧場は有名なジェラートショップ（香想）と田舎料理（香想庵）があります。また、近くには芝生やアスレチックがある「あいきょうの森」がありますので、ツーリングや親子連れにて楽しむ事が出来ます。また、あいきょうの森には「キャンプ場」や「バンガロー」がありますので、バイクにてキャンプなんかも楽しめます。是非、「キャンプ好きのライダーさん」や「アウトドア好きの子連れファミリー」の方にはお越しいただきたいと思います(^o ・・・
飛騨牛養老ミートで昼食後、午後からのコース 養老の滝を見物し近くのはちみつの郷にてソフトクリーム(各種蜂蜜かけ放題)はつみつの郷でソフトクリームを味わいながら煙タイムと午後からの行き先検討。検討の結果 滋賀県豊郷旧小学校を見学 帰路途中フリー走行後解散。写真 養老の滝 有料駐車場にて300円高すぎー。 道中アスファルト道路ですがあまり整備されていないようでちと走りにくいので通行の際は気お付けて。
