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10/1のセールで思わずポチってしまいました。手持ちの道具で交換できるのか不安な部分もありましたがチャレンジしてみました。これがノーマル状態です。
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フロントはビンテージタイヤに交換していたので、リヤタイヤも合わせてビンテージタイヤに交換！タイヤは、ユナリのビンテージタイヤ500-15タイ以前はIRCタイヤの170/80-15でした。細くなって物足りないですね！
明日はCT125ハンターカブの御披露目兼徒党を組んで、軽くオフトレックにその前に、OEタイヤのほぼオンロードタイヤのIRC GP-5から、オールラウンド型軽めブロックパターンのIRC GP-1 3.00-17に換えてみる80サイズなら入るとは思うのだが……サービスマニュアル未着ではあるがカブ系ゆえ直感整備で事足りたタイヤ自体はどちらも異様に柔らかく着脱も容易ホイールの組み付けにはコツが要るがωフロントはフォーク左右を広げるようにしないとカラー入らなかったリヤは、組み付け順序がチェーンをスイングアームに掛けて、上に逃がしておいたリヤブレーキキャリパーサポート一式を避けて右後方からリヤホイールAS ・・・
本日はウラルのタイヤ換装ハイデナウ K37 ICE 4.00-19 M+S（マッド+スノー）に換えて、恒例の年末年始ほかいど宗谷岬ウインターライドへの備えをスパイクタイヤ無しで宗谷岬アタック可能な機体はウラル位なので、転倒もほぼ無いし絶対的優位が得られるウインターライド言わば水を得た魚状態ナノダωで、MOTOHACK系のネタだが、時間が無くてコンテストは見送りだったので此処で御披露まあ一応タイヤバルブガイドみたいな補助具もあるが、あんなモン一切無用のお手軽技があるのだ＞先に扉絵用にヤマ場をω結論を先に言うと、チューブがそこそこ膨らむくらいエアを入れてタイヤをレバーでバルブ部を起こすと、バルブヘ ・・・
発注していたパーツが届いたのでショップへ。2年点検も一緒にしてもらいました。交換パーツはタイヤはIRCﾓﾋﾞｼﾃｨSCT-001に。(通勤仕様なので、スクーターで評価が高く値段も安かったので。)ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝはEK QXﾘﾝｸﾞﾁｪｰﾝ420SR(純正のﾁｪｰﾝは凄く伸びたので、ｼｰﾙﾁｪｰﾝに注文時に色を指定し忘れてシルバーに…)ﾄﾞﾘﾌﾞﾝｽﾌﾟﾛｹｯﾄはｷﾀｺの29T(純正30Tから1減らし)
ロングツーリングに備えてタイヤとオイルを交換した。前タイヤは（旧）コンチネンタル TKC80 →（新）IRC TR-8 となる。TKC80は701標準タイヤで納車から12000km走行した。もっと走れないこともないが、段減りが激しくなったので交換してすっきりしたい。後タイヤは（旧）ピレリ MT-21 →（新）ダンロップ D908 となる。D908は夏の北海道ツーリングで2000km走行済みのものだ。秋の九州ツーリング前に、ブロックの残っていたMT-21に再交換していた。MT-21は計4600km走行で御役御免だ。
リヤタイヤの鮮度と溝がなくなったのでショップに注文しておいて、今日交換してもらいに行きました。今までのタイヤはIRCのﾓﾋﾞｼﾃｨSCT-001今回はお車を含めてもお初のミシュランタイヤにしました。ネットでも評価が高めPCXとかのウチのと同クラスのスクーターに装着しているのをよくみるのでシティグリップ2にしてみました。(*^ω^)
岡山県総社市の砂川公園キャンプ場に行きたくて下見に行く途中でなんかおかしいクラッチ握ってるのに、右手ブレーキ解除したら少し前に進む走り出すとチェンジが硬い停止してクラッチ手元のワイヤーみたら数本切れてるJAFに電話して待つこと一時間バイクセブン岡山久米店に電話してJAFのトラックで持ち込み修理をお願いすると→輸入車は出来ません。日本車だけど、逆輸入車はやってもらえないの...今までブレーキ関係やってくれてたのにな~とりあえずJAFにガレージまでお願いして帰りました。JAFは15km超過は1km700円で、超過5kmで3，500円の支払い。。
TDRのクラッチ握りは元々凄く軽いのですが、R1やMT-01のリッターオーバー車に慣れたせいか、軽すぎてワイヤーが切れかけているのでは？との疑いもあって確認ついでに注油しました。ワイヤーは全くもってしっかりしていました。
納車時に新品にしてもらったロードスマート(右)。13000キロ走り、スリップサインまであと0.1mm位(サイドはバリ山)ですが、雨天走行も考えると少し不安なので交換しました。今回は、他の方のインプレ等も参考にしてブリジストン-バトラックスT30(左)にしました。
車検の時に溝の残量が1.7~1.8mm（車検の適合基準が1.6mm）で、先日久しぶりに測り直すと…1.1mm！！どうりで雨の日にハンドルを取られると思った。なので今日はタイヤの交換をしてきた訳です。交換したタイヤはバトラックスS20。まだプリントも残ってる位の新品なので性能の方は全くの不明です。ま、こけたくは無いのでね。取り敢えず明日はタイヤの皮を剥くついでに、紅葉狩りにでも行ってきますわ。