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GFさん
コメント（全32件）
海外版DF200のインプレが気になります♪
せっかくのオフ車がモタードになっていく、タイヤがもったいないなあ
俺もだった、カタナのほぼ新品の純正タイヤが棚を塞いでた(-_-;)
アクスルシャフト磨きは何かのおまじない？
新品？ブロックタイヤを惜しげもなく外す…
モタード仕様でロード攻める？
極めてますね〜(^◇^;)
スプロケのスチールの重量増は、格好良いチタンボルトで相殺されますね?（笑）
小物のネジとかが格好良いとオシャレですよね。
分かっちゃいるけど、私は勿体なくてなかなか買えずじまいです(^_^;)
素晴らしき変態ぶりですｗ
まる裸にされたり.......大変なお家に嫁いだな！
さらに穴をあけられ、くっつけられ......
ひーーーーーーーー！
GP210コスパ最高のタイヤですね〜私も一度使いました。ロングライフなので距離走ってももちがいい。
スプロケのチタンボルト、高いのですよね〜。でも、そこ磨くとテンションが上がるので、そのカスタム気持ちわかります。同感です。チタンボルト欲しいです。
では、また
我が家のセローも次はGP−210履くつもり、その時には持って行きますね(笑)
カブよりも明るくしましょう(笑)
これは、北海道ツーリングの予兆が...笑
何時もながら行動が拙速!
ぜひ一度高速に乗ってみてほしかったw
その1でこれだけやってしまったら、その2ではどこまで変貌するのやらｗ
(^_^;)
今も有れば買うかもしれません。(ウソ)
国内仕様と同じだと思います(笑)
何ら進化してない(爆)
モトクロスタイヤでオンロード走る方が勿体ない(^^;)
シャフトは、少しでも摺動性良くなるかと思ってσ(^_^;
吋ダウンまではしてないから(ﾟoﾟ;
違いも分からないくせにチタンボルト使ってます。
軽いよりも錆び難いってのが良い(+o+)
オンロードしか走らないオフ車ですよ(^-^)
我が家じゃ普通だよ(爆)
エキマニのスタッドボルトやナットに使うと錆び難いですよ(^_^)b
持って来るのは、サイドウォールの柔らかいタイヤにしてください(爆)
ランプ増設もするけど、ボチボチかな(^^;)
アフリカツインに負け無いくらいの積載量に(笑)
準備時間が有りましたから(^_^)ﾉ
最低速度守れるのかな？(/_;)
売ってますよ！
オマケにスズキのTS185ERも新車で買えます！！
順番間違いましたm(__)m
トレーラーになってるかも(ﾟoﾟ;
サクサクとタイヤ交換、流石です！オイラもapeのロング化計画を練っているところです！
サクサクじゃなかったです(*･ω･)ﾉ
apeのロング化？
スイングアーム？？(爆)
てか変える気は全くありませんが(^^ゞ
セルフロックナットじゃないし、純正もネジ止めしてたからσ(^_^;