今日もＧＲＯＭです。7時に走り出し、箱根新道から富士山スカイラインを走って、田貫湖方面で、林道湯之奥猪之頭線を走ってきました。 落石や、落ち葉がもう少しかたつけて有ると、軽快に？走ることができそうです。 ま、林道に注文しても仕方ないのですが、30ｃｍ位の落石は、バイクで乗り上げるとこけちゃいますね。 とはいえ、森林浴？もできるし、開けた川の脇なんかもなかなか良いものです。 国道300号線に出たら、道の駅”朝霧高原”に向かって、ソフトクリームでした。 再度富士山スカイラインを走って、御殿場からは国道246で帰宅です。 7時間で310ｋｍ、ガソリンは、5.9でした。 写真は、西湘バイパスの下りパ ・・・
昨日DAXのクラッチワイヤーへの注油とクラッチレバー周りのメンテナンスを行ったのでちょっと走りに行きがてら、プラグの交換を行いました。今月初旬に内圧コントロールバルブを着けてから、巡航時の回転域が500回転ほど上がっている感じです。スピードに換算すると5km程ですが今着けている7番だと多分熱すぎるんじゃないかと。で8番に交換して10時過ぎにいつもの散歩コースに出発しました。
時計回りで、足柄峠から道志道方面をグルッと4時間半です。 160ｋｍ、ガソリンは、丁度10リットルでした。 タイヤがすり減っているので、おとなしく、おとなしく！！。 西湘バイパスも、7時30分通過だと、国府津ＩＣ迄殆ど工事の規制による渋滞も無く、スルーできます。 足柄峠方面から、パノラマ台を経由し、道志道です。トウモロコシを買いたかったけれど、Ｈ2ジャ積載方法が全くないので、我慢でした。 道の駅”どうし”では、毎度のソフトクリームを食べて、糖分を補給し、宮ヶ瀬湖の鳥居原Ｐで小休止＆トイレでした。 後は、真っ直ぐ南下して、帰宅でした。
エスエスちゃんの燃調確認＆クラッチ確認＆トータル確認のため、籠坂峠でおりて、富士スピードウェイのスタンドでガソリン入れて三国峠で上って帰ってきました。山中湖から巣走まで、アクセルのツキがおかしくなったり、バックファイアも無かったので、問題なく実家まで自走できそうです。クラッチは、シャラシャラ煩いけど、ちゃんと動作してました。ポジションとサスセッティングがマッチしていない感じだが、そこまでは問題にしないでおこう。作業が面倒だからね。
前回のツーリングから約一ヶ月。スタンプラリーの続きです。今回の目的地は世界遺産、白川郷。14日の朝3：00起床。この時点で雨は降ってなかったので、身支度して出発。
大人数で行くツーリングはバイクの醍醐味の一つですが、私は年に１度ほど、突発的に泊り込みのソロツーリングに出かけることがあります。自由気ままに行きたいところへ…という旅も時には良いものです。さて今回は「どうせ一人ならやりたいこと全部やっちゃおう！」的発想により、タイトルの通りバイクで登山に向かい、その後テントでキャンプして帰ってくるという超ストイックなソロツーリングを決行いたしました（笑）登山道具とテントその他一式を搭載し、午前3:00過ぎに出発。年に数度しか出番のないサイドバッグも満載状態です。
「清里」と聞いて思い浮かぶのは、今では清泉寮くらいではないだろうか。 かつて『高原の原宿』と称された清里界隈。 1970年代後半から80年代にかけて、小金持ちの子女は滑走路のようなフリーウェイ(フリーじゃないが)に乗って、クルマのない連中はメルヘンチックな名前の小海線で、当時のナウでヤングな人々がわんさか訪れた町もブームが去ればティラミスのごとく忘れ去られてしまうのは、無常の常か。 今では人通りも皆無になった清里。しかし、そこには”あの頃”の残滓がひっそりと、そしてコッテリと残っていた。※メインフォトはメルヘン廃墟探検に萌えるバカども(笑)
今回は4輪ドライブ日記です。先日、カミさんの両親を連れて、「富士山一周」のドライブを楽しんできました。今回の目的は「新五合目」からの「ちょっとだけ登山して景色を楽しもう！！」でしたが、まだ残雪も多くバリケードがあるので、入山は不可、急遽「富士五湖巡り」（富士一周）に変更しました。「新五合目」は昨年の10月にも来てますが、その時は悪天候で景色があまり見られませんでした。今回はその「リベンジドライブ」でもあったのです。が・・・・。お父さん、お母さんまた行きましょう(*^^*)
午後から完璧に晴れたので、GROMで道志道経由パノラマ台で写真です。 午前中は、風雨が強かったのでヤビツ方面は枯れ葉・枯れ枝で走行しにくいと思い、走行量の多い国４１３号線（道志道）方面を走ってきました。４時間程度の行程となります。一般道は、休日とはいえ、午前中が嵐の様だったのでかなり空いています。予定通り、道の駅”どうし”には、２時間弱で着き、一休みです。パーキングは、盛況で、バイクもあふれていました。 その後は、山中湖方面に走り、うまい事に、遅い車を躱せたので貸し切り状態でパノラマ台方面に分岐です。風も強いため、富士山は雲一つ無い状態で良い感じでした。 走行時間は、予定通り２時間。走行距離 ・・・
ＧＷは、どこも大混雑してそうだったので、引きこもり。天気が良さそうだったので、ガマン出来ず富士山の周りを回ってきました、 まずは伊豆へ。伊豆スカイラインで南下。戻りは西伊豆スカイラインで。
緊急事態で、外出自粛でもね、チョイと走ってきました。 道の駅”どうし”経由で、今日は、一般道。 平日の高速道路は、チョイと高い。なので、一般道。 毎度のルートで、走りもスイスイ。 で、最初の休憩ポイントを道の駅”どうし”に設定し、走り出しました。 アレー。コロナの影響で、当分の間、道の駅”どうし”は閉館でした。 アレマー。トイレが困るぞ。！！ どうすんべー。ま、パノラマ台にもトイレが有ったよなー。？ あれー！！ここも閉鎖されてる。 えーい！、家まで我慢だ！！（笑） でした。
水曜日定休で、午前中の銀行などの仕事終了で昼前に天気が良いから出発！いつもの国一で湘南経由の箱根へ！あらあら箱根の下の方はまだ紅葉がきれいでビックリ？もうとっくに終わって落ち葉のはずが？今年は分からないですね？Vストはハンドガードついてるしグリップヒーター着いてるから薄い手袋でも平気・・・な？はず？？・・・あれ指先が冷たいぞ？箱根を登るとドンドン気温が下がって1℃！厚めのグローブに変えてみたのに冷たい指先が？あれ？Vストはハンドガードが有るから冷たくならないって自分で書いたのに・・・それにしても、御殿場の乙女峠から見た富士山の雪が面白い？山頂に雪が無くて、東側だけ中腹だけ雪が？
約1月ぶりに富士山スカイラインから道志道方面へグルッと走ってきました。 ルートは、西湘バイパスから箱根新道経由、仙石原・乙女峠・御殿場・キャンプ富士で富士山スカイライン。 たまには、焼きそばと思っても、食べられずにｒ72，71で朝霧高原。ｒ71に戻って、R139，R138、でR413号線。 道の駅”どうし”で、まったりして、宮ヶ瀬湖経由で、帰宅でした。 富士山スカイラインの桜は、だいぶ剪定されて、小ぶりに成って仕舞いましたが、しっかり咲いていました。 ｒ71号線も良い感じでしたし、R413号線は、言わずもがな。 で、グルッと、260ｋｍ、8時間、11.31リットルでした。
朝の出だしが若干遅かったので、圏央道で相模原ICまでワープでした。 ワープと言っても、ZX-25Rですから、やっとこさ・・・・。 で、Ｒ413号線はと言うと、大名行列状態が、ずーーーーっと続いて居て、かなりのんびりと走ってきました。 道の駅”どうし”のＰへは、入場制限ギリギリで推移しているような状態でした。 小休止＆トイレ後も、山中湖方面に向かいましたが、速めの速度で数珠つなぎ走行でした。 さすがに、パノラマ台では、半減していましたが、人人、自動車、バイクと、混雑していましたねー。 そそくさと、写真を撮って、どんどん進みます。 足柄峠経由で帰ることにして、ヘヤピンカーブで写真を撮るのですが、 ・・・
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