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今年のGWは東北方面に2泊3日で行ってきました。4/26、チバアヒルさんがお見送りに、途中までご一緒です。我々は、盛岡まで移動して、盛岡冷麺焼肉セットでお昼!冷麺、美味かったです(^^)/その後、八幡平アスピーテラインを目指します。麓のビジターセンター、桜がいい感じ、岩手山をバックに!
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今年のGWは東北方面に2泊3日で行ってきました。4/26、チバアヒルさんがお見送りに、途中までご一緒です。我々は、盛岡まで移動して、盛岡冷麺焼肉セットでお昼!冷麺、美味かったです(^^)/その後、八幡平アスピーテラインを目指します。麓のビジターセンター、桜がいい感じ、岩手山をバックに!
先週の宮城県中心部は気温も上がり、ようやく雪がなくなってﾊﾞｲｸ通勤が可能になりました。 私の住む周辺道路も走れるようになったので、久々の走行です。それは朝の走行中に突然でした。低速走行中、ﾘｱから「ガリッ、ガラ」と異音とが聞こえ、若干の違和感を感じました。 すぐに停車し、ﾘｱ周りを確認しますが、わかりません。 その後もﾘｱから違和感と小さな音がすることがありましたが、支障なく走行できるので負荷をかけない走りで取りあえず会社に向かいます。
9月上旬に納車になったニューセロー250を使って、来るべき北海道ツーリングの準備として、(1)ニューセローの燃費はどの位か、(2)給油ランプ（残量2リットル）点灯後どの位の距離が走れるか、を実験するため予備ガソリンを携行して国道347号線を利用して実施してみた。まず最初にセローのタンクから「シュポシュポポンプ」を利用してガソリンを抜いてみました。セローのタンクが9.3リットルと減少しタンク内の形状が変更となったことから全部抜くことができなかった。おそらく0.5~0.6リットル位残ったものと思われた。そして2リットルを給油してエンジンを始動しました。昨年の8月6日にセロー250-2の点灯後の走 ・・・
やってきました！原弐で行こうぜ、ラーメン喰いにちょっとそこまでツーリング！朝6時に集合って、ダレもまだきてないし(+_+)ま、そんなもんだよ毎回さそれはさておきでっかいバイクもいいんだけど、みんなわざわざ小っちゃいので揃えてくる辺りやっぱり変なキャラばっかりだとあらためて納得(~_~)そしてタイトルにもある通り、原付二種だって言ってるのに若干違うのが混じってる？？
貯まっているいる有給の消化を兼ね3泊4日の長距離ツーリングへ。行先は四国の2県、愛媛と高知。1日目のルートは長崎から大分佐賀関まで高速を利用し佐賀関からフェリーに乗船して愛媛、三崎港へ。三崎港からは八幡浜、大洲を経由し久万高原町を通り過ぎでライダーズイン雲の上に1泊予定。そして翌日に四国カルストを走り、UFOラインを通る計画。高速走行中は特にトラブルに巻き込まれることもなく10時の便が出航した直後に三崎港に到着。予定通り11時のフェリーに乗船し、12時過ぎに愛媛上陸。八幡浜、大洲市内をスムーズに抜け、久万高原町にあるライダー限定施設であるUｐ-Placeへ。Uｐ-Placeに無事に到着するも、 ・・・
バリオスとDTの2台をハイエースに積んでの二刀流トランポツーリング、1日目のバリオスに続いて2日目はDTの出番です。 ハイエースで愛媛県宇和島市と高知県宿毛市の県境にある笹平キャンプ場から国道321号沿いの竜串にある足摺海洋館へ移動、道路向かいの広い駐車場でDTを降ろせばお目当ての2本のダートまでわずか2kmほど。動画は撮り損ねたものの、西ノ川沿いのダートは先月走っているので、ナビのルート設定を間違えて走れなかった三崎川沿いのダートのほうを先にします。
何故かオートバイでは上陸したことがない「四国」に行ってきた。天気予報も晴れ！快適になるはずw四国に上陸すると曇り！ずっと曇りw 寒風山トンネル付近では雨！！ 不安になりながらアプローチロードを登って行くと所々で晴れます、上は大丈夫かな？と思ったけど、霧が流れていた。でも晴天も良いけど、雲が流れる様な幻想的な雰囲気でめちゃ良かった！！ 次は下灘駅に行きます、久万高原を抜けていく道・・メッチャ良い～道も良く適度なワインディング！最高！下灘駅はさすがに有名駅。平日でも次々と人が来ます。後は今日の宿まで。 2日目、四国カルストへ。宿からカルストまで、天気予報は晴れなのにめちゃ曇ってる。案の定雨がパラ ・・・
今年の夏はどうなってるんでしょう。8月なんてお盆から全く青空を見ていないような？特に私の休日は(^-^;お盆が過ぎたらいっぱい走るぞー!と気合を入れていたのに(涙)このままでは8月はツーリング0回で終わってしまう！もう青空なんて待っていられません。今日も天気はどんよりとした曇り空です。雨の心配をしながら、前から走りに行きたかった宮城県の牡鹿半島コバルトラインに向かいます。
総走行距離が56668ｋｍとなり、丁度リヤタイヤ交換となったので、同時にチェーンと前後スプロケットの交換をしました。写真が今回取り付けたアイテムです。スプロケットは前後ともスチール製です。重量は有りますが、安いし、耐久性はピカ一だと思います。
朝、7時30分集合とのことで、時間を持て余し少し早いけど7時前に余裕で自宅を出て、集合場所のセブンに行って、朝食を済ませました。何時もなら、誰かしら来るんですが今日は、誰も来ません・・・・なんか変・・・・手持ちの資料を確認したら、・・・今日の集合場所は・・・「矢本ＰＡ」・・・やっちまった今日のツーリングは、往復高速利用で福島県の峠駅と姥湯温泉に行きます。集合時間には間に合いましたが、即出発となったため、写真は、いきなり第1休憩地点の菅生ＰＡです。朝方は、結構寒く、グリップヒーターを入れて走ってましたが、徐々に気温も上がり、絶好のツーリング日和になる予感です。他のグループも入り混じってパーキング ・・・
今日は久々の快晴！今シーズンは天候に恵まれずあまり乗れていなかったので、朝からテンションMAXです(^^♪しかし、こう言う日に限って行先が決まっていないんですよね(^-^;八幡平アスピーテラインにリベンジに行こうかと思いましたが、何故か今回は南に向かうことにします。スマホ装着したので知らない道を走りたくなったのかな(^o^)
1ヶ月前から今日のツーリングを企画していたが、最近の天候状況では雨天中止を覚悟していた。昨日までの予報では日曜日も雨だったが、幸運にも今日１日だけ晴れに突然予報が変わったのである。午前７時にセブン亘理インター店集合だったので、早速４時半起床し、息子のエイプのオイル交換し、そして集合場所へ向けて６時半出発した。
今日は天気も良く紅葉見物がてら、初めての二口林道経由で山形へ峠超えしてきました。タイトル写真は二口林道を山形側へ降りてくると辿り着く一大観光地の山寺です。以前は無かったのですが、日本一の芋煮会の大鍋が新たに展示してありました。
仙台は寒さがひと段落して来ましたね (￣∀￣)いよいよ解凍作業もラストスパートです (￣∀￣)ひとつひとつ丁寧に整備するのがトラブル防止 (￣∀￣)さぁ～今日は解凍作業の締めくくり (^_－)－☆チェーン交換…簡単な作業ですが、拘りがあって時間が掛かるんですそんじゃ下準備のお話しからしましょうね d(￣ ￣)
そろそろ慣らしも終盤 d(￣ ￣)ギヤの当たりも良くなってきたエンジンのレスポンスも良い感じになってきたフロントディスクもようやく効き始めてきたそろそろ慣らし完了しても良い感じ現在655kmよし、頭まで廻してみようとお出掛けしました(￣∀￣)西仙台ハイランド！ 懐かしいなぁ～
今年のシーズンインは4月頃かなあ、と思ってのんびり構えていましたが、ここのところの陽気でいてもたってもいられなくなり、昨日の土曜日は高知へ遠征してきました。 お目当ては高知県の高岡郡佐川町。「さがわ」ではなく「さかわ」、須崎市の北に位置しますが、須崎も「すざき」ではなく「すさき」。ついでに南国市も「なんごく」ではなく「なんこく」、濁らないのが高知流なんでしょうか。 元々は昨年9月に一泊で四国カルスト方面に遠征した際、道中に立ち寄って肩慣らし代わりに走るつもりでしたが台風の直後で色々トラブルが予想され、時間に余裕を持たせるためスルーしてまたの機会を伺っていました。 その延期が功を奏し、当初はGo ・・・
1か月以上前から計画立てていたロングツーリングに、19日20日と二日かけ四国回ってきたぁ~数年前に四国周ったのは、グロムで与作（439号）を通りたくてＵＦＯラインカルストと行ったんですが、今回はＣＢＲなので高速を利用しての計画ツーリング!!
ここ数年、この時期恒例になっているのが剣山スーパー林道の紅葉を見に行くことと、楮佐古小檜曽林道の峠からの絶景を見ながらの外ごはん。 しかし、剣山スーパー林道のほうは9月の台風で崩れた個所があり、通行止め区間で寸断されて通り抜けができないようです。間もなく訪れる紅葉の見頃に間に合うよう復旧工事を頑張って頂いていると信じてはいますが、現時点ではまだ一部しか通れません。 一方の楮佐古小檜曽林道といえば、昨年10月に次男と走った際には舗装工事が進行中で起点側が通行止めになっており、仕方なく西峰林道からアクセスしました。その舗装工事も完了しており、現在の様子を確認しに行きたかったのと、同時に走った林道京 ・・・