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予定通りに、奥多摩。今日は、奥多摩方面へ、時計回りに回って来ました。ルートが逆で、見慣れた道路やカーブも逆向きに走ると、何か新鮮ですね。紅葉の感じも、太陽の当たり具合が違ってみえて、表からや、裏から光を通して見る景色が、とっても良い感じです。赤いモミジの紅葉が、綺麗でした。226km、10リットル、約7時間、1,389回クラッチニギニギでした。写真は、奥多摩周遊道路の都民の森Pのにて。
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予定通りに、奥多摩。今日は、奥多摩方面へ、時計回りに回って来ました。ルートが逆で、見慣れた道路やカーブも逆向きに走ると、何か新鮮ですね。紅葉の感じも、太陽の当たり具合が違ってみえて、表からや、裏から光を通して見る景色が、とっても良い感じです。赤いモミジの紅葉が、綺麗でした。226km、10リットル、約7時間、1,389回クラッチニギニギでした。写真は、奥多摩周遊道路の都民の森Pのにて。
これまでウェビ友と諏訪南から北上しリゾート地・白樺湖へ、そこからは待望のビーナスラインを走り 絶景の美ヶ原へ向かいました。そこは別天地、八ヶ岳連峰から北アルプスまで見渡せる絶景スポットです。そして初の裏ビーナスへ立ち寄り 諏訪のホテルで宿泊しました。 さて最終日は甲州街道を南下し、山梨県・甲府からは大菩薩峠を越え奥多摩へ、その後、中央道を走り帰路につきます。＜写真＝東京都奥多摩町・奥多摩周遊道路にて＞(ツーリング期間＝2018.04.29～05.01)
3月27日から4月2日まで、ハンターカブで山陰ツーリングをしてきました。(^^) 今回のお題は2つ、京都「天橋立をバイクde 走る」、島根「石見神楽をこの目で観る」です。
お久しぶりです。やはり冬は寒さに勝てず、バイクでなかなか遠出ができませんね。せっかく９月にバイクを購入したというのに気持ちと季節が反転しています。そんな中ですが、やく１ヶ月前の３月１５日に久々の長めのツーリングに行って参りました＾＾まずは埼玉県川越市を出発し、友人宅のある板橋まで向かいます！渋滞に巻き込まれ、予定時刻から大分おくれて友人宅に到着。続いて、別の友人が待つ蒲田に向けて出発します。普段はベッドルームタウンに住んでいるので、都内の運転は疲れます。迷惑覚悟でパイロンゲームすれば楽しめますが、それはそれで疲れますね。市街地だけはATが欲しくなりますね。大型になってから大分ましにはなりました ・・・
きのう深夜、ツーリング（山梨方面）のお知らせメールがあり集合時間は８：３０。ＮＳＲのＨＩＤ復活、レギュレーター交換、ステダン交換と調子を確認する為、参加する気満々。がしかし、起きてみると曇り空、時より小雨です。 取り敢えず準備していると中止メール受信。天気予報を確認し降水確率３０％。１０時くらいまで様子をみて路面は乾いてきてます。ソロで決行しました。 青梅市成木を経由し青梅街道を塩山へ向います。小河内ダム駐車場で２ストの珍しいバイクに遭遇。ジレラ？ エルフ？ 前後片持ち、ＴＺＲの後方排気に換装してるみたいです。 のめこい湯駐車場から見た山の上に城のような建物が有りました。
長期の梅雨だ。台風だ。と、悉く天気に裏切られながらも連休最終日間際で改善傾向となりツーリングへ。 目的は2つ。明野のヒマワリと再来週のショップツーリングの予習でビーナスラインへ。
matsuさんと築地に行く約束をしていたもののなかなか果たせないまま、今年のうちに豊洲に移転してしまいそうなので、寒い中ですが、築地に遊びに行くことにしました。集合場所は、日本橋am7:00...今日は寒かった!《《(ゝc_
雨の天気予報から、どうにか初日の曇り時々晴れをゲットして初のお泊りツーリングへ大きな渋滞に巻き込まれること無く、初日のコース＆予定を コンプリート！宇都宮から鬼怒川温泉を目指し龍王峡沿いに北上日光霧降高原の山の手側には、未だ雪が所々残っていました。市内では、桜祭りを開催中 でした。
2019年6月30日（日曜日）日の出前に自宅を出て、浜松を目指します。ETC割引もそうですが、実際に九州行くときの雨の多い季節、それを想定して、今回のテストは、データー取りです。五霞ICのゲートを4時前に通過が条件です。金額というより、携行缶も無しで行く予定。荷物も合羽と、携帯と財布となる。降水確率が40％以下になった時は、TOMTOMさんと富士5合目までツーリングですが・・・今のところ中止ですね。ぎりぎりまで様子見です。ということでレインテストイージスの実験です。追記、お詫びです。本文では触れていませんが、6月30日(日曜日)定休日とのことです。情報ありがとうございます（ぺこり）。ということ ・・・
寒くなったこの季節に遠出はできないが短時間でガッツリ走りたいと言うときにお薦めなのが首都高速です環状線をぐるぐる回り続けることもできますし、上手く道を選べば逆回転も可能です更には湾岸線で大黒PAに向かい戻ることもできます今回紹介するのは首都高速中央環状線の山手トンネル(湾岸線~渋谷線区間)です今回は湾岸線から山手トンネルに入っていきます
何年か振りに奥多摩周遊道路走りました。連休初日？にしては交通量少な目（時間が早いせいか。）で走りやすかったです。残念なのは、所々の道路の赤いペイント。いつも、どこまで信用できる路面状態かなぞなところが「やな感じ。」です。ただ、その後の大月市内まで続くR139号線は、新たに長ーいトンネルも開通して快適に走行できました。順調に走行出来れば、道志道を経由してのルートを追加しても無理なく日帰りできそうです。
今年の連休は家の掃除やメンテナンスに追われ、ロングツーリングはお預け。ですがせっかくのツーリング日和なので日帰りツーリングしてきました。関東の高速は連休中とにかく渋滞。この日も早朝から30キロ渋滞が多発。そのため、渋滞を避けてひたすら下道で。
◯試走 その1ステムベアリングを交換して最初の試走。何かステダンを入れた様な感じでフロントの動きが重い。直進中にマンホールを避けるとかの左右の動きについてステム自体の舵角が付く動きは悪くない感じ。ベアリングの動き自体は良くなっています。なので遠出せずに途中で引き換えして三川内のコスモスロードへ。コスモスは満開でした。途中で休憩したコンビニでリヤホイールを見たらチェーンオイルが飛び散ってました(^_^;)。
東大のソフトはセルフ・・ 安くて楽して美味しくてっか ブログ https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/04/16/063000
千載一遇のチャンスが巡ってきたァ 皇居江戸城址・ 感嘆と溜息 日本の至高だった ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/03/02/063000