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久しぶりに小田原の方から箱根旧街道を駆け上がり、寄木細工街を抜けたところに・・・・！
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店の近所のスタンドで2台とも口元まで給油して出発!2台とも125ccなので箱根新道は通れないし、伊豆縦貫道もダメなので1号線を小田原まで走り、135号で熱海駅・・・熱海函南道路で山越えして9時に出発して12時に伊豆の明太パークへ!夜は沢山料理が出るので軽く出来立ての明太子おにぎりひとつ!同行の元護送車職員はノンアルビールも!
家から1キロも走らないうちにエンスト数回。しかも、朝イチでローに繋いだ瞬間に！(^^:)エンジンを暖めずいきなり出したからかな？そして、ある程度スピードを出すと普通に。でも、信号赤から青でスタートしようとしたら再度のエンスト。後続車がいなくってよかったです！ま、とりあえずバイクを停められる場所【D】までは様子見走行で。そして、着いたところが湘南平（高麗山公園）の駐輪場。
3月下旬で一気に暖かくなったので、NINJA1000を納車したばかりの友人とGSX-Sで伊豆ツーリングに行ってきました。都内はもう桜が散っていますが、伊豆の山中はちょうど桜が満開。気候もちょっと寒いぐらいで、ライディングジャケットを着て走ると、ちょうど良かったです。
それはいつものように道志みちをヤエーしながら帰ってくる途中の事。エンジンが突如荒々しくなりがたつき出したので一旦脇道に止めて液晶画面を見てみる。「はい くーらんと てんぱちゃぁー」訳:高いクーラントの温度夏場の猛暑日に乗っても冷却ファンが常に唸っていたので気にせず乗っていたのですが今日は何故か静か…し、死んでる…
土曜の猛暑日。たまには高速を使わず下道でトコトコのんびりツーリングするかって事で。都心から山中湖へつながるワインディングロード、道志みちへ行ってきました。昼前11時、第二京浜を保土ヶ谷方面へ。国道16号へ入り、北上します。
晴れた土曜日の午後、時間が出来たのでアカブサを引っ張り出す。時間は12時過ぎ。7時ごろには帰ってきたい。じゃあ、あんまり遠出も出来ないかなぁ。どうせなら走ったことが無い道を走りたい。天気もいいので山のほうにでも行ってみようか。という事で、神奈川県の超定番、箱根ターンパイクに行ってみよう。ターンパイクは言わずと知れた神奈川ツーリングの聖地である。バイクだけでなく車も性能や腕を試すためにやってくる。実は一度も行ったことが無いのだ。いい道だとは聞いていたのだがターンパイクを走って他のライダーの邪魔になりはしないかと少し心配していたのだ。まあ、邪魔になりそうだったら譲ればいいや、という気持ちではじめて ・・・
冷却ファンが回らなくなったDUKEちゃんをディーラーに持って行って診てもらいました。「冷却ファンは回っとるで。」「えぇ！？全然水温下がらないんですけど…」「回ってるけど回転が弱いで。モーターの故障やで。」「それって経年劣化ですか？」「よく分からんで。」分からないんかーい！！話を聞くに新車でも起こる現象らしい。流石安心と信頼のインド製。そして私めのDUKEちゃんは3年目なのでもう新車保証が……ないっ！！もう一度言おう。新車保証が…ないっ！！「パーツ代と合わせて2万かかるで。取り寄せだから1週間はかかるで」あぁ、無情ついでにネットで拾ったDUKEのワイドステップについて聞いてみました。「これってK ・・・
土曜日から降り続いた雨が上がった日曜日、青空へ誘われて海を見に行って来ました。朝8:30に自宅を出発、首都高速~東名~小田原厚木道路を大磯ICで降り、西湘BPへ入り、西湘PAで休憩する。それにしても今日は暖かい、PAにもバイクがいっぱい。
CB1100は、昔ながらの正立ホークですが、EXには安価に少しだけ良い感じになるSDBVが入っています・・・下の動画で詳しく出ていますが、正立ホークのまま安価に細いタイヤで走りやすくなるようにフローティングバルブを2枚にしただけの物で、一般的に走るときにちょっとイイ感じぐらいなのですが、コーナーリング中に安心感が出てきてます。なんだか乗り心地も良い?両方のCBに乗ると効果が分るんですよ・・・
ＲＡＭマウントで暫く運用してたが振動が大きかったので、前に使っていたMINOURAに交換することに。ＲＡＭマウント自体は堅牢な造りなんですがカブとの相性には？。それに伴い走行中上下にブレてしまう腕時計の設置もやり直しに。
前々から動画やネットで調べておいた林道2本にアタック！ま、路面はこんな所も多々！(^^;)いつもchapter10どまりにしてるマイ日記ですが今日は若干オーバーで！
単独で伊勢原サーキットに初めて行ってきました。ゴルフ場横の登りカーブ後、岩に挟まれた場所で30分位イゴイゴ状態でした。ゴルフしてる人から見られてて恥ずかしかった、、大坂を登りきった後のアップダウンが気持ちよくて、また行きたいです。次は仲間と行きます。
例年より一ヶ月以上遅れて今年も首都圏BMWディラー主催の道の駅スタンプラリーが始まりました。今年は昨年までと違い、とにかく遠いスペシャルステージは無いものの指定された道の駅はなんと１６箇所。 開始の告知が７月１１日だったので、３連休を利用して東北及び北関東のスタンプ集めのツーリングに行ってきました。事前情報ほとんど無しの行き当たりばったりのツーリングでした。
毎日の通勤の足として活用してくれているアドレスV125日頃の決まったルートだけでは飽きてしまったので、ちょうど誘われたオフロードツーリングに参加してみました。オフ車持っていない、という事情なんですがね。。
いやあ、走った、走った、1078キロ。考えてみれば昨年の10月以来、1年ぶりのロングツーリングだった。春になったら行こうと思っていたが、例の新型コロナ騒動で延び延びになり、また梅雨の長雨や新型コロナの第2次感染などでまたまた思うように行かず、9月は絶対に行くぞと思っていたが、またまた天気が悪くて思うに任せず、遂には「こんなことをしていたら今年は行けなくなってしまう。何とかしないといけない」などと天気予報を見ていると13，14日は何とか天気が回復しそうではある。「よし、もうここで行かないと今年は行けなくなるかもしれない」と意を決して前日に宿を予約して勇んで出かけた。昔、山に登っていたころ、行く1 ・・・
CB1300SF（SC40）で箱根スカイラインと芦ノ湖スカイラインを走破しました。うーん、曲がりづらい。リアサスペンションはちゃんと動いてくれているのかなぁ。純正リアサスは踏ん張りがちょっと…基本性能は低いんだろなぁ。伸び側、縮み側最弱にしてあるしこれでだめならヌケてるということか？。エンジンの走行性能自体は問題なしの模様。中古で購入したけれどほんとに全くメンテされてないバイクだったなぁ。こりゃ。偏摩耗したタイヤで納車、フロントサスペンションは初期設定硬すぎでサスペンションオイルはドロドロ。冷却水0.7kgfしか圧力掛かってないからリザーブされないでオーバーヒート気味、エアクリーナ真っ黒、純正 ・・・
ＧＷ中に天候不順で行かれなかった国道362号線を走ってきました。ルートは、国134，1号線で掛川付近まで行き、第二東名の森掛川ＩＣから浜松北ＩＣまで、高速を使って、12時に国道152号線から362号線に分岐出来ました。 さーお楽しみのワインディング60ｋｍ区間の始まりです。とその前にＧＡＳは、満タンにします。ここで、満タンと言いながら1リットルほど少なかったのが、後にアダとなりました。良い感じの高速ワインディングの連チャンで、早々に、道の駅”いっぷく処・横川”にて、小休止＆トイレです。久しぶりの国道362号線なので、わくわくしちゃいます。国道473号線の分岐までは、タイトな所も有りますが、気 ・・・