※現在ダエグエンジン用インマニはヤフオクで出品中です。https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m463136150今回は自宅でGPZ900RにZRX1200ダエグエンジンを載せ換えた時の苦労話しです。GPZ900R直系エンジンの最新版ZRX1200DAEGエンジンを載せ換えたいと思われる方は少なくないと思います。メッキシリンダーに6速ミッション搭載となればなおさらです。ファイルギヤこそ違いますが、ZZR1200と同じミッションなのも大きいと思います。だけど、1200Rエンジンに6速ミッションを組み換えてGPZに載せている方は多いのに、もともと6 ・・・
新車が欲しくなる今日この頃♪(人´ω｀*).｡*ﾟ+.*.｡♪CRF250RALLYsをレンタルして神奈川→東京→山梨→長野→群馬→埼玉→東京→神奈川と、県をまたぎまくりのツーリングへ行ってきました。(^-^)CBR250RRを昨年9月26日に納車されて、10月の土日は慣らし運転を兼ねたツーリング三昧♪(*´ー`)←遠い目この時期、とてもツーリングへ行きたくなります。(^-^)
群馬ツーリング、初日は群馬県入りし みなかみ町の高原千葉村で1泊しました。 翌日は渋川市の白井宿に立ち寄り、城下町の風情を満喫、その後 ウェビ友と合流し、南面道路で赤城山へ そして赤城神社に参拝しました。 これからは 望郷ラインを走り、沼田の道の駅で 解散します。自分は近くにある老神温泉で 1泊することにしました。 （写真＝群馬県沼田市 望郷ライン 展望台にて）＜ツーリング期間＝2017.09.24～09.27 ＞
こんばんは、予感です(*^▽^*)。先日、夏休みを利用して茨城 → 福島 → 新潟 → 長野 → 群馬 → 栃木を三泊四日でぐるっとツーリングしてきました。ふふふ。ツーリングマップルの快走路を選んでひたすら下道で回った模様は後日お伝えするとして、今回は皆さんの夏の計画に間に合ったらいいな、と泊まったライダーハウス2件のご紹介を取り急ぎ。
民話の里を尋ねる気まぐれなバイク一人旅、これまで埼玉県の秩父で「天空のポピー」を観賞、その後、定峰峠を越え、神流湖から十石街道を行くと 突然通行止めに、どうやら台風19号による崩落があったらしい。 これは困った!だが「十石峠」へ行ける迂回路が案内されていたので、それに従い進むことにしました。＜写真＝群馬県・長野県の県境 ぶどう峠にて＞(ツーリング期間＝2019.5.16~5.17)
前回のハンドル変更(ハリケーン)に続き今度はリヤスプロケットを48T⇒45Tにチョコっとハイギヤード化しました。 私のCBRは08年式国内仕様で加速時の騒音規制対応のためギヤがワイドレンジ化されており、12000rpm時の速度が1速で141km、2速で198km、・・・6速で334kmと滅茶苦茶な設定になっています。(フルパワー仕様、各種抵抗を含まない計算値) そのため吊るしで峠を走った時の感動(落胆)は今でも忘れません。 2速固定で全て事足りるオートマ感覚です。 当然遅いし、つまらないとなり直ぐに前後のスプロケ変更に走りました。 最終的にはフロント15Tのリヤ48Tまでローギヤ化しチェーンも ・・・
以前は総延長80kmのスーパー林道で、今でも舗装化が続いてますがトータルでは20~30kmぐらいはダートが残ってる御荷鉾スーパー林道関東一円の林道は殆ど道の崩落やがけ崩れで通行止め！御荷鉾も枝道を使いつつ何とか走れる未舗装好きの雄一の山岳路実はダート走行が嫌いというより、ドロドロのバイクを後で洗うのが大嫌い！こんな所まで泥が…なんで埼玉の仲間と行くのが気が重いのでMAXさんを誘って仲間に入れて林道には少しづつ逃げる計画日本中走って走ったことのない道は行きたいからと林道も走ってきましたが高速使って150km走ってダートは長くても30km・・・その為に色々なオフロードバイクを考えて選んだVスト65 ・・・
夏の暑さは何処へやら。朝起きては寒さに震え布団とお友達になる日が続く中、紅葉を見るべく群馬方面へ。11月だろうとダウンも着用、ハクキンカイロもinしタンデムツーリングスタート。
群馬ツーリング、 これまで関越道へ乗り継ぎ 埼玉県の越生（おごせ）から 熊谷にやってきました。そして利根川を渡ると いよいよ群馬県、そこからは渡良瀬川沿いの銅山街道を走ると 桐生市です。 これからは 赤城山の東面道路を走り、みなかみ町の保養所を目指します。（写真＝群馬県沼田市 三国街道でひと休み）＜ツーリング期間＝2017.09.24～09.27 ＞
webi友とは関係ない地元バイク仲間でのツーリングです。久しぶりに、県外に日帰りツーをしようという話になり、紆余曲折の末完成した八ッ場ダムを見に行くことになりました。群馬県八ッ場ダムは、熊本県球磨川上流の川辺川ダムとともに、民主党政権下で工事が凍結・棚上げされたダムでした。八ッ場ダムはその後工事が再開、川辺川ダムは中止となったままで、最近の異常気象や台風の大雨で、球磨川洪水を機にその必要性が再議論されています。八ッ場ダムのある吾妻渓谷は、景色の美しいところで、ダム開発でもそこにある温泉や景観の保護をどう折り合いをつけるか長い間議論されてきたようです。そんな、八ッ場ダムが完成して見学開放されてい ・・・
今さらですが、ZRX1200DAEGエンジンを載せた時の補強バーのお話です。900エンジンは、フレームの一部として設計されており、エンジン上部とフレームを締結しています。ZRX系エンジンの上部にはその締結部がないため、ダウンチューブを使って吊り下げるように締結するしかありません。ですので、加減速の時にフレーム(溶接のモナカ構造)に入る入力はZRXエンジンをぶら下げているダウンチューブからになります。元々エンジンがいることを想定されていた部分ですので、相対動きを想定していません。そこには何もいなくなれば、加減速の入力はそこに集中し、ねじり方向などの動きが大きくなります。その動きの繰り返しが金属疲 ・・・
18日、10時40分集合?遅いよね、今日の反省が意外な結果を招いたかもしれない。高速も空いている？食堂も出てくるのはやい?渋滞もなく、快適?もしかして時間差で副産物が・・・。8時出発の21時の、13時間、486kmの旅です。TOMTOM さん1日お疲れ様でした。ありがとうございました。
秋も深まり、朝晩の冷え込みが厳しくなってきたので、夜中に出発するような遠方には出かけるには勇気が必要な状況です。群馬、みなかみ地方なら日が昇ってからでも行って帰ってこれるので、トレーサー9GT号でダムツーリングしてきました！トレーサーに乗り換えてから、長距離、高速道路がやはり各段に楽になりましたね~。クイックシフター、クルーズコントロールの恩恵は非常におおきいです。写真は藤原ダムにて。いい天気に加えて、周りの山々は紅葉で気持ちのいいツーリングでした。ただ、日が沈むのが早いせいで、帰路の西日の逆光がきつかったです＿|￣|○ヘルメットのバイザーでも防ぎ切れない西日は体力を地味に奪いますね~
本日は、かなりバイクに乗っていなかったので、久々にバイクでお出掛けしてきました。いつも目的地の選択には迷うのですが（今回も迷いましたがｗ）、前から行こうと思っていた日光を通ってぐるっと回ってこようと思います。・・・っで、前回オイル交換した時に、ちょこっとだけオイルが足りなかったので、目分量で大体200ccくらい足しました。
友人3人と中禅寺湖~赤城山ツーリングに行って来ました。〈参加バイク〉 ・友人A：Kawasaki ZZR1100(1100cc) ・友人B：YAMAHA Virago(400cc) ・友人C：SUZUKI GSX-R(1000cc) ・Ky's：Kawasaki 250TR(250cc)
「本栖湖からの富士山を眺めて来ようかな~」。モンモンとしていたら、もうお昼チョット前ぐらいでした。出かけようにも出かけずらい、朝からよくあるゥアルアルでぐだぐだな、出遅れ承知スタートです。
メンバーの都合が合わず、キャンセルになった飛騨高山ツーリングのスケジュールの穴埋めに、前々から行ってみたかった、群馬県榛名湖にツーリングに聖地巡礼も兼ねて行ってきました～
昨日は４台でツーリングに行って来ました。今回はイナズマ４００さんがバンディット１２００Ｓに乗り換えて初参戦です。関越道から上信越道へ松井田妙義ＩＣから３３号線地蔵峠を経て、草津街道から榛名山の北側２８号線にて榛名湖へ。この２８号線が道路も広く高速コーナーの連続で、いやー楽しかった。。。
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