3連休(個人的に)の初日…紅葉狩りに行こうと決意する…目指すは七ヶ宿ダムだがマッタリ4号を南下…大河原を過ぎてすぐのミニストップで取締りが…助かった (￣∇￣)反対車線にはオービスがあるが、まさかの上り車線wモタモタ走る前方のトラックを抜かしてたらと…すっかり意気消沈で、ミニストップで一服するまぁ見事に皆さんサイン会ですww面白半分でサイン会を眺めていたら…SUGO選手権JP250参戦の兄貴が登場(￣∇￣)なにやら仕事途中らしいが、サイン会をギリギリ回避だとか…さすが選手権ライダー、クルマもフルブレーキングwwお互いサイン会を逃れたふたりd(￣ ￣)互いの近況報告を駄弁りング！オイラの街乗り姿 ・・・
ここのところ300kmを超える日帰りツーリングが続き、150kmを超えた辺りからのお尻の痛さに参っておりました。短距離ではなかなか着け心地の良いシートカバーでしたが、中にゲルザブを装着してみました。これで改善してくれると助かります。 まだこのバイクでは宿泊ツーリングをしたことがないので、これで安心して出掛けられるかな?と期待しております。
最近アイドリング中のエンジン回転のバラつきを感じるようになりました。ニュートラルの状態で発生するのですが、クラッチを握ると回転が安定するような感じです。中古車(22，918km)で購入してから現在(34，618)kmまで、プラグは一度も交換していなかったので一因かなと考えて実施してみました。
2022年5月5日（木）ど~も、パンダです!(｡^ω^)ﾉﾞ ｵﾊﾖｳｺﾞｻﾞｲﾏ-ｽ!じつに気持ちの良い朝！ヾ(*≧ω≦)ﾉ ｱｰ!それじゃあ、サクッと撤収作業でもしましょうか！
新年明けましておめでとうございます。元旦から雪・・・・コロナ感染拡大・・・・ステイホーム・・・・と言うことで、何かないかとググってたらプラグのスリット加工と言うのが出てきた。そんなに難しい作業でもなさそうだし、効果もそれなりに期待できそうなので作業開始となりました。でも車庫は、超寒い・・・ので、写真のごとく万力をダイニングに持ち込み作業開始です。
今日は天候が良くなったけど、日の当たらない場所は、まだ凍結している箇所もあるので走るのは、止めにしてプラグ交換することにしました。今回も純正品のNGKですが、CR6Eが標準なんですが、CR7Eを装着しました。以前からバン介の走行後のエキパイやマフラーの温度が7Fと比較すると非常に高温になっていることにちょっとした不安を感じていましたので熱価を一つ上げてみました。
翌朝 6時 雨の音は聞こえません。 おっ！止んでるのか？と期待をしつつテントの外を見ると・・・・。 ・・・・雪だ。 見た瞬間冷凍された気分でした。昨日天気予報を見たときに雨の覚悟はしました。 寒いからミゾレかなとも思いましたが、テントの中から見た雪は想像をお超えてました。2人に声をかけどうしようか相談。
３月某日、強風が吹き荒れ、マンションの駐輪場で新サイクロンが横倒し。隣の自転車のハンドルがアッパーカウルとスクリーンを直撃・・・・・破片をすべて拾って組み合わせ、上からステッカー、裏はガムテープ・・・・ショック。
この週末会社の都合でなんと4連休！（祝日の分がくっついて）ということで、今年も東北へ今回はソロで下道ツーリング大会前でこちらも外せないバスケの練習後金曜夜中にいざ出発！夜中は体力さえ続けば、信号停止も少なくて割と快調に進む休み休み、約16時間で松島のキャンプ場へ到着明るいうちにテント設営を済ませ、ＭＴ９９にて夕食♪新潟から山形県全域でヘビーウェットだったので大変疲れた
今日は、しばらく交換していなかったプラグを交換することにしました。使用距離は、・・・・大体ですが、・・多分・・１年間？８千~１万キロ？ぐらいだと思います。まずは、プラグ周りをエアブローします。砂等入ると厭なので・・
せっかくの３連休天気予報では本日が良好って事でいつもの友人と道の駅めぐりを！集合場所は菅生ＰＡです昨晩までの雨の影響で路面はウェットながら、たくさんのバイクも来ていました。
9/14(土)~9/15(日) 北のスタンプツーリングに行ってきました~!!高速には大泉~白河、郡山~仙台宮城、一関~福島飯坂で乗って、高速 + 宿で1万円におさえて、なんとも節約上手の旅です。宿泊は、急に思い立ったので古川のビジネスホテルしか空いてませんでしたが、位置・コストともにちょうど良く、ものすごく満足できるツーリングでした~＼(^o^)／
「秘密のケンミンＳＨＯＷ」なにげに見てたら、那須方面に面白い中華が・・・・久々に東北から脱出しよう！いつも遊んでくれる若者２名と、グルメ？ツアー？？最初の待ち合わせ場所、東北自動車道、国見ＳＡです。
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