新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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mogさん

ステータス

日記投稿件数
187件
インプレ投稿件数
65件
Myバイク登録台数
7台
ウェビ友
13人

CBR250RR プラグ交換とマル秘技 d( ̄  ̄)

車種名
HONDA CBR250RR(2017-)
Myバイク
HONDA CBR250RR(2017-)

3連休(個人的に)の初日…

紅葉狩りに行こうと決意する…

目指すは七ヶ宿ダムだがマッタリ4号を南下…

大河原を過ぎてすぐのミニストップで取締りが…




助かった ( ̄∇ ̄)




反対車線にはオービスがあるが、まさかの上り車線w

モタモタ走る前方のトラックを抜かしてたらと…




すっかり意気消沈で、ミニストップで一服する

まぁ見事に皆さんサイン会ですww

面白半分でサイン会を眺めていたら…




SUGO選手権JP250参戦の兄貴が登場( ̄∇ ̄)

なにやら仕事途中らしいが、サイン会をギリギリ回避だとか…

さすが選手権ライダー、クルマもフルブレーキングww




お互いサイン会を逃れたふたりd( ̄  ̄)

互いの近況報告を駄弁りング!

オイラの街乗り姿は初見だったみたい

しかもmog号にナンバー付いてるのも初見だったみたい

オイラの街乗りは確かにレアケースですね(@_@)




目的地の七ヶ宿ダム、あと30分で到着だが…

すでに飽きちゃって、帰りたいモードなオイラww




そして高速使って帰路へ ( ̄^ ̄)ゞ




mog号、ETCなんて洒落た装備は無いから出口は一般レーンへ

SUGOの走行券をETCで精算できるなら装備しようかww

紅葉狩りを諦めたら、昼には帰宅する d( ̄  ̄)

せっかく付けたナンバープレートも秒で取り外しww

こうなったら冬眠前の整備選手権に参戦となるd( ̄  ̄)




今日のメンテ項目はスパークプラグの具合を確認!

時間があれば、クーラントの交換のふたつ!




サクッとMC51を裸にしてプラグを外す…

タンクを持ち上げれば汚れが気になり…

エアクリーナーBOXをハズすと汚れが気になり…

薄いゴム製のヒートラバーの汚れが気になり…

やっと見えたヘッドカバーの汚れが気になり…

フレーム、配線、普段はアクセス出来ない場所の汚れ…




プラグを外すだけなのに汚れが気になり…

各所、磨き上げに時間を要するから終わらないww

面倒くさいのはオイラの性格だったことに気づく ( ̄^ ̄)ゞ

そう言えば、明日はリコールで夢屋に持ち込みだった d( ̄  ̄)

このまま裸体でトランポして持ち込んで行くか!

カウル外す工程が無いだけでも夢屋はラクになるでしょ!




ん? オイルパンを対策品に交換って事は…

エンジンオイルはどうするんだ?

mog号、前回の交換から936km

いつも1000km毎に交換してるから丁度イイ感じ?




まて、夢屋にオイル持ち込みはダメなはず…

リコールであってもオイルは消耗品扱いなはず…

安いオイルを入れたとしても、帰宅したら速攻で廃油だ!

ん~明日、夢屋に相談だね!抜いたパノリンをまた入れて…

帰宅したら速攻で新品パノリンを入れようかとd( ̄  ̄)

フルカウルだとシリンダーヘッドを拝むまでが大変( ̄∇ ̄)




ついでにスロットルバルブの汚れをキレイにする( ̄∇ ̄)

指にピカールを少し付けてスロットルボディ内径廻りを磨く ( ̄∇ ̄)

スロットルボディー内を鏡面することで整流効果( ̄∇ ̄)




CBR250RR CUP車両はダメな行為、ダメな理由は効果があるからww




昔のキャブ育ちならあるあるですが、インジェクションも一緒

社外ファンネルに諭吉を積んでもボディーがザラザラじゃ…

効果は無いのであるが… 営業妨害になるから黙っておく

細かい磨き上げの積み重ねがとっても大事っス!

【追記】
スロットルボディーのバルブ(通称バタフライ)付近にはモリブデンコーティングが施工されてます。バタフライ廻りにモリブデンコートがない状態ではバルブが全閉にならないので、二次エアを吸ってしまい、アイドリングが不安定になって回転数が上下するハンチングが生じます。磨き上げは経験値が必要になりますので注意が必要です。当方は整備士なので施工経験がありますが、一般の方はショップ案件になります。逆にアイドリング不調でハンチングの症状がある場合は、バタフライ付近のカーボン付着が考えられます。バタフライを磨き過ぎない程度にカーボン除去すると改善することが多い事を付け加えます。

PS:ちり太郎さん、ご指摘ありがとうございます(^ ^)

スプリントフィルターもキレイになった( ̄∇ ̄)

今年の汚れ、今年のうちに!

って、そろそろCMが始まる時期だねww

使用距離 4260km d( ̄  ̄)

サーキットメインなら5000km前には問答無用で交換 d( ̄  ̄)

ブラシで磨く暇があるなら交換しなきゃと自分に言い聞かせるww

気になる燃調具合は問題無し?!

キレイに焼けてますが、若干濃いのは街乗りが原因 d( ̄  ̄)

トロトロまったり走るとこうなるww

やはりECU書換えたならガンガン廻さないとだね!




バイクのプラグ寿命は5000km




それ以上はエンジンは動くだけの消費期限 ( ̄^ ̄)ゞ

どうせならエンジンに美味しい賞味期限 ( ̄∇ ̄)!

ちなみに締め付けは、16N.m 締め過ぎ厳禁っす!

クーラントはMC51にはコレ一択 ( ̄∇ ̄)

確実に8°Cは水温が下がりますよ!

水温上昇はMC51の持病だから藁をも縋るって奴ww

もちろんキャップは毎回交換してます( ̄∇ ̄)

安いからやらないよりマシな持論であるww

明日はリコール ( ̄∇ ̄)

リコールって改善するしかないから嬉しい!

たまに文句を言う方がいるけど違うと思う!

愛車がさらにご機嫌になるなら大歓迎って思う!




それはそうと…




これ気になる…




新型CBR600RRレースベース…




リコール待ち時間、これの研究をしよう(ニヤリ)




mog号の据置クレジットは完済したし…




嫁さんに内緒でポチッと ??
嫁さん流石にmog氏をポアする??



そしたらmog氏、来世で皆さんにお会いすることにww

しかも増車、街乗りしない奴だし、俺氏どうする?




あッ! HRC車両?TOWNSに行かなきゃだε=ε=┌(; ̄◇ ̄)┘
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コメント(全10件)

ブリ太郎さん
あそこ良くやってますよねぇ。ほんと嫌らすぃ。
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mogさん
ブリ太郎さん、おばんです(^ ^)
取締り現場を見ただけで走る気が失せてしまいますw
  • (1)
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tellさん
指コンパウンドww 2スト鉄板メニューですね!
見えないところを鏡面仕上げww
究極の自己満足^_^
ロータリーポート、ペリもサイドも同じノリww
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6Rさん
丁寧な整備と知識、とてもためになります^^

鏡面仕上げでいいのかな。やってみようかな?

そして新型のレースベース!

こっそりですか?(ΦωΦ)
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mogさん
tellさん、おばんです(^ ^)
ある意味で、嫁さんが自分磨きに精を出したら浮気かもw まぁ〜磨き上げても二の腕がオバちゃんだからww
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mogさん
マサヒロ6Rさん、おばんです(^ ^)
磨き上げでウエスは厳禁なんで、マッタリと指の腹でちまちまッス(^ ^) 研磨剤が無くなりシコシコに抵抗感がなくなった頃合いは指の腹には代用出来ません。

削りカスがダイヤフラムからエンジン側に落ちたら緊急事態(o_o) 宮城弁で言うなら『まで〜にしびらっこくしたらイイっちゃだれ〜』って感じですww

新型6ダボ、次期トランポ候補のN-VANが買えるお値段… 鶏と卵的な話しで悩みまする(^ ^)
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ふふふさん
私、先日リコール修理してきました(*^^*)予定外だったのオイルパン交換だからオイル代もホンダさんが出してくれると思っていたら違いました(A;´・ω・)アセアセ
ドリームならまた対応が違うかもしれませんが、、、
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mogさん
ふふふさん、おはようございます(^ ^)
そうなんです、オイルは消耗品扱いみたい(>__<
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ちり太郎さん
スロットルボディにはモリブデンコートが施されていますので、磨き過ぎにはご注意を

600RRはユーロ5までの2年間限定なのでお早めに(・∀・)/
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mogさん
ちり太郎さん、おばんです(^ ^)
おっしゃる通りですね!バタフライ付近は避けてましたよ(^ ^) あの場所に手を付けると全閉不良で2次エア吸っちゃいますからねd( ̄  ̄) ちり太郎さんってもしや… 県南だし… ご指摘の知識からして… ○○○○?

今日、6ダボ見てワクワクしてます(^ ^) が…レースベースに出す金額か?って冷静に考えてますww
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