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今月初めキャリアを取り付けてからパニアを探しました。GSR250S適合のGIVIはデイトナが取り扱いを止めてしまったらしく、入手困難。ネットで探しまくった結果、SHADから発売されていて、某ネットショッピングで購入が可能でした。サイドケースと車体フィッティングキットで53600円。国内正規流通してなさそうなので、このショップが海外から取り寄せをしなくなったら買えなくなります。高いとか言っていられないのは絶版車乗りの宿命。ここは迷わずポチリます。
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今月初めキャリアを取り付けてからパニアを探しました。GSR250S適合のGIVIはデイトナが取り扱いを止めてしまったらしく、入手困難。ネットで探しまくった結果、SHADから発売されていて、某ネットショッピングで購入が可能でした。サイドケースと車体フィッティングキットで53600円。国内正規流通してなさそうなので、このショップが海外から取り寄せをしなくなったら買えなくなります。高いとか言っていられないのは絶版車乗りの宿命。ここは迷わずポチリます。
自宅で使わずに転がってたショルダーバッグ。何かいい使い道ないかと模索していたところ、サイドバッグに使えるのでは！と思い付き、さっそく試してみた。近所のUp○arageで、サイドバッグサポートを格安で購入。(例によって、ダメだったときのリスク回避)〈購入品〉 KIJIMA ハーレー用サイドバッグサポート(右側)そのまま付けるとサポートの回り止めがリアサスに干渉してしまうため、M10の六角支柱で離したい！近所のホームセンター、ネットを探すも、M10ピッチ1.25のものが見つからない…。高ナットにするか？でもリアサス固定用の袋ナットを外しておくとなくしそう…。で、思い付いたのが、ミラーの変換アダプタ ・・・
4月24日 土曜日 朝から快晴で天気も良く気分爽快な一日でした。仕事の合間にリアキャリアが届いたので取り付けました。GIVIの390アドベンチャー用の物でポチる時合うか少し不安がありましたが、元々車体サイズなど共通部分が多いので人柱の思いで作業開始。下のステーは、ウインカーとナンバープレートの間ぎりぎりいっぱいで取付できます。実際390アドベンチャーとはここだけ違います。
ツーリングでの不満点を無くす為に快適化カスタムしてきましたがとりあえず完了です。ドレスアップ系のカスタムは今後もするでしょうね！気に入ったパーツ順に挙げていきます。まずはカスタムとはちょっと違うかもしれませんが一番はGIVI モノロックケース B37 TECHです。買い物や1泊程度なら十分です。やっぱロックが出来るボックスは安心ですね！
私の250TRは譲ってもらったときから、フレームカットされており、純正ツールケースを取り付けるフレームがなくなってました。(シートもうす~い社外シングルシートでした。) そのため、アルミスペーサでフレーム延長し、純正シートに戻した上で、シート裏のデッドスペースを活用し、工具を収納してました。 [参照]https://imp.webike.net/diary/203551/ ここ何回か、ツーリング先でトラブルがあり、車載工具を使って修理しました。 いちいちシートバッグをおろし、シートを外し工具を出すのがおっくうになってたので、なにかいい方法がないかネットを徘徊していたところ、純正ツール&ケースが ・・・
だいぶ前の話なりますが今まで荷物運ぶ際は、リュックサックで済ませていたのですが、大荷物となるとさすがに心許ないのでシートバッグ取り付けました。「ヘンリービギンズ camp seat bag pro(DH-744) 42~56L Lサイズ」でございます。
TANAXのETCセミハードケースタイラップで止めてるだけETC車載器が入っているわけではないシート下の収納が少ないため、レンチ、USBケーブル、Kベルト留め具、等を収納鍵をかけていないので盗難あっても良い物
どうも(´ω｀)ﾉ本年度初の日記になりますね。青森の冬は長いです。北海道ほどじゃあないですけどｗ画像は「バラして整備」とかじゃ無いです。フロントフォーク元に戻ってるしカタチ全然違いますもんねｗ何やってるかと言うと・・・
ＰＣＸ、車体の割に積載量が少ないのでＢＯＸの取り付けを考えていたのですが、ＷｉｒｕｓＷｉｎから出ているケースとタンデムバーがセットになったやつが新しいＰＣＸにも取り付け可能とのことで注文してみました。
ツーリング中、バイクから降りずに地図を見る ドリンクを飲む 写真を撮るなんて事をする為小型のバッグを買いました。GIVIタンクロック3D603です。上部にカード入れが付けられ有料道路に便利です。通常の運転ならじゃまにはならづ、ナビを見るのにも問題ありません。ただ押して歩く時には多少じゃまです。
.はいっ。という訳で、ZX-6Rのめっちゃ小さなタンデムシートにレーシングスーツに工具やゴプロetcを積載して、自走でサーキット走行に行って来ました( ・∇・)” 自走積み ”の練習ですね（笑）結論から言うと…素晴らしい製品だ！と思います。正直この見た目からして不安だったのですが、極力重心を抑えたサイズ設計の恩恵を感じました。.
2020年番ハスクバーナの前後合わせて25Lのガソリンタンクが出来上がって来た~！って自分のでは有りませんが・・・スリムな車体がアドベンチャー？700ｃｃの単気筒で25Lのガソリンタンクで無敵！って言ってましたが最近はパワーになれて山岳ツーリングの後は1L/20ぐらい？600km走れるぞ~って言ってましたがV650と同じくらいの500kmぐらい・・・
GIVI SB2000 汎用ステーを、ホームセンターの金具で取り付けようと探していたのですが、なかなか良いのが無くて、一年間保留にしていました。最近、ホームセンターで良いアイディアを思い付いたので、早速トライしました。トップケースのステーはデイトナ製です。
GIVIの本国イタリアでは6月中に製品発表がされて自分の確認していた通販サイトでは7月1日にアップされました。直ぐにリアキャリアSR1188 とDLM-30 用のバックレストとOutback 58用のインナーバッグを注文しました。頼んだ時には出荷予測が7月7日だったのと各製品の出荷予定が5日程度となっていたので安心していました。出荷予測の7日になってもステータスは変わらずとりあえず1週間様子を見て14日にGoogle翻訳でイタリア語に訳して質問しました。翌日位に返事が入りキャリアの発売日が23日でインナーバッグの発売日が今日なので入荷を待っているとの返事とりあえず大人しく待つことにしてそのまま ・・・
バッグサポートの後側Ｍ8からＭ10拡大は11ｍｍのドリル加工。前側はグラインダーで座面10ｍｍカットし後側Ｍ10に30ｍｍカラーを噛ませどうにか取付できました。サポートレールにバッグを吊るし取付。しかし、バッグサポートにはバッグは当たってないよ？