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また少し進んだので投稿 この計画コンセプトは低予算でハイパフォーマンス見たことの無い”整備の実験車両” やっていきましょう
純正のステップが車体を倒すとするのとステップの位置を変えたかったのでいろいろ調べてもっとも格好いいと思われるアキュトロニクス・フォワードコントロールキットを購入今回は凄まじく面倒な作業になっていたため写真撮影は全く行っていません。(そんな余裕なかった)文章だけでの説明をします。まず説明書は全て英文、図的なものは一切なし。翻訳ソフトで英文を書き写し翻訳するが、日本語として意味不明な文章になる感じが多かった。ここらへんは覚悟していたので取り敢えず作業開始
と、言うことで予定通り雨なのでレバーの交換をしていきます。これが今回買ったレバーセット+グリースです。あと用意するとしたら、パーツクリーナー、ウェスくらいでしょうか
雨模様により危ぶまれていた合同ミーティングですが、何とかなりそうな感じで開催決定。 軽トラのシートカバーも装着w無理やりNSR250RとYSR80を積載w準備万端です!d(>_・ )
真夏日が一ヶ月半も続き、夜は夜で気温が下がらない熱帯夜orz エアコンの普及していない北海道(当然、我が家にもそんなゼイタク品は有りません!)民は、日中は超蒸し蒸しの熱波に焼かれ、夜はソヨとも風が吹かない熱帯夜で寝る事もままならず、限界を遥かに超えた日々を強制されておりますorz
バイクは軽バンに積めるのですが、スノーバイクは積めません… そんな訳で我が家にはトレーラーが有るのですが、来るべきシーズンインに備え、整備と車検の1日でした。
我が家の働き者、軽バンの車検がやって来ました… 降雪時期前に行った整備は万端なものの、いかんせん、とても古い車なので、果たして1発合格となるか!?
今シーズンの最も遅い冬眠明けハンター125。補充電を行ったバッテリーを取り付けていとも簡単にお目覚めになりました(インジェクションなので当たり前ですが)。
こんにちは今日は午前で仕事が終わったのでグリップを交換したいと思います。現在付いてるのがこれです。スロットルアシストがついてて非常にらくなのですが俺のイメージと合わないので取り替えることにしました。
ここのところのポカポカ陽気も今日で終わり。明日からググっと寒くなり、峠では積雪の予報がでています(・・;) 遂に来るべき時期となり、冬季のスノーバイクの搬送で大活躍するトレーラーの整備をしました。
本日の札幌は、20℃超えと言う有り得ないポカポカ陽気!! 私はと言いますと、今日も元気にバイクの買い出しです (*≧∀≦*)
通勤&買い物、バイクの運搬にトレーラーの牽引、そして車中泊。 有りとあらゆる業務を余裕でこなしてくれる、我が家の強力な助っ人である軽バン。 年が明けて直ぐに車検がやってくるため、まだ雪が積もらないうちに、ビャビャっと整備をする事にしましたw
最近は気温も下がり気味で、雨も降って来たりして、出撃機会がめっきり減りました。(´・ω・`)いよいよ冬籠りの季節が近づいてきてますね… ならば走れるときに走ろうとこの間の日曜に何時もの国稀酒造にバイクを出す名目で酒を買いに行きましたw最近ではKZ1300も酒運搬車になってますね(ノ∀`)
今年は「休日と天候不良がシンクロ」していて、ライドする時間が取れないのですが、雑事は容赦なくやって来るので、日記のネタにしてみようと思う。
このコロナ蔓延の最中ですが、バイクを弄っていないとストレスで体調を崩しますので本日も通常営業w来週初めにZ550FXの予備検を受けるべく最終チェックをして、問題なかったのでドラゴンパパさんの敷地内を移動して違う車庫に入れていた時にそれは発生しました。(´・ω・`)「おやっ?中々ニュートラルに入らんな?(ガチャガチャ…)」>カラーン!dr「なんか落ちたよ?」(´・ω・`)「あれっ?足に手ごたえがない?チェンジペダルは何処?」折れて下に落ちてました…( ;∀;)
我が家のトランポ(本田アクティバン)は、2月が車検。北海道では真冬真っ只中なのですが、毎日使う通勤快速でも有るため、欠かさず車検を受けなければなりません。そんな訳で兼ねてから予約してあったユーザー車検にイザ!
次男の心臓手術は無事成功したものの、まだ岡山で入院中なこともあって、この連休はバイクに乗らず家で大人しくしていました。まあ、10日ほど前仕事中に痛めた腰がまだ本調子ではないせいか、それともこの暑さのせいか、珍しくバイクに乗って出かけたいとも思わなかったという方が大きいかも。そんな連休中に何をしていたかというと、久しぶりにハイエースをコイン洗車機で洗い、ボディは液体コンパウンド、ホイールはクリームクレンザーで磨き上げて、屋外駐車21年目とは思えないほどピカピカになりました。
長女専用マシンとして、入手した青い鳥。それまでKLX110 をカミさんと共用していたので、サイズダウンとなって、ポジションが窮屈そうです^◇^;)パワーの無い50に乗り換えて、しっかりとギアチェンジする事を覚えて貰おうと言う親心だったのですが、これじゃぁちょっと可哀想??
もうじき走行4万キロに達する我が家の自家用車「ジムニーシエラ」が、走行時に「アクセルを少し戻す」と「クシャミをするようにガクつく(シフトダウンしてグワーンとエンブレ効かせる時にはならない)」ので気になっていたが、先日奥様が運転中に「普通にクルージング中にエンジンストールする」という事象が発生。ブチ切れた奥様から原因究明命令が下り、スズキアリーナへ持ち込もうかと思ったが「彼らの原因究明スキルには期待できない」ので、アラ還暦オヤジの「勘(苦笑)」で対処してみた。
不穏なタイトルで始まった今回は、遂にバックステップ入れちゃいましたというオハナシ。今回チョイスしたのはMC41のバックステップといえばのド王道チョイスとも言えるベビーフェイスのバックステップキット。ソコソコスポーティ・ほどほどツアラーを目指す自分としては最大30mmアップ・30mmバックの程々の移動量のベビーフェイス製を選んだ。製品の詳しいレビューは後からインプレに書くので割愛しますが、チョット困った事が起こったのでその様子を日記にしようかと思った次第です。
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