新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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北海走さん

ステータス

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56件
インプレ投稿件数
13件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
0人

クラッチ・ブレーキレバー交換

車種名
HONDA VT1300CX
Myバイク
fury
日記写真
と、言うことで予定通り雨なので
レバーの交換をしていきます。
これが今回買ったレバーセット+グリースです。
あと用意するとしたら、パーツクリーナー、ウェスくらいでしょうか
日記写真

まずブレーキを止めているピンを外すため
裏側にある袋ナットをはずします。
メガネレンチでひねったほうが滑らなくていいかも
結構キツイ奴もありますんでね。
日記写真

袋ナットを外したあと
上側に戻って、このピン自体をネジネジして
外していきます。
するとピンとブレーキレバーがすぐ外れます。
ブレーキ側はこれで終了
日記写真

これが外れたピンです。
折角なのでこいつもキレイに掃除します。
パーツクリーナーを吹いて
布で拭いてやると古いグリースが取れて
ベトベトもなくなります。
それから新しいグリースを写真の
太いところに適量塗布します。
日記写真

折角なので本体側もキレイに掃除します。
パーツクリーナーを布に適量散布して
本体をゴシゴシ吹いていきます。
キレイになったところでレバー可動部に
適量グリースを塗布します。
日記写真

レバー側にも可動部にグリースを適量塗布して
ブレーキ側にハメていきます。
ピンをしっかりネジネジしましょう。
日記写真

クラッチ側はブレーキより
ちょっとだけ面倒です。
大きい丸ネジをまずねじってフリーにします。
そして今度は小さい丸ネジを本体側にねじります。
本体の方に近づけていくイメージです。
するとクラッチワイヤーに余裕が出来てきます。
そしてブレーキと同じ様に
裏側の袋ナットとピンを外していきます。
日記写真

十分に余裕が出来たら
本体の溝
大きい丸ネジの溝
小さい丸ネジの溝を一直線に合わせて
そこからクラッチワイヤーを引き抜く要領で
クラッチレバーを前側に引っ張れば
すっぽりと抜けてきます。
これが外れたら、ブレーキと同じように
清掃をしてグリースを塗って今と逆の要領で
クラッチレバーを設置すれば終了です。
日記写真

今回買ったレバー
(1)でハンドルグリップからの間隔調整
(2)転倒時に上側に折れ曲がる奴
(3)六角ナットでレバーの長さ調整
ってのができる構造になってます。
結構便利でいいですよ。
日記写真

クラッチ側完成
日記写真

ブレーキ側完成

作業時間は30分もあれば終わります。
これだけで見た目結構変わるので
やるか迷ってる人は是非やったらば良いと思います。

明日は
フェアリングにカッティングシールを貼っていこうと思っています。
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