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コメント

購入動機・用途・比較車種 このたびTZR250SPと交換でウチに来ましたw
バイクがグレて居るので根性を叩きなおします。(`∇´)ノ
長所・満足な点 昔憧れたバイクです。
とにかくスタイルがカッコ良い。
音も最高です。しかしこの歳になって手に入れるとは思いませんでしたw
短所・不満な点 知っている限りの話ですが遅いですね。
2スト250勢に完敗します…(ノ∀`)
後下品になりがちなので気を付けてカスタムしないとなりません。
これから買う人へのアドバイス 好きなら早く手に入れる事をオススメします。
なんだかんだでZ400FXやそれ以降のZ400GPやゼファーの部品が使えますから、
旧車の割りには部品には困らないと思います。
今後のカスタムプラン グレていたFXの更生終了w

今後はどうしようかな?
615cc化も面白いかも?

カワサキ Z550の価格情報

カワサキ Z550

カワサキ Z550

新車 0

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

258.5万円

価格帯 253~264万円

諸費用

27万円

価格帯 27万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

285.5万円

価格帯 280~291万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 Z550
年式 1981 年式
排気量 550 cc
購入/試乗時期 2019.10.14
走行距離 およそ 18944.5 km
燃費 およそ 18 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ とにかくカスタムを楽しみたい
特にここがすごい アフターパーツがとても豊富

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:134.8km
    【給油量】:7.19リットル
    【燃費】:18.7km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:18944.5km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10w50
    【オイル銘柄】:Gulf ガルフBLAZE(ブレイズ) エンジンオイル 15W50
    【交換量】:3リットル
    【オイル粘度】:10W50
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:16377km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:D8EA
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:薄い
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK エヌジーケー 日本特殊陶業標準プラグ D8EA 2120
    【総走行距離(オドメーター)】:16377km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:16377km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:16377km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:G10
    【清掃・洗浄】:有
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:リットル
    【オイル銘柄】:Custom Japan カスタムジャパンFORK OIL G10 1L
    【スプリング銘柄】:
    【オーバーホール、リバルビング】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:16377km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:有
    【リンクまわりグリスアップ等】:有
    【オーバーホール、リバルビング】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:16377km

    整備が得意なバイクショップ