こんなマニアなとこ需要あるのかしらんけど(笑)TDMエンジン、シリンダー前の水・オイルポンプのとこが袋小路みたいになっていてタイヤからのゴミが溜まる。基本的にバランサーと一緒に駆動してる。ポコっとカバー外して水ポンプなら簡単(ウソ)ギアとギアの噛み合いにシャフトのスプラインあるからあーうーん~とか言いながら合体。上手くいくとサクッといくんだけど…運かな(笑)とにかくココはきづいたら水流しておきましょ。 その先の作業は普通にあんまり触るのは勧められない作業。大トルクもかけないけど、パッキン切ったら終了だし異物にも気をつけないといけない。クーラントは新品使って水通路を軽く洗浄した方が良い。(手間が ・・・
348kmと距離は走らなかったけど初回点検を受けて来ました。どうせなのでオイル交換も実施。オイル交換後、あきらかにギアの入りが良くなった、ニュートラルも以前より入りやすい。一速時にクラッチを切るとヒューンって音が鳴っていたけど、ほとんど解消。初期オイルが悪いのか何なのか分からん。
XL230のタイヤ交換しました、とりあえずフロントだけIRC GP-1。リアもそのうち変えるからインプレができれば後日にでも。今まで履いてたダンロップ・D605はオン寄りのオフな感じ、GP-1は更にオンロードの味付けが濃い?のかな。思いっきりオン指向のGP-210はちょっとステイしました。なぜかって?マイナーな銘柄のほうが好きなのよwwwタイヤパターンもGP-1のほうが好み(笑)さて、今回のタイヤ交換はとある大型バイク用品店さまに自分でホイールごと持ち込んで、組み換えてもらうことにしました。自己責任で21インチ化してるから車体ごと持ってったらお断り案件の可能性が(笑)ちなみに注文書作るときの店 ・・・
23年3月納車でもう一年距離はあまり走ってないが8000キロ超えたくらい3月は静岡に引っ越し予定なので早めにディーラーで点検予約 とかに不具合もなく点検も問題なし オイル交換してもらって終了おんぷ
旧車空冷には酷暑すぎた季節も過ぎて、ツー日和だからと思ってエンジンかけて慣らし運転しました。バッテリー弱いなと感じていつものように外して充電して、満充になったので戻して、キーON。........... ウン?えぇ?ランプ類不滅!?..........ヒューズでもキレた?＞＞＞大丈夫でした。テスターで電圧チェック＞＞＞OK!通電チェックして...... 配線断線などの目視確認もして......... OK!キーシリンダ内に電気きてないのかなぁ?シリンダ外してみようかぁ?..... >>> って、ぁあぁあ..... ネジ切ったぁぁ ＜惨劇＞年越しました。＞＞＞未だ修復できていません!!＞＞治せま ・・・
今日は妻が朝から出かけたので、DAXでランチチョイ乗りへ。冬の定番メニューでお気に入りの「牛すき鍋膳」が始まったので、相模原の吉野家へ。このお店は最近増えたセルフのマック方式ではなく、昔ながらの配膳されるところなんです。お約束の肉二倍、玉子追加で満腹に。雨も上がって路面も乾き始めていたので、愛川の卵菓屋で口直しのソフトクリーム食べて帰宅。1時間半ほどでしたが、安くて美味くて、お腹いっぱいになりました。
2017年8月から乗り始めたFZ1 FAZER 走行距離も49,000kmを越えました。消耗品としてタイヤを交換したり、エンジンオイルを交換したり… ブレーキは、消耗していないようです。 タイヤは、来年の車検まで持ちこたえてくれたらいいんですけど、消耗したらこればかりは仕方ない。 最近、ギアの入り、特にニュートラルの入りが悪いです。クラッチを切っても素直に入らない・・・ クラッチワイヤーの調整をして、握った時のクラッチの切れを調整をしてましたが、ワイヤーの引きを調整のナットが末端まで差し掛かり、限界に来ていました。 クラッチワイヤーを交換することにしました。 クラッチワイヤーの脱着しやすい ・・・
9.11(Sun)の日記です 2022.9.11から二輪車安全運転推進運動→秋の全国交通安全運動と続くおもち：こんなに白バイとかワラワラ出て来たんじゃ出かける気にならねー 山神みたいなスーパーヒーローを輩出させない為に国葬警備に集中してろよ!さもなければ鬼塚さんみたいに上が責任とる羽目になる。あれはサラサラやる気なかったSPのせいだ（笑）※キャリアだった鬼塚さんには同情します。悔しかっただろう（不可抗力）※アタシャも国葬反対です。 外交の安〇言っても三代続けて教会絡み、 公僕も遺書残して自〇してるし、氏ねば説明責任ないなら永久に追及してやら~（怒） ”全力で国民を守り抜く!”とかカッコい ・・・
前回交換より1968km走行。オイル交換の次期が来た(のか？）※取扱説明書によると6000kmは走って良い事になってはいます。いままでECSTAR SUPER DELUXE 10W-40(スーデラ）を使用。購入価格、シフトフィール、パワーまでなんら不満がなかった。スーデラは製造中止になってしまった。
オイル交換したいけどまだ勿体ないような、よって”無理やり”距離を伸ばす（寒いけどね）ＡＭ5：20出発おもち：寒いんだが、平気だ！（気温6℃）上は冬物ＭＡ-1、まだ首巻パーカーは付けてないけど。下は真冬用のオーバーパンツ、更に下にモモヒキを着用。完璧だろ！
前回交換から2200kmほど使用。偽レトロ号のＶ／2ｴﾝﾁﾞﾝはおりこうさんなので、不調や不満は今の所ない。シフトフィールの劣化カーブも緩やかそうなのでまだまだ使えそうだけど交換しちゃう。
間もなくメーカー保証切れなおもちの偽レトロ号(SV650X)おもち：なんでこんなの買ったか忘れた.... しばらくぶりにやってみっか！これはズッキー純正の自爆スイッチである。欲しい方はあまりいないとは思いますけど、もし欲しい場合、品番、価格等はググッて頂きたいと思います。（おもちが買った時は￥800-位だった記憶）
車なんですが工賃登録できないのでイジリカテゴリに、ｽｲﾏｾﾝ。前にちょっと乗って気が付いた事、最近気になる事、些細な事だけど一気に見たフリする事にする。おもち：エコカーじゃないからキュルキュル言わない筈なのだが、 最近始動するとき、ｷｨｨｨｨｨーーー!とかｷｭｭｭｰｰｯ!とか言うねｗあと、E/G内部からｺﾞﾛｺﾞﾛいう回転域がある気がした。いや、気がしただけでE/G内部ではないかもしれないけど....前に交換してから2000km走ってないけど、半年経ったので交換してみるかなと。手持ち在庫見たら2.5Lしかなく、0.3L足りない。1L買おうか迷ったが、1Lが￥835-、4Lで買うと￥295 ・・・
小池○知事が外出すんなっていうから、おもちも自粛に協力してます。なんかここまでくると、外いくのもダメみたいな雰囲気もありますネ。おもちが楽しみにしてた公営ジムもプールも休業になっちった。しゃーないから来る黄金の日々に向けてオイル交換＆盆栽して楽しむ事にしました。※画像は適当に作った物で深い意味はありませんデス。 元気が出てくる表紙にしようかなと...
オイル交換したいと思っていた。四季を通じてギヤの入りも良いし、クラッチの切れもイイ、エンジンも回る（アタリマエダ！）。別に今使ってるオイルが悪い訳ではないのですが..おもち：今日は暖かいな。 やってみっかアレを！
前に買ったワイヤーインジェクター。クラッチケーブルには注油したのですがスロットルケーブルへの注油は断念してしまった。（8月末で暑くてやる気が起こらなかった。）涼しくなったのでやってみるゾい。ついでといっちゃなんだが8470ｋｍ走行後のエアエレメントゥも見てみよう。取説に従いサイドシュラウドを外す。 そして燃料タンクをオリャアアァッっと上げてみよう。※ガソリン残量は半分以下の時がイイと思いますデス。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ