道の駅”月ヶ瀬”までは、毎度のルートで、県道80号線を堪能し、伊豆縦貫道利用で、2時間掛からずに到着でした。最近は、ここからＲ136号線経由で西伊豆スカイラインで帰宅方向となるのですが、超強風だったので、西伊豆スカイラインをあまり使わずに走るルートとしました。で、Ｒ414導線を使って、何時もは、河津方面に行くのを、しっかりとＲ414号線をトレースし、県道15号線を走ることにしました。初めて走るのかなーと、思いながら、（一部最近開通した。）良い感じにワインディングでした。突如、大渋滞が有って、すり抜けていくと、火事だったようで、1ｋｍ程の距離が、渋滞だったような気がします。すり抜けたと言うことは ・・・
GWも終盤となりましたが、一年前と同じく友人と3台で千葉方面へ。 朝から強風吹き荒ぶ中、高速で海ほたるまでやってきました。ここに来るまでも何度か強風に煽られて、車線の端から端へまるでダンスでも踊っているかの如くフラフラしてました。ここまでの強風は久々です。風速の表示は18mになってましたが体感的には台風並みの様です。 海ほたるまで来たからには引き返す訳にもいかず、このまま木更津へ向かいましたが、前を走っていた友人が路側帯まで吹き飛ばされてました。これはヒドい。
本日のルートは、下田の予定だったのですが、強風の為山の方に変更です。ワインディングだと時間当たりの走行距離が短いので、距離の伸びが悪いのですが、海岸線の強風だと、煽られまくって危ないので、仕方ないですね。で、距離を稼ぎたいので、奥多摩・小菅・柳沢峠（本日、正確に名称確認）・大菩薩峠方面から、甲斐大和・都留・ｒ35号線というようなルートとなりました。柳沢峠に関しては、きなこさんに言われるまで、気に止めていなかったのですが、本日、標識も確認し、標高1,472ｍで有ることも分かりました。264ｋｍ、4．75リットル、約8時間、1,014回クラッチニギニギでした。山道ワインディングで、昨日のｋｍ当たり ・・・
オフ会へ秩父へ行ってきました。花園からは、数台でツーリング(^_-)-☆圏央道車多く、ジャンクション周りはガッチリ渋滞PAやSAも入りきらず本線まで並んでいる一か所も立ち寄り出来なかったこれで対費用効果を考えると悲しい
浜松まで行って、R362を静岡まで走ろうと出発でした。道は、何時もより空いている感じでしたねー。で、箱根を越えて、R1号線を下って居るときの写真と、富士市に入って、富士山と新幹線と、の場所で、レンゲ畑の前には、7から8名の写真マニアが陣取っていました。その後、早々に、道の駅”富士”にて小休止&トイレでした。浜松までは、まだまだ。!で、西に向かってひた走っていると、多分B地点にて大渋滞でした。ナビを確認して、早々に北上できそうなので、ナビに任せてR362号線へ目指して、・・・。なんとかかんとか、走りまくって来ましたよー。360ｋｍ、6．74リットル、約9時間、883回クラッチニギニギでした。
10万ｋｍまで、6,500ｋｍ程の距離なので、200ｋｍ程の距離を30回ほど、走るスケジュールを組もうとしています。月に8回ほど、走ると、4ヶ月で32回なので、・・・・・。と、まｱー、無理そうですね。年内に、6,500ｋｍ程の距離を走れば良いかなー??で、今日は、月ヶ瀬から仁科峠へ、西伊豆スカイラインを戻って、箱根の上りを楽しんで、帰宅でした。213ｋｍ、5時間15分、4．15リットル、556回クラッチニギニギでした。
タンデマーがお友達と遊びに行くとのことで、ふらっと一人で群馬県へ。 天気には割と雲はあるものの、雨が降る心配は無さそうでありがたい。今日は晴れ。明日も晴れ。お友達やら何やらと予定があるときに限って晴れている気がしなくもなく。気のせいか事実かは不明。
ようやく…というか、やっと…というか、今年の走り初めに行ってまいりました♪（思えば、昨年の11月から半年ぶりでっせ!…奥さん!）今回のテーマは、去年の積み残しだった、茨城「県南巡り」（ただし、○○ラインではないが）です!とりあえず、まずは。(1)先月末にオープンした、茨城?最新?の道の駅「道の駅常総」、(2)茨城のバイク乗りなら、一度は行かなくちゃならない?「牛久大仏」、(3)そして、これまた一度は行かなくちゃならない?「1000人画廊（神栖）」を目的に、陽気も良くなったGWの混雑を、何とか回避できる（…かもしれない）平日（5/2）に狙いを定めて、走ってまいりました♪例のごとく、「走る!」と決 ・・・
箱根のR1号線を下って、伊豆縦貫道に行くつもりが、超渋滞で、やり過ごして直進でした。最近よく使う、静岡県道380号線を西に向かっていると、R139号線の表示が有ったので、朝霧高原方面に行くことにしました。たまには、R139号線を南端付近から北に登るのも良いかなーなんて、・・・。いつの間にか、県道414号線でしたけれど、いつの間にかR139号線で、ま、気持ち自動車多めでも動いていたので、朝霧高原に到着でした。富士山も、綺麗で、本栖湖へ、で帰るつもりが、何故かR300号線を下部方面に走っていて、Ｕターン出来るパーキングまで行って、帰ることにし、富士山スカイラインを抜け帰宅でした。281ｋｍ、15． ・・・
2023年5月1日（月）。今日は仕事もお休み。と、いうことで家にいても仕方ないので、プラっとツーリングに出かけることにした。前から行ってみたかった「秩父高原牧場」。そこから、埼玉の西方、山梨県との県境に近い三峯神社、最後は有馬ダムそばにある「さわらびの湯」に訪れた。 家を出たのが午前7時30分。下道だと時間もかかるので圏央道と関越自動車道を使って時間短縮。関越自動車道 花園IC から県道296号線に入り寄居町へ。寄居町からは県道294号線を経由して県道361号線へ出る。道幅が途中からかなり狭くなり急勾配と急カーブが多いので注意しながら慎重に進める。しばらく行くと、急に開けて道幅が広くなる。ここ ・・・
4月28日(金)に走行可能となった、富士山スカイラインの5合目や、御殿場口の5合目&富士アザミラインの5合目の3カ所に行って来ました。勾配が急なので、ストレスの少ない、ZX-14Rで行きました。良い感じのワインディングのチャンです。天気もまあまあで、良い日和でした。240ｋｍ、13．38リットル、6時間半、1,017回クラッチニギニギでした。ルートは、西湘バイパスから箱根新道、乙女峠方面、富士山スカイラインでした。帰りは、須走からで、150，151号線、246号線と抜け、南下して西湘バイパス経由です。西湘バイパスの下り線、パーキングは、走って回っただけですが、開業していましたねー。
これまで春の花を求め、「佐倉ふるさと広場」へ立ち寄ってみました。 ところがお目当ての「チューリップフェスタ」は、昨日で終了したという。なんたることか! 地球温暖化の影響か? でも パンジーやネモフィラなどは見られ、来た甲斐は有りました。 佐倉からは成田経由で、佐原街道（51号線）を走り やって来たのは水郷・佐原の町、ここは江戸の情緒を今に残す風情ある町並みが人気です。＜ツーリング期間＝2023.04.24＞
小さな水たまりでも、逆さ富士は写るんですね。足柄峠での一コマです。昨日の雨で、空気も綺麗になって居るのか、思いのほか綺麗でした。で、気分良く、富士山スカイラインを走ることにして、朝霧高原で小休止&トイレでした。もちろん、ソフトクリームも、・・・。この辺で、帰宅する予定でしたが、この時の富士山が綺麗すぎたので、本栖湖方面へ進んで、R300号線も走ってしまいました。結局、中部自動車横断道の無料区間から、道の駅”南部”経由、国道469号線制覇でした。299ｋｍ、9時間、12．29リットル、1,292回クラッチニギニギでした。
4月21日（金）。午前5時30分に自宅を出発して息子と待ち合わせの場所「道の駅 清川」へ向かう。午前7時過ぎに「道の駅 清川」へ到着。ほどなくして息子も到着。 午前8時に「道の駅 清川」を出発して目指すは真鶴半島。途中休憩をしながら午前10時には「幸せをつくる真鶴時間ブランコ」に到着。ここの景色が好きで何度もここを訪れている。ベンチ腰掛けて海を見ながらボーッとする時間が好きだ。ここで1時間くらいいただろうか?次に目指すは福浦にある「みなと食堂」である。
300ｋｍ程走るとオイル交換なので、丁度良い距離を走るつもりでした。静岡県道380号線を選んで、走りましたが、バイパスじゃ無くても時間的にはあまり変わらなかったようです。距離の結果的には、ちょいと足らなかったのですが、久しぶりの三保の松原・付近や、日本平のワインディングを走って楽しんで来ました。三保では、久しぶりに行ったので、何時もの駐車場へ行くのに迷子になってしまって、笑えましたね。行きは、道の駅”富士”に9時着でしたが、ＩＤＥＢＯＫＵのソフトクリームは、10時じゃないと駄目だったんですね。ま、我慢して先に進んで、10時には、三保の松原でした。次に、日本平に登って、小休止&トイレでした。ここ ・・・
今回は、時計回りで、箱根・精進湖・甲府・R20号線で、茅野・R299号線・入間ICで、圏央道・茅ヶ崎海岸ICと言うルートでした。長距離になるので、何処かの区間は、高速道路を使わないと、キツいです。何時ものごとく、7時に出発し、2時間半ほどで朝霧高原だったので、今回のルートは、正解かも??。ルートは、茅ヶ崎・箱根はR1、R469、ｒ72，ｒ71，R139ですね。朝霧高原からは、R139号線、R358、R20、R152、R299となりました。久しぶりにR358＝精進湖脇から、ワインディングで、良い感じですね。ナビの電源が不調で、気持ち迷子になりながら、R152号線にたどり着き、ひたすら走った感じで ・・・
写真は、つつじの丘＝まだまだです。道の駅”道志”のスミレ、今が良い感じ。富士山と新幹線と私のバイク。（笑）です。本栖湖まで行って、戻る予定でしたが、天気も良いし、バイクも良い感じだし、で、国道300号線も走って、無料区間の中部横断自動車道を走り、富士まで下って国道1号線でした。箱根の2車線は、空いていて、爽快に!でも、注意を怠らず登って、箱根新道経由・西湘バイパス上り線で帰宅でした。8時間半、295ｋｍ、17．61リットル、1,332回クラッチニギニギでした。
チェーンスライダー確認ドラレコ＝右側で走行中の動きを録画しました。ちなみに、後方ドラレコ＝左側は、何時ものように・・・。で、ルートは、県道740､80,月ヶ瀬、西伊豆スカイライン、127,17,R1となります。80号線では、超高速の自動車が居て、着いていくのがやっとでした。慣れているワインディングでも、合計1．5車線の道を、あの速度だと対向車と????ま、私は、気持ち開き目の車間距離で、着いていきましたけれど、おかげさまで、GROMなのに、2時間掛からず道の駅”月ヶ瀬”に到着でした。時間が早く、ソフトクリームはお預け。その後は、R136号線から西伊豆スカイラインへ抜けました。県道127号線に入 ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ