イルミネーション情報で、行ってきましたよー。松田山ハーブガーデン。16時到着では、1時間ほど早かったですけれど、その内、見事に。
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何時ものごとく、伊豆方面に向かっていると、県道740号線の産直・無人・ミカン売り場で、1袋100円のミカンを発見しちゃいました。隣には、1袋200円のも有るのですが、チャレンジ精神旺盛な私としては、¥100のミカンを買いますよー。明らかに、見た目は、¥200の方が綺麗です。ま、ここは、・・・・。で、県道740号線の残りの部分を走破すると、たまには、椿ラインへGO。くねくねと、ひたすら上り詰めれば、大観山=ターンパイクの終点です。今日は、天気も良く、富士山をパシャリと。ちょいと早いのですが、今日は、ここで帰ることにしました。110km、7リットル、2時間半、390クラッチニギニギでした。
【ETC二輪車限定】2022ツーリングプラン【首都圏 東名・中央道コース ミニ】【首都圏=東名・中央道コース ミニ【2日間】】¥2,500を申込しました。期間は、9月30日(金)と10月1日(土)の2日間有効です。で、H2で走ります。と、7時00分出発で、茅ヶ崎海岸ICへ向かって走っていると、ESDエラーと言う表示が出ちゃいました。今日で2回目です。信号で停車したときに、エンジンを掛け直すと、表示は消えました。ちょいと気にして走ることに、で、今日は、昇仙峡ラインを走る予定なので、ツーリングプランの端っこの、甲府昭和ICへ向かいます。120km程ですので、1時間半程と、休憩時間です。と言うことで ・・・
サー晴れてるぞ!、何処行こうかナー。最近行っていない”やびつ”でも行こうかナー?。と、ZX-14Rです。走行は、100km程度ですが、狭い峠道なので、クラッチを切る回数が多いですね。だいたい、1kmで5から6回程度ですが、今日は、7.6回でした。で、過去の回数を確認したら、やびつに行ったときだけダントツにクラッチの入り切りが多いことが分かりました。最高回数は、9.5回/kmと言うのが有りました。ま、今日は、やびつから、道志でも抜けようかなんて、考えていたのですが、久しぶりの14Rなので、左手が疲れちゃって、宮ヶ瀬行って帰宅でした。102km、4時間、7.14リットルでした。
箱根・伊豆ツーリング、初日は箱根の大涌谷を観光し 小涌谷温泉で1泊しました。これからは箱根峠を越え、南伊豆の弓ヶ浜温泉へと巡ります。 2日目 箱根から南伊豆へ(2014.03.24)箱根の朝はまずまずの天気、伊豆半島の東海岸を気持ち良く走れそうです。 無料朝食はパンとコーヒー、外人さんたちと一緒にいただきます。館内に各国の言葉が行き交います。さすがホテルのパン、焼きたてで香りがいい 風味もあり おいしかった。 そして午前9時 チェックアウト、バイクに荷物を積み、国道1号線・東海道を走ります。凛とした朝の空気が新鮮で気持ちがいい、対向車もなく静かな箱根路です。 そして石仏群を過ぎると下り坂、一気 ・・・
天気予報では今日は酷暑らしいので、早朝にDAXでふらっと散歩してきました。近場では最高に涼しい檜原街道を抜け、甲武トンネルから上野原へ。上野原から旧甲州街道で談合坂SAで朝ご飯。一息ついたら、旧甲州街道で大月CC入り口そばの富士山ビューポイントで写真撮って来た道を引き返して上野原まで戻ったところで、いつもと違うコースという事で和田峠を抜けて帰ることに。神奈川県側は、数台の自転車に遭遇するくらいでしたが峠を越えて、東京側に下っていくと、自動車や自転車、あと山登りの人が一杯・・・やはり和田峠は、休日の早朝は避けた方が良いですね。でも思った通り、ヒンヤリとしていて体感的には最高でした。しかし、何度か ・・・