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YAMAHA ドラッグスター250フォークジョイント取り付けの御依頼。人気のドラスタですね!フォークジョイントのご依頼を頂き作業を行いました。既にオシャレなエイジングなどされているので更にかっこいいスタイルに変身したのですが、完成写真を撮り忘れていました…(T . T)フォークからのオイル漏れなどもありましたのでまた次回整備やカスタムよろしく
トリシティの定期点検ありがとうございました。1年間走行距離は少なかったのですが、しっかりと点検させて頂きました。ブレーキフルードの交換も御依頼いただきしっかりと整備させていただきました。
Harley-Davidson トライグライドウルトラ販売&納車整備&カスタムのご依頼をいただきました。既にかなりのカスタムをしている車輌ですがまだまだメッキを増やしたいようです(⌒-⌒; )車体が大きいので整備も大変で、リアの足回りの整備だけでも一苦労です(T . T)車用のホイールにローダウンしているので車用のエアージャッキを使用しての作業。車検を通さないとダメなのでマフラーも交換しましたが車の整備かと思いました。笑オイル類フルードも交換しカスタムも完了させ無事に納車できました。安心して乗っていただけるようこれからもキッチリ点検&整備して参ります。
水槽の苔退治に貝を探しに相生辺り迄。田んぼの近くで田螺ゲット。少し上流に移動してカワニナを探します。昔は白いナマズ(ギギかな?)が沢山捕れたのですけれども、大分生態系が変わったようで。ヨシノボリやカジカくらいしか見かけません。白ナマズ、現在は居ないみたいです。代わりに何かの稚魚と思われる魚を少々ゲットして帰りました。育てると正体が判明するでしょ。お粗末様でした。
今では旧車の仲間入り?NC31のCB400SFのド初期型のメンテナンス中です!
昨日、ユーザー車検に行ってきましたが、車検の日記に書けなかった車検場で遭遇したお話でも。
今日は、モンスターちゃん(1998年式Ducati Monster400)の車検に行ってきました。車検の予約は午後だったので、のんびり支度して12時頃NALTEC兵庫事務所に到着。(NALTEC=自動車技術総合機構。昔の陸運事務所ですね。)午後の部の自動受付機の受付開始は12時からなので、朝から慌てていく必要はありません。予約の際に電子受付にしておくと、車検証のQRコードを読み込んだら、「自動車検査票1」が印刷されて出てきます。受付に並ぶ必要もありません。ちなみに、電子受付じゃない時の受付開始は13時からです。
かれこれ10年以上前からそのうち寄ってみようと思いつつ、立ち寄る事が無かったTKG。ようやく来店叶いました。ご飯大盛に対して、タマゴ?4個。これ以上でもこれ以下でも無い配分ではないでしょうか。タマゴかけ放題だからといって、多すぎてもよろしく有りません。ところで、人気店なのは分かってますが、建物増えてませんか?ロールケーキやらプリンやら美味しそうでしたが、荷物増やすと困るので今回は鑑賞のみです。次回はお土産持てる状態で寄りたいと思います。細やかな心遣い。お願いします。
週始めの月曜日。有給使って休みました。午前中、人間ドック。午後から車検。始めて、午後からの第3ラウンドで予約したんだけど、検査ラインで前に8台。結構待たされるな…。暑い中、一時間位待たされると、しんどいや。昨日は散髪で往復100キロ。今日も神戸までと寄り道して100キロ。計200キロ程。クーラントとオイルね…。良いわ。抜群に…。外気温は30℃位。信号待ちで停まっててもファンが回る110℃まで水温上がらない。105℃位で凌ぎ、200キロ走ってファン回った回数「0回」。オイルもシフトフィーリングしか分からないけど、カッチリしてて、良い感じ。
犯罪ジャーナリストでお馴染みの 小川泰平 さんがお気に入りのコーヒーです。 コンビニエンスストアでは某セブンイレブンにて販売しております。 皆さま是非どーぞ。
https://youtu.be/emr_hIm8DoIケンミン焼きビーフン
余りお伝えするような出来事がなく、廃墟物件と化した我がガレージですが、某オクにてDトラッカー250(以下コイツ)をゲットしましたので、それにまつわるお話をば。 コイツとの出会いは、エクセルリム付で大径ブレーキディスク化、メッシュホース、ゼッケンカウル化とモタード仕様で、エンジン始動するが、ブレーキ引きずりあり、スピードメーターはAcewell2802交換されているが、スピード表示しないと曰く付きの物件で、あまり激しい競り合いもなく、ブレーキ周りをちょちょこっとクリアできたらお買い得物件かな?と軽~い気持ちで落札したのが泥沼の始まりでした(爆)。
枝豆のついでに、兵庫県伊丹市にある清酒発祥の地「老松酒造」さんへ名水、老松旦水を汲みに寄っていたので喫茶ヌートリア名水コーヒー2老松丹水コーヒー チャレンジ!
こちらをクリックhttps://youtu.be/QbvBEAOun3M
車検に併せスプロケ、チェーン、ハブダンパー交換
雨雲レーダーと格闘しながら昨日今日と気ままに…昨日はいつも走っている岡山県に近い播磨シーサイドロードを楽しむ予定が雨雲レーダーを意識してグルメツアーがメインに…
前回紹介しました「ブレーキ系オーバーホールの小物たち」に続いて、今回はエア抜きやフルード交換などで活躍する「ブレーキ系日常メンテナンスの小物たち」を紹介します。ところで、この日記で紹介しています方法の多くは、今回紹介する手順・方法もそうですが、サービスマニュアル記載の方法と同一ではありません。皆さんもサービスマニュアル内容を基本として、プラスアルファの作業効率や耐久性など期待して、理解・納得できる内容があれば、どうぞ参考にしてみてください。
コロナ禍で外出を控え、ニンジャ400のブレーキ系をオーバーホールしました。ブレーキ系は重要保安部品ですから、DIY整備するには特に適切な知識と準備が必要です。まずはサービスマニュアル、適切な工具、一般整備知識と技量、ですかね。この日記では通常工具以外の便利道具やグッズを紹介します。
コロナ禍で幅広い予定がキャンセルとなっています。また兵庫県下には今も緊急事態宣言が出ています。こんな状況で外食したり集団で出かけるなど、ちょっと有り得ません。時間もたっぷりあるので、ブレーキ系をオーバーホールしました。メニューは次の通り。1.フロントキャリパー:分解洗浄とシール類交換2.リヤキャリパー:分解洗浄とシール類交換3.フロントマスターシリンダー:分解洗浄4.フロントマスターシリンダー:分解洗浄単に組み直すではなく、それぞれ秘密のプチチューンをやっています。効果有り何方にも安全なようでしたら後日紹介します。
サンスタースプロケット、スプロケット硬い!工具壊れた。力入れすぎ?2日がかりでようやくはずた。
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