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早朝、リアフェンダーを、シックデザインのショートタイプに交換します。まずはノーマル状態で、写真を一枚。ノーマルも悪くはないけど、ちょっと野暮ったいかな。
KSRは雨天走行時、前方に水幕を作り、ライダーは常にその水幕に突入しながら走っているようなカンジになりますorzおまけに、ちょっとした水溜りを通過しただけでも、ライダーの背中にド派手な泥のバックプリントを付けてしまうといった、全く困ったヤツなんです・・・今日は、この困ったイタズラ癖に「活!」を入れてあげる事にしましょう(^^)
Puigのリアフェンダー(カーボン)取付完了。まあまあって感じでした・・・・・スイングアームを替えたら、不要になりそうです。
1300kmのツーリング後の清掃と15000kmになったので、プラグ交換と初めてエアフィルターの交換をしました。プラグは5000kmを目安に交換していますが、エアクリーナBOXを開けるのは初めてです。タンクを持ち上げて、つっかい棒をかまして作業します。フィルターはBMCというメーカのものにしました。あんまりリプレイスで種類がないので、見つけたものにしました。調子が悪かったわけではないので、交換後も吹け上がりはよいです。来週?はオイル交換です。総走行距離14885km。
始動性が極端に悪かったのでプラグを点検してみようと思い立った。前バンク側はラジエターとオイルクーラーの間にある。プラグコードを外し、車載のプラグレンチを突っ込んで手探りで外す。外すとチャンピオンのプラグが。品番RG4HCの純正プラグ。このバイクは走行距離12000KMなので、10年間一度も交換していないということも考えられる。
ことの初めは今月の8日、前々から気になっていたナンバープレートステーを作り直すことから始まった。ただアルミ板を曲げただけの作りに、納得がいっていなかったのだ。そんな訳で、新たに自作する事にしたのだが、はてさて?
WR250 ここまでの軽量化 4515g
カーボン調のフロントフェンダーを購入し交換してみました。ブレーキ側のボルトがなかなか外せなくて大変でしたが何とか好感できました。
本日は休みでしたので以前に購入したブツでプチカスタムしました♪
お友達のバイクをチョットいじります。FZ-1のお尻周りを解体。
今度の連休に一気に衣替えさせる為のパーツ集めの日々。探してたヴィンテージスモールライトや、新品のファイヤーストーン、キャストホイールなど、着々と集まり、出来上がりの空想にふける。
何か大きい箱の荷物が届いたぞ~!!!開けてみよう・・・
プラグを交換しました。オドメーター 33308km前回交換からの走行距離 4362km装着プラグ NGK CR8Eわざわざ日記にするほどのことでもないのですが、整備記録として書いておこうと思います。
昨日は、家事手伝い?のため、やむなく作業を中断してましたので、本日は、いきなり完成です。でも、ここまで、いろいろ回り道しながら、しかも牛歩で、よくぞ漕ぎ着けたもんだねぇ。(組長には信じられないペースでしょうね。)今回は、組長が ファイナルアンサーで「正解!」をゲット。 こちらこそ、毎度ありがとうございました。なんで、ミドルマフラーにしたのかは、おいおいと・・・。
暑っち~ どうするかなぁ・・・。 山の見回りに行くには時間が遅すぎだし、リヤウインカーのステーをそろそろやるかなぁ、などと考えながら、ガレージ奥から TwinKLE君を出してみると、前の方から 『コン、コロ、コン、コロ』と音がする。 「んっ??」と思って、前の方へ回って見てみたら 「ありゃ~! なんでぇ~??」
ヤフオクで中古が出品されていたので思わず購入。トップブリッジカバーとメーターカバー。安くで購入できたけど、定価だとモノの割にお値段高いと思います。
自作のフェンダーレスkitが崩壊しました…(T△T)車体の振動に対する強度と、自分で加工出来る限界を考慮し、2ミリ厚のアルミ板で製作したのですが、これでも強度は充分でなかった様子です(汗)しかしコレ、2010年11月のコトだったりして…イッタイイツカラニッキヲマトモニアゲテナインダ(^^;
今日はてっきり雨だと思っていて、昨夜は夜更かし。朝のうちは曇っていたのですが、段々と青空に・・・プチツー行けたなあ、って後の祭り(^_^;)せっかく晴れてきたのでバイクカバーを取って、先週ダOソーで買った「スキマ掃除スティック」を使ってみました。すでに使っている方もいると思いますが、ネタかぶりはご勘弁願いますm(__)m
熱さ軽減の為にヒートシールドを貼ってみることにしました秋口くらいのお話し
先日、パンツをレザーからメッシュにしました涼しさを感じる前に排熱を感じてしまいました原因はもちろんコイツ熱過ぎです
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