生存報告も兼ねて久々の投稿です!実に今年初めてのスパ羅漢に出発。相棒は、NSR250 MC28チャンピオンカラー
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ホンダドリームスタンプラリーでの経験から、SSTR本番では1台のスマホでは複数経由地の設定からナビを常時起動させる必要があると思い、同じスマートフォンホルダーを取り付けました。更に、経由地を通過した際には通過時のオド距離を入力しなければならないのと、SSTRと同時にホンダドリームスタンプラリーにも参加していたので、スマホ1台運用では難しかったのです。なお、デイトナのスマートフォンホルダー3では、ハンドルパイプホルダーの間にスマホホルダーを2台入れると、ハンドルパイプホルダーを傷付けてしまいます。私の場合、プロトのエクステンションバーをマスタークランプに取り付けて、2台目のスマートフォンホルダー ・・・
ECUをJUKEN5からJUKEN5+に換えて、JUKEN勉強しつつしばらく走行してるとエンストするようになってきました。これがしょっちゅうエンストして走行不能になるなら原因が掴み易い?のかもしれませんがたまにしかエンストしなくて止まっても再スタートも問題無くというよくわからない状態。エンストの症状的には点火系ぽいみたいで、スリッパークラッチ入れてなければ一瞬エンストしてもそのまま押しがけ風にエンジンかかって何事もなく走行できるみたいな感じ。とりあえず色々検索かけてみた結果CKPセンサー換えてみるかってことで外してみました。CRF150LのCKPセンサーはステータCOMPと一体になっててお高い ・・・
道の駅攻略と言っても自宅近所のみを訪れる方、お住まいの県内を訪れる方、お住まいの県を包括する地方の攻略を目指される方・・・ライダーによって楽しみ方は様々だと思います(^^)私はJAFとHonda Dream スタンプラリーに参加しております。Honda Dreamのは本日時点で参加者が7,170名居るそうですが、参加されるキッカケは、販売店のツーリング企画(いわゆるHonda Dream Cafe)で、初日に登録1ポイント+3~5駅(3~5ポイント)+Cafeポイント(5ポイント)ぐらいを得て、ラリーに参加し始める方が多い様な気がします。そこから先、自分で計画するとなると、躓いてしまう方はいま ・・・