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ふとした事からRM250の03を手に入れることになりました。YZ250Fの11年と入れ替えです。エンデューロ仕様にしようとしていたみたいで放置されてた感じですキャブは詰まり気味で吹けず、半端な配線と下がった車高と溶接されたスタンドとなんかよくわかりませんが乗ってみたかった2スト250なので頑張ります
また少し進んだので投稿 この計画コンセプトは低予算でハイパフォーマンス見たことの無い”整備の実験車両” やっていきましょう
今日はバイクのフロントフォークからオイルが漏れてたのでオイルシールなどのメンテ!よく考えたら10年以上はオイルシール交換、フォークオイルの交換をしてなかった💦しかし、久しぶりにオイルシール交換したけど、錆とかが酷くて大変だった~💦色々とあったけど、無事に終わった☺️
8/21は函館からフェリーに乗って青森へ渡り、青森から仙台へ行きました。
盛岡から青森に移動して、津軽海峡フェリーで函館に行きました。
人生初北海道ツーリングしてきました日程:7月8日~7月14日天候:概ね良好 試される大地、北海道壮大で美しい景色、野生動物との出会い、美味しい料理、数々のトラブル(!?)すべて堪能することができました
美しかったジェットコースターの路^_^
2023年7月14日~20日約30年ぶりの北海道ツーリング
例年、この時期は北海道に置いているKLXの引き上げと、サケ釣りです。 サケ釣りは4日間でメス4匹。自分はイクラがあまり好きではないのですが、家族は大喜びです。身も昨年分が冷凍庫にまだ眠っているんですよね。
前日、乗船8日はpm10時30分だったかな北海道小樽港へ到着です。1日のんびりフェリーの旅です。到着した時は、いきなり雨具の出番の下船となりました。宿までは、15分位でしたがびしゃぬれでした、宿は小樽グリーンホテル、沢山のライダーさんと同じでした。
パニガーレV2の純正タイヤ、ピレリロッソコルサ2です。4800kmでスリップがでました。新車で2500kmを慣らし運転で6000Pm以下で走っての結果なので、こんなものなのかなと思います。温まれば、公道では最高のタイヤだと思います。前後共、同じ減り方なのでバイクのバランスが良いかなあと思います。慣らしが無ければ4000km以下の寿命なのかな?良い物は高い!と思って割り切ります。でも、貧乏人には辛い・・・
フルメンテと公道化が完了したものの、なかなか走りに出る機会の無かった「北の防人」。ようやくナンバーを取って、本日シェイクダウン!!
前回のタイヤ&オイル交換から3500キロ走ったので、どちらも交換時期となりました。ついでに今季初の中間整備としましょうね(*´∀`*)
生まれて初めて経験したこの冬の災害級ドカ雪。とてもじゃないけどゴールデンウィーク明けまではバイクになんて乗れる訳ない!!と思っていましたが、寒い日々なりにも融雪が進んで気がつくとあれほど高く聳え立っていた道路脇の雪山が嘘のように小さくなっています!?そうとなれば、急いで乗り出し準備をしなくてはなりません!
今日も引き続きウルフの続きです。(`・ω・´)ゞチャンバーを装着!元々VJ22用のチャンバーでしたで前よりはすんなり装着。
先週の記録的(ギネス的?)超豪雪の爪痕が未だ残る札幌圏を脱出し、いつものお山へ現実逃避して来ました(*≧∀≦*)
年末年始の災害級のドカ雪に引き続き、2月に入ってからさらに追い討ちをかける未だかつて経験した事の無い超ドカ雪に見舞われ、1ヶ月近く交通が完全麻痺した札幌圏orzそんな訳で雪で毎日家がスッポリと埋まってしまう事態となってスノーバイクどころでは有りませんでしたが、ここに来てようやく日常を取り戻す事ができたので、久々にお山へと出かけました?(^-^)/
2022年明けましておめでとうございます(遅ればせながら…)!大晦日も正月も休みなく(寧ろ凄まじい激務)仕事の毎日で、ようやくマトモな休みとなった先日、お山で溜まりに溜まったストレスを発散して来ました?(^-^)/
「今年の根雪はいつに無く遅いねぇ」なんて言われていたのですが、一晩で一気にに60センチも積もったものですから、お山ではそれはもう理想の積雪状態??この機会に、今季初乗りと近郊のお山へと出かけて来ましたw※根雪=降り積もった雪が春まで溶けずに積もっている状態
全く入手の段取りがつかなかった、ワガママ娘の純正部品。本国仕様のパーツリストから品番を読み取り、webからヤマハ純正品として入手する事が出来ました?(^-^)/
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