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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
KIJIMA キジマ USBチャージャー ツインポート2
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| 購入動機・用途・比較車種 | スタイル、デザインに惚れて |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くてコンパクトでハイパワー。ガンダムで言えばF91(笑) しかし思ってる以上にフレンドリーで、とにかく乗りやすい 取り回しが軽いのも好感 装備も充実しておりグリップヒーターが純正で付いてるのは嬉しい。 ルックスも他社リッタースポーツネイキッドがストファイ然してる中、カフェスタイルでまとめたのも良い。 右斜め後ろから見るのが一番好きで、ホイールも高級スポーツカーの上級グレードが履いてるようなイカツイデザインでこれがたまらない！ |
| 短所・不満な点 | ・燃費というより航続性能。だいたい200キロくらい走ったらGSを探すといった感じ。 ・積載性は皆無と言ってもいい ・アフターパーツが少ない ・デザインが非常に完成されてるので下手にいじるとかっこ悪くなる |
| これから買う人へのアドバイス | 走りも装備も充実で品質が高く高級感があるので所有欲を満たしてくれます。 高いですが、最初からメーカーオプションがフルで付いてると考えれば(しかも保証付きで)お得かもしれません |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1000R (2018-) |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年9月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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