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雨にやられて、天城高原ＩＣ迄届かずに、Ｕターンでした。途中、数回雨に遭ったのですが、その都度区間も短かったし、雨も弱かったし、先の方も雨が晴れそうも無かったので、なんとか走ったのですが、終点の天城高原ＩＣに付く前に戻り出しました。 ウエット路面で、スリップダウンは避けたいし、雨から逃げたいし、ま、なんとかかんとか雨から逃げ帰りました。 190ｋｍ、7.09リットル、3時間半。早かったんだ？理由は、休憩が殆ど無かったからかなー？
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雨にやられて、天城高原ＩＣ迄届かずに、Ｕターンでした。途中、数回雨に遭ったのですが、その都度区間も短かったし、雨も弱かったし、先の方も雨が晴れそうも無かったので、なんとか走ったのですが、終点の天城高原ＩＣに付く前に戻り出しました。 ウエット路面で、スリップダウンは避けたいし、雨から逃げたいし、ま、なんとかかんとか雨から逃げ帰りました。 190ｋｍ、7.09リットル、3時間半。早かったんだ？理由は、休憩が殆ど無かったからかなー？
最近開通した「はこね金太郎ライン」に走りに行ってきました。5時半に自宅を出発、宮ケ瀬、清川、厚木、秦野、大磯から西湘BPで小田原に。山王川沿いを北上し、足柄方面に向かいます。県道78号線を走っていると、「はこね金太郎ライン」入り口には大きな標識が出ています。道幅が狭く、自動車同士のすれ違いは気を遣う感じですがバイクは対向車に気を付けて走れば、路面も良くて快適な道でした。おひとり様でマイペースで走るには、良い道ですね。途中のパーキングで撮ったのがトップの写真です。曇ってて見晴らしは今一つでしたが、晴れれば絶景が見られるみたいです。仙石原に抜けてからは、長尾峠経由で御殿場、須走、山中湖、道志、都留 ・・・
天気予報が良かったから、電飾ベストを未着用で・・・、寒いかなー？ と、毎度のルートで修善寺まで。 ためには、違うルートで、R136号線に・・・、でR414号線で河津の葉桜を・・・。 何時もは、海側の道を使っていますが、このルートの方がはする楽しさが有るのと、空いているのかなー？ この辺に来ると、なんとか気温も高まって、そのまま尾ヶ崎ウイングでまったりし、下田を抜けて、R136号線をトレースしました。 E地点の展望広場でまったりする頃には、19℃程度で良い感じに走ることが出来ました。 松崎からは、ｒ59の魅力に負けて、仁科峠まで狭い山道をとことこと。 で、仁科峠からは、西伊豆スカイライン経由ｒ ・・・
スーパーカブ90で行った北海道ツーリング第13話。今回は青森県大間市から岩手県盛岡市の道中が舞台。北海道で散々、寒い思いをさせられたが、本州に上陸して南下すれば一安心。と、思いきやそこには残酷な環境が待ち受けていた。詳細の続きはYouTubeで動画に纏めています。
連休最終日は、伊豆。 写真は、西湘バイパス下りＰですが、昨日の日曜日は、100台以上のバイクが居たのに、今日は2台でした。 と言うことで、道は空いています。県道740号線のワインディングから、熱海港に抜け、国道135号線から県道80号線で修善寺まで抜けていきます。 修善寺からは、18号127号17号線と回って、伊豆縦貫道を抜け、国道1号線で箱根峠まで登ると、箱根新道、西湘バイパス、国道134号線で帰宅でした。 今日は、空いていたなー。 約5時間、190ｋｍ、8.43リットルでした。
秋の紅葉ツーリングにでかけました、ルートは神奈川/藤沢から圏央道-日光-日塩紅葉ライン-那須高原とサクッと移動できる片道400キロ程度の距離です。11月の2週目の週末にエンジンオイルを交換後に出かけました、日光当たりはまだ紅葉が綺麗でしたが紅葉ラインは山頂部は寒さがあるためすでに紅葉が終わってました。途中那須の大吊り橋により撮影した写真です、吊り橋が長いのでめっちゃ揺れました！！全体のツーリングロード自体はすごくのんびりと走行出来ます。あと一週間早ければ紅葉も綺麗だと思います。那須では和牛が有名でどこでもメニューに有りました。名所である殺生石によりましたがどこか寒々とした雰囲気が流れるところで ・・・
1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト静岡フジスピードウェイから山中湖に抜ける道2. おすすめするポイント・理由富士山が絶景3. おすすめの行く時期（時間、季節）、タイミングフジスピードウェイ走行後に気が向いたら4. アクセス（○○ICから何時間など）フジスピードウェイから10分5. 路面状況・交通量ツーリングライダーや自転車多し一般車は少ない
10/24 紅葉を求めて東北へ。新潟魚沼から雪割り街道を福島会津まで。通り雨直後の青空に映える紅葉を楽しみながら、車の少ない山道を気持ち良くツーリング。常時15℃前後で快適。夕方は少し雨に降られ、早めに温泉へチェックイン。10/25 雨が上がった快晴の朝、リンゴやカキの実る会津から一路南下。ちょっと肌寒い12℃の中、赤や黄色に色付く山道を殺生石から日塩もみじラインを経て日光街道へ。お得な“GO TO TRAVEL”で4回目の温泉ツーリング。
河津桜のチェックでしたが、桜はなんとなく、咲いてるかなー程度。でも、案内看板を発見です。KawaZooと言う、世界のカエルを展示している所を堪能でした。1ｃｍから20ｃｍのカエルが、山ほど居て、ちょーかわいい。爺でも、かわいいと思えちゃう。時期が、いまいちなのか、時間帯が悪いのか？カエルは殆ど動いてくれなかったのですが、なかなか、でしたよ。探す楽しみも有って、カラフルな・・・。
長期の梅雨だ。台風だ。と、悉く天気に裏切られながらも連休最終日間際で改善傾向となりツーリングへ。 目的は2つ。明野のヒマワリと再来週のショップツーリングの予習でビーナスラインへ。
2019年6月30日（日曜日）日の出前に自宅を出て、浜松を目指します。ETC割引もそうですが、実際に九州行くときの雨の多い季節、それを想定して、今回のテストは、データー取りです。五霞ICのゲートを4時前に通過が条件です。金額というより、携行缶も無しで行く予定。荷物も合羽と、携帯と財布となる。降水確率が40％以下になった時は、TOMTOMさんと富士5合目までツーリングですが・・・今のところ中止ですね。ぎりぎりまで様子見です。ということでレインテストイージスの実験です。追記、お詫びです。本文では触れていませんが、6月30日(日曜日)定休日とのことです。情報ありがとうございます（ぺこり）。ということ ・・・
天気予報では真夏日になるという今日26日、早朝ならば快適ということで5時出発でお気に入りのコースを満喫してきました。高尾~武蔵五日市~日野原~上野原~小菅と快調に走って、お気に入りの山梨・深城ダムに6時40分到着。朝早いせいか、珍しく貸し切り状態です。持参したチョコバーと缶コーヒーで一休み。空気もひんやりしていて気持ち良いです。10分程おひとり様を堪能していたら、革つなぎを着込んだ方がドカドカと・・・そそくさと出発です。十分気分転換もできたので、帰路につきます。大月~都留~道志~相模原と走って、お気に入りの「パンパティ こむぎのおはなし」という相模原のパン屋さんで家族に好評のピーナッツパンを購 ・・・
雨の天気予報から、どうにか初日の曇り時々晴れをゲットして初のお泊りツーリングへ大きな渋滞に巻き込まれること無く、初日のコース＆予定を コンプリート！宇都宮から鬼怒川温泉を目指し龍王峡沿いに北上日光霧降高原の山の手側には、未だ雪が所々残っていました。市内では、桜祭りを開催中 でした。
今日は午前中が晴れとのことで、小一時間走ってきました。先ずは、冒頭の写真のように江ノ島へ。ここで、ココアを飲んで、逗子マリーナに行ってから、鎌倉山へＧｏ。鎌倉山の桜は、8から9分咲きでした。帰りは、片瀬山を抜けて、モノレールの下を走ります。
年度末最後(関係ないけど)は、やっぱり道志道と言うことで、寒川南ＩＣから圏央道に入ります。新東名の分岐があるけど、開通してるの？と、3月17日(日)に一部開通していたんですね。そこは、通過し圏央道の相模原で一般道に入り、国道412号線経由413号線の分岐で左折して道志道です。バイクは多めだけれど、空いてる感じで、どんどん行きます。 マフラーを交換してから、エンブレやタービンのブローもトリッキーさが無くなって、素人の（自分）操作性は、すこぶる良くなっています。 高速道路を使った割には、ジャスト2時間で道の駅”道志”に到着でした。前回は、駐車スペースも無かったのですが、今回は、混んでいるけれど ・・・
昼から雨の予報なので、カッパを持って行きます。圏央道で相模原ＩＣまで、時短です。日曜日で多少混雑していましたが、スムースに国道413号線に入りました。一部迂回しながら、空き気味の413号線を、かっ飛んで？道の駅”どうし”に到着でしたが、なんとバイクだらけで、駐車どころでは無い状態でした。スルーして、山中湖手前のローソンまで行って、小休止です。 その後、パノラマ台を通過し、県道147号線・国道246号線で帰ります。毎度の、道の駅”山北”で本日初めてのトイレです。その後は、264号線の脇道を走って、大井松田から国府津ＩＣで西湘バイパス経由で帰宅でした。 走行時間は、3.5時間。走行距離は、160 ・・・
14Rで、圏央道に乗って、バビューンと行って、国道412号線から、413号線（道志道）を抜けて、パノラマ台経由でぐるっと走ってきました。14Rも2ヶ月ぶりの走行でした。 道志道の、トンネル崩落現場は、いまだに開通のめどが立っていない模様。工事は行っているとのことですが、聞いたガードマンさんが詳しく知って無いかもね。 14Rは、やっぱりスロットル直結吹き上がりで、たまりませんね。300ｋｇ近く有って重いくせに走り出すと軽くコーナリング出来ちゃうし、高速道路でも超安定感の高速走行が可能だし、道志道のワインディングも何のそのです。 ま、連日の走行で左手が悲鳴を上げてきたので、走行は、4時間程度でお ・・・