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7月はKTM1290SDGTを買って3年目、初めての車検です。最近雨ばっかりだったのですが、日曜日は晴れたのでディーラーへ持っていくこととしました。3週間ぐらい前にツーリングに行って、そのままにしてあったんですが。。。
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7月はKTM1290SDGTを買って3年目、初めての車検です。最近雨ばっかりだったのですが、日曜日は晴れたのでディーラーへ持っていくこととしました。3週間ぐらい前にツーリングに行って、そのままにしてあったんですが。。。
昨日、15時間近く走り回って、爺はチョイとお疲れです。 でも、昨日に走った県道78号線＝足柄峠の路が、やたらカーブが多くて、下りだったので、最後には嫌気がさしていたのです。でも、逆に走れば、楽しいワインディングと言うことで、Ｈ2で行っちゃいました。 上りのカーブは、やっぱり楽しい。ただし、30ｋｍ/ｈｒの制限速度。で、ワインディングを堪能。 やはり、疲れが残っているので、足柄パーキングのスマートＩＣから東名経由で帰宅しちゃいました。 もちろん、東名ですから、それなりに速い自動車にくっ付いて走り回って、茅ヶ崎海岸ＩＣに50分程で。 パーキングでは、小休止＆トイレも済ませました。 で、140ｋｍ ・・・
曇りの内に走ってきました。先ずは、写真の江ノ島。自動車が停車していて、こんな所に止めざるを得ませんでした。自販機で、お茶を買って、飲み干したら西に向かいます。西湘バイパスに入って、閑散とした下りパーキングに停車し、小休止＆トイレです。神奈川県道78号線をトレースし、足柄峠に到着です。路は、ウエット＆落ち葉もウエット、と言うことは、滑りやすくてチョイとおっかなびっくり。で、足柄駅に出たので、天気も心配なので、帰宅します。普段使わないルートで、国道246に出たら、道の駅”山北”によって、再度小休止＆トイレです。今日も寒いので、トイレは頻繁に。県道76号線を一部走って、ワインディングを楽しんで、で、 ・・・
2年ぶりの車検、予約済みの10時半は雨降り。運悪い。小牧車検場でも運悪く細かい審査員、ハンドル端幅が2cm広い。キャリア付きだと長さも10cm変わるとのことで記載事項変更しろという。審査料400円と車検期間9日分の損失。まぁ法令通りなんだけど、今まで何度もやってきた継続車検でそんなこと言われたことなかった。12時に車検終了。それと共に晴れてきました。雨の中、小牧車検場まで片道10ｋｍほどを走って汚れたので洗ってやりました。新しい車検シールのデザインが微妙に変わってますね。
静岡県太田川ダムの通称カワセミ湖。パパが解放される時間は少ないので基本走り出したら止まらないのですが、ここで8の字リハビリする為にたまにタバコ休憩。殺風景で何にも無いけどボーっとはできますな。森町のお天気山からアクティ森を通り過ぎてココへ来て、時間がある時はそのまま信州街道も回って帰宅。これでモンスターの約タンク1杯。こんな週末を続けて早3ヶ月。やっぱり楽しいモンスター生活です。ポジションを色々いじくってたら、とうとうハンドルスイッチは真ん中へ移動されてしまいました。不便す。わかったのが、変なポジションだと思ってた純正のポジションは、やっぱり一番良くできてます。元には戻さないけどー。あと○な出 ・・・
今回は4輪ドライブ日記です。先日、カミさんの両親を連れて、「富士山一周」のドライブを楽しんできました。今回の目的は「新五合目」からの「ちょっとだけ登山して景色を楽しもう！！」でしたが、まだ残雪も多くバリケードがあるので、入山は不可、急遽「富士五湖巡り」（富士一周）に変更しました。「新五合目」は昨年の10月にも来てますが、その時は悪天候で景色があまり見られませんでした。今回はその「リベンジドライブ」でもあったのです。が・・・・。お父さん、お母さんまた行きましょう(*^^*)
やってしまった。Uターン失敗し、ちょいとキズが！ ショック！！サイレンサーバンドのお陰で、サイレンサー本体は奇跡的に無傷でした。「素直に降りておけばよかった。」ほぼ立ちごけ状態だったので、この程度で済みましたが、コーナリング中であれば、怪我も予想されるので気を付けなければいけません！取りあえず補修しなければ！
例年ではありませんが、このゴールデンウィーク中にカブトムシを採集することが稀にあります。しかし、今までメスだけなのです。この時期にオスを採集したことも見かけたこともありません。ネットで検索してみますと、このゴールデンウィーク中にカブトムシのオスを採集したと言った話は出て来ると思いますが…私の採集テリトリーでは、ゴールデンウィーク中にカブトムシのオスとは出会えてないです。さて、写真のバイクの向こう側に写っている樹齢70年ほどのコナラの大樹が切られています。（この冬に切られた模様）このコナラは、15年ほど以前に昆虫フィールドと言う雑誌でオオクワガタのメスが採集されたと紹介された知る人ぞ知る有名なコ ・・・
雨の中でしたがRc390を近所の正規ディーラーにて納車しました。走り出してから気になった点としてクラクション3回間違え、メーターN表示からのエンスト1回があったぐらいでしょうか。クラクションのミスはともかく、N表示からのエンストは一応初回点検時にでも伝えておこうかとしかし思いの外、高回転エンジンと聞いてた割にCTX700N乗ってた頃のような慎重な発進時のアクセルとクラッチ操作でもエンストしないものですね。試乗でしか他車に乗った経験もないのであれですが、初めて乗る車両だと発進が覚束ないことが多かった印象がある中でRc390は自然に乗れて意外だったなと感じています。そんなことを思いながら慣らしがて ・・・
今日は会社休んで車検、でもユーザー車検じゃないですがね小一時間で終了！ 無問題でした。ついでに先月から金を降ろせなくなったキャッシュカードを再発行しに銀行へ銀行では行員の方に「ＳＲいいですね」って声かけられた。聞けばＷ乗りらしい でも、店内に居て何で分かるんだ？？？
気温18℃、最高油温66℃、巡行油温51℃！約4ヵ月ぶりにエンジンに火を入れ堪能しました！久しぶりでしたので、全開は控えながら、峠での部活動に参加しました！虫が沢山いてヘルメットバイザーが虫だらけ！でも気持ちよかね！！
