前回の続きキャンプ場の朝は色んな種類の鳥の鳴き声で目が覚めました。鳩の鳴き声を聞くと、なんか馬鹿にされているような気がするのは自分だけ?笑朝食はシンプルにフランスパン。コーヒーとコーンポタージュにつけて食べるのが好きです。待ち合わせの時間までまだあるので、昨日見つけた林道に行ってウォーミングアップです。そして待ち合わせのコンビニに。お昼ご飯を買ってトイレを済ませた頃にやって来ました、CRF250。トライアルタイヤ履いて、なんかめっちゃ走り慣れてる感じです。初対面のご挨拶を済ませて、いよいよ下山キャニオンへ。そこまで行くまでに有る林道を先ず走ります。付いて行けなかったらどうしよう?ソロ歴長いんで ・・・
YouTubeで「愛知県林道」で検索すると、エス小屋林道とか、下山キャニオンとか単語がヒットして動画もたくさんアップされてます。行ってみました。先ずはベースキャンプ場へ。この辺りもキャンプ料金高い所ばかりで色々調べて、薪を購入したらキャンプ場代はタダという所を見つけてここに決定。行って受け付けすると、薪を二千円分購入するとタダ。二千円分だと3束。軽トラだから良かったけど、バイク自走だとちょっと積めない。キャンプ場はそこから20分ほどの所。ナビで向かうと、そこはモトクロスコースか?って思うほどダートの登りとつづら折れで山の山頂へ。普通車絶対無理!笑でも、自分はとても好み。笑今日は完ソロのようです ・・・
ずっと左肺が病んでいる。(俺自身は右肺がダメらしいけどw)低回転域で「ポンッ・・・ポン」ってプラグキャップやコードを触ると感電するし・・・見かねた友達が「これ使いなよ」って昔乗ってたSV400の純正キャップとコードをくれたからキャップ両側とも換えてみたらキャップからの感電は収まった。コードも感電する左片肺側は長さが足りたので交換した。感電は今のところ収まったみたいだけど・・・今度は交換していない側＞今までピリピリしていなかった側の右コードから感電がwまぁ良しとするwでも低中速回転での片肺は完全には収まらないwキャブか・・・キャブなのか・・・はぁちなみに翌日の話だけど俺自身の銀歯の冠が無くなった ・・・
極秘ミッション二日目、本日の行動目的は渥美半島における植物分布状況の現地調査である。・三河湾に大きく突き出た渥美半島は、黒潮の影響を大きく受け冬期は温暖、中部地方でありながら四国地方のように穏やかな気候が特徴。・それ故、農業、特に園芸生産が盛んであリ、私にとって非常に興味深い地である。・2月24日0830、強襲揚陸艦ブルーサンダー號よりデコピン號を降車し、浜名ベースを出立。
売木村からはいったんR151を南下して愛知県へ。閉店に間に合いそうだったので、愛知北東部も攻めておきます。 まずはR151を下る途中の道の駅・豊根グリーンポート宮嶋へ。ここが唯一16時閉店だったので、まず難所はクリア。 そして、ここからは少し戻って茶臼山高原道路へと登っていきます。高原道路の途中にある道の駅・つぐ高原グリーンパークと、西側の終点にある道の駅・アグリステーションなぐらへ。
シーズンオフな冬なので、昨年のG.Wに出かけた愛知県方面へのツーリングのお話しをご紹介します。上越から見ると、東海地方あたりが3連休での行動範囲になってくるため、一度行ってみたかった愛知県の渥美半島まで走ってこようと考えました。R5シーズン最初の百式でのロンツー。ワクワクします。
過去修理です。2022年10月21日に走行中エンストがやたら多くなり時々リヤがロック!!クラッチ切り危ないなぁ!と思いすぐ近くのガソリンスタンドでバイクを停止 キ−オンしてバッテリー電圧表示メータ−で確認したら低い11.1Vなんで??? バッテリー新品で2ヶ月前に交換したのに(国産GSユアサ製)後になってわかったのですがおそらくレギュレータ−だろなぁ~と推測 レギュレータ−裏側に亀裂が入ってます。(飛び石とかの衝撃では無い!!)画像1枚目レンチ先端部の部位画像拡大するとレギュレータ−に繋がる黄色の配線3本共焼けて変色(茶色)してます!!2枚目画像右側は、対策品のレギュレータ−ガル−ダGR2(新 ・・・
12月16日中華製のリヤウインカーが、届いたので、取り替えようとしたら配線が短くて端子を作らなくてはいけないので、メッキの足の部分を移植しました。レンズや中身と配線は、純正のままです。
今日は愛知県の道の駅でまだ行ってない豊根グリーンポート宮嶋に行ってダムカレーを食べて、新豊根ダムでダムカードをもらう予定でした。道の駅、ダムカレーはコンプ、カレー辛めで美味しかったです。その後、ダムを目指しましたが、ヤフーカーナビでは道がわからなかったです。その後道の駅くんま水車の里に行きましたが、暗くなり、狭い山道ルートで迷子になりそうでした。山中の道の駅はお昼にしか行かないと決めました笑明日は静岡県の道の駅とダムめぐりで今年のツーリングを締めます。
26日はタヌキ様の里から戻って来た、＼(^_^)／🏍️🎃。新名神高速道路、伊勢湾岸道路、新東名高速を使っておよそ360キロ、時間にすると5時間ほどだった、＼(^_^)／🏍️🎃。バイクは快調、帰りがけポルシェの4ドアに煽られた、💢😠💢😡💣️⚡💥。アクセルを開けるとついてくる、💢😠💢😡💣️⚡💥。もっと開けたらとんでもない速度になって「ヤバい、😱💧」と思い減速して走行車線に戻ったらポルシェのやつ車🚗の間を縫ってかっ飛んで行った、💢😠💢😡💣️⚡💥。品のないやつではある、😱💧👀‼️。長泉沼津で降りて箱根越えで帰ろうと思ったらうっかり東名高速の方に行ってしまって伊豆縦貫道に戻るのに付近をぐるぐる回ってしま ・・・
片肺に時々なる現象を分析してみようと思う。1)そもそも片肺になる原因は過去の調査で プラグキャップ内の部品欠損が原因だった。(棒:金属・・・銅ではないみたい)2)コイルとコードは中古(XS:OHC)に交換したので問題はないはず・・はず3)両気筒ともプラグキャップを触ると"ビリビリ"がひどい・・・ほんとにヒドイ4)最近左気筒が"ビリビリ"しなくなって片肺になったりならなかったりの状況。切り分けの結果左側プラグキャップ内部に何かあるようなので分解。念のため両方のプラグキャップを分解。＜作業工程＞プラグ受け金具はマイナスで簡単に外れる。芯棒もするっと出てくる。皿はそのあとに続いて出てくる。スプリング ・・・
2014年 V-STROM650ABS付用(VP-56A)エンジンがかからず、シート下のSリレーをチェック(直結)してテスト。スターターが廻りエンジンがかかったのでSリレー注文後交換。純正部品の品番では商品が無く、代替品となり変更され注文となった。純正部品番号 318000-6G00000 代替品番31800-06G02-000※添付写真は取り外したリレー写真2点と交換した(3枚合成)写真1点。※キーシリンダー及び切スイッチの動きが悪かったのでクリーニング。※クラッチレバーのスイッチの接触も悪かったので調整しました。
ちょっと知人に会いに東京方面へPS250見せに行くか ということで高速で移動ツーリングプランを2つ掛け持ちにした。中京圏 東名中央道3600円首都圏 東名中央道ワイド3900円植田IC→名古屋→藤枝岡部(中京圏 東名中央道区間)→下道→でガソリン給油→静岡IC→横浜青葉(首都圏 東名中央道ワイド区間)ここから首都高他で現地へ
特に転倒とか無いのですがチョークノブが破損していて止まらなくなってしまったので(2回目)、キャブに直接付ける物(2LN用)に交換しました。3RW以降に付けるにはノブを削って調整が必要と書かれていたのですが、そのままつきまし
最近、友人と小牧市のライコランドに行った。友人が帰宅後、自分のバイクを眺めながらタバコを吸っていたら合わせ鏡の様にMT-3が停まった。MT-3はカッコイイ。で、自分のバイクとどこがどれだけ違うのかチェックした。ヘッドライト位置が低い。ボトムブリッジに被さらんとばかりに低い。ここで長年懸案だったヘッドライトの位置変更を画策することにした。まず、ヘッドライトを下げた絵を作って大体の目星をつける（図1～2）。ヘッドライトの下部で干渉しそうな部分もチェック（図3）
イベント自体はメインのコース走行はそんなもんだろうという感じだったけど、出店が少なく廻る楽しさが無くちょっと残念。やらかしたのはメットにつけるアクションカムを持ってくの忘れた!故に動画無し・・・本来は長居したかったが翌日の天気が崩れる予報だったので予定変更、即サーキットから離脱し翌日予定だった伊勢のおりおりへ。ギリギリ間に合い注文、そして売り切れと!ここは昼前には大抵売り切れるらしいからラッキー。そこから待つこと1時間以上、ようやく食べて伊勢神宮へ。これも翌日の朝に行く予定だったのを雨を避けて当日参拝。そして朝4時起きで名古屋にGo!素晴らしくほぼ濡れずに帰宅、5分後にはザーザー降り!狙ったス ・・・
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