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ヤフオクで落札したプログレッシヴ製のサスペンションに交換。 減衰率最弱から1段強めでノーマルの最弱よりも若干柔らかく感じる。 取り外したノーマルサスが思いの外キレイだったのでストックとして保管。
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ヤフオクで落札したプログレッシヴ製のサスペンションに交換。 減衰率最弱から1段強めでノーマルの最弱よりも若干柔らかく感じる。 取り外したノーマルサスが思いの外キレイだったのでストックとして保管。
花祭り(御釈迦様の誕生日)の今日、北区王子へ買い物ついでに音無親水公園と飛鳥山公園へ櫻を見に立ち寄り。北とぴあ前の平和祈念像から、北とぴあ17F展望フロアからの飛鳥山公園全景。
ドライブレコーダー本体を設置しました、本体は面ファスナーで固定しました。ドライブレコーダー本体、ETCを面ファスナーで取り付けると厚みが増えてしまいシートを取り付けると車載工具が当たってしまいました。車載工具を取外せば問題なし ちょっとした出来事があり、外装をばらした状態でタンデムシートをセットしてしまいストライカー効いてしまいシートが外せなくなった・・・。隙間から六角レンチを入れて引っ張ったら外せました、めちゃくちゃ焦った!!
また再度図面、これをあれこれ考える為にアクスルカラーの寸法を分かっているけどもの部分も含めて計測。厚みが薄いのが一つあるので、もしかしたら使い道があるかも?全部1.5mmの幅なので、考えやすいことは易い、今は3つ使ってる。ただ改めて図面見ると、32mmって描いてね?うーん悩みが…でもスイングアーム自体、まだ規定値まで締めてないので、このくらいならスイングアームが内側に動くんじゃないかと思われる(希望)。 もうね、欧州とかがメインの車種で日本でも元気に走ってる台数わからんそんな車種をエンジンとフレームしか見てないという無謀はダメ(笑)2気筒元祖270°クランクのYZF造れると思うんだ、(OVER ・・・
ハンターカブ中古で買ってしまった。決断は朝だったYO。決め手は(一)31諭吉というので決めた。(二)担当したスタッフさんが、ハンターカブオーナーさんだという事。(三)決め手三はスタッフさんが、そのハンターカブでモトクロス遊びや、林道遊びをしているという事。今後色々きける。
リヤホイール、R1のスイングアームは物理的に無理。めちゃ加工出せばやれるけどコスト考えると……あとギリシャでやってる奴が居るし。 色々と寸法見てるとチェーン引きをそこそこ伸びに振れば当たるとこないのがわかった。今コマ数足りない(笑)メモリでいくと9は確実に当たらないので基準になる。 リヤブレーキが問題で、φ245、これは良しだけどオフセットがかなり中に入ってる、なのでーワンオフでサポート造ってキャリパーは………アクティブさんちのにするかな?!サポートはアクスルに干渉しないとはいえなにかのアルマイトはやりたい、カシマかタフトか??(自己満で意味ないですけどね)厚みとオフセット、キャリパーとディス ・・・
金曜日に届いたチューナー・レスTVのset up作業。付属品の脚がチープなのと、そのまま取り付けるとTV台からはみ出るので、先ずは背面取り付けのTV台を前日の土曜に取り付け。
2月某日、都内池袋の某ビックリ・カメラに、○○○をぶっ壊すTVを買いに行った時に見かけた、10輪コミュニティ・バス(100円)、なんですとっ10輪とはホンマかいな?って8輪はダミーなんすけどね(笑)そんな事は放っといて、ビックリ・カメラのTV売り場へ移動。
土曜日に点検の終わったバイク🏍️を回収しに行ってきた。6ヶ月の安心点検だが、前輪のタイヤが限界とかで交換した。銘柄はブリジストンバトラックスT32GTでベビー級バイクのツーリング用タイヤである。バイク🏍️のタイヤは一貫してT30系列のタイヤを使っている。このタイヤはウェット性能が高いとか。雨🌧️の中もけっこう走ったが、不安を感じたことは一度もない。ドライのグリップ性能も良好ないいタイヤではある。バイクのタイヤで前輪が早く減るのはブレーキを多用するからだそうだ。加速のライディングを多用していると後輪が早く減るそうだ。そう言えば最近はあまり加速しないで制限速度+αで走っているのでコンパクトや軽にも ・・・
スーパーカブ110PRO(JA61)の納車準備中です。オプションが多数有ります。殆どの部品が入荷したので、作業にかかっています。時間がかかったのはCub工房さんに加工依頼したビッグタンクです。早速取付けました。エンデュランスさんのロングキャリアー外装はプコブルーリアーショックはYSSに変更しています。更にイトーKTさんのスライドキャリアーも取付けます。後方の作業が進んでいますが、前方も多数のオプションが待っています。。。完成まで、もう暫くお待ちください。
月曜日からの東京出張終わりました。新年の挨拶回りです。東京駅のグランスタ改装中で、いつもの焼き鳥買えないです。ご注意下さい。 コンビニ弁当とスナック菓子でビール飲んでます。 今日は新幹線こんでますね。 この土日も寒いのと天気悪いし走れなさそうです。
フロントはディスクにエンジンオイル(余りだから汎用)塗って養生してまた送って来た時の段ボールに戻し。梱包がホント良くて部材をそのまま使わないと損ですね、これ。気になるのは前が黒に赤いラインで後ろが銀に青いラインとチンバ(使わん?)になっちゃうのがなーーーーーーーいわれなきゃわからんでしょう。 本格的にリヤが転がるようになったら問題はTDMノーマルホイール(タイヤ付き)。ABS付きモデルだからというかヘンテコな造りなので困る。タイヤは2年前のミシュランでしっかり走ってるので新鮮度は大丈夫でしょう。硬いわけじゃないのに大して減ってないの凄い。次も同じ銘柄にします。そもそもロトでも当たればフロントも ・・・
YZFスイングアームはTDMのオイルラインの都合でNG＋加工必要(若干けずり)よってこの案は廃棄ですね、オイルラインはオイルパンに入る箇所の位置が微妙なところにあるので安全考えたらメッシュホース使うとかではなく純正がベストです、部品も出たし、元からのも長距離長時間持ってたし。スイングアームは改めて純正でホイールをフェザーで行くことに。こういう時は人の手は欲しいけどガヤは要らないですね、 なんとかなりそう(カラー造らないと)。問題はリヤショックをYZFの使いたいのでTDMのオムスビとYZFのショック下端を合体させるブラケットが必要になる(長さも今より短くなるので長さも合わせる)…と。これたまたま ・・・
夕方5時に歯医者の予約があったからそれまでに戻らないといけないと5時間半ある!それなら間に合うなと思い、気温も13℃!急いでお土産の米を積んで越谷へ横浜から首都高速で大井へ外環状のトンネルを使いましたが、直後に大型トレーラーの故障者がトンネル内で・・・マイッタ!入る前には情報なし・・・約20分渋滞!午後一時半過ぎに越谷へ、一休みして今度は真っすぐ湾岸に出て自宅に4時半
暇潰しに下町(城東地区)ちょい散歩。ちょっと気になった記事を読み、どんなものか見たくなり月島までお散歩。月島は城東地区ではないが、久しぶりに立寄ってみてマンションが建ち並ぶ街になっていて驚いた。半世紀前には再開発でここまで変わるとは考えらなかったな(個人的考え)