仕事で石川県の金沢へ行ってきました。2日間ほど滞在したんですがどっちも大雨(どしゃ降り)。足先は冷える、折りたたみ傘は壊れる、あられは降ってくるわで散々でありました。帰りは「強風」のため、サンダーバードが迂回ルートを通り40分程度遅れ発生。高速バスに間に合わないという事態が発生しましたが、カウンターで事情を話すと便変更してくれました(なので、ネットなどで即キャンセル手続きしないほうがよいです)。 ネットで検索すると、こういう記事があり、迂回ルートを本ルートにしてくれたほうが、移動時間を計画しやすいのですが、なぜこうなっているのか。 運休・遅延もたらす強風をAIで予測 JR西日本が滋賀・湖西線に ・・・
初めてのタカスサーキットもっとタイトな感じかと思ったのですが意外と走りやすく感じたので好みかもです。が・・・メチャクソ暑かった!後半にOS-1があったので飲んだら美味しく感じる(; ･`д･´)脱水きとるわｗｗ当日は帰るのメンドイので山代温泉に一泊して帰宅しました。もっと近ければいいんだけどなぁ。
去る5月5日(祝)、ショップでもイベンターでもない、ただただ気兼ねなくサーキット走行を満喫したい有志一個人が賛同する仲間を集めて一日サーキットを専有して走行会を開く、という快挙の5回目が福井県福井市タカスサーキットで開催されまして、それに参加申し込みをしました。 前回は申し込みも何もしておらず、当日飛び込み先導付き体験走行枠で走れればOKのつもりでサーキットまで自走して行き、行ってみればドタキャンの方がいらっしゃったので急遽通常の走行枠で走れたのですがバックミラーやウインカーなども付きっぱのまま。 今回は、転倒なんぞしたら割砕しそうなバックミラー、Fサイドリフレクター、左右Fウインカー、左右R ・・・
またしばらく機関が空いてしまいました。とりあえず、3月は仕事の関係で予定していたことが全くできず（単車に乗れず）ストレスたまりまくってたので、無理やり4月頭の袖ヶ浦の走行会に参加してきました。 以前から一度は走ってみたいと思っていたのですが、なかなか踏ん切りがつかず（だって遠いんですもの）。今回、3月に乗れなかったこともあって、思い切って遠征してみました。 体力衰えてるので、素直に前後泊で2泊3日のお出かけでした。いやぁ、やっぱ千葉は遠かったです。まず、蛯名から町田までの渋滞の酷いこととアクアラインまでの道のわかりにくさに前日から疲れてしまいました。（田舎者には首都高難しいです） けど、袖ヶ浦 ・・・
レッツ2ですが、カバーシートの痛みでどうせなら元のボロボロのシートの張替です。カバーだとメットインが開けづらくなることもあるので、張替の方がお勧めです。カバーは手軽ですけどね。見た目綺麗になりました。
シートが破れて困っていたお客様、シーズン中はどうしても通勤や用事にバイクをお使いになるのでなかなかシートが、破れて来ていても直すチャンスがありませんでした。冬になってバイクシーズンがオフシーズンになったので、シートのみお預かりしてシートメンテさせていただきました。シート表皮を丁寧に剥いで、スポンジの状態を確認して新しい表皮を張り替えさせていただきました。キレイに仕上がりました。これで、気持ち良くバイクシーズン迎えていただけると思います。
9月18（日）、ショップでもイベンターでもない有志一個人が賛同する仲間を集めて一日サーキットを専有して走行会を開く、という快挙の4回目が福井県福井市タカスサーキットで開催されました。 今回はパドックでの北陸コーヒーブレイクミーティングもコラボ開催され、キッチンカーも3台駆けつけ、さらに石川県野々市市のドゥカティおよびBMW正規ディーラーが試乗車を持ち込み、当日フラッと立ち寄った方でも本コースで試乗が出来る企画も持ち込まれ、ちょっとしたバイク祭りになっていました。 週間天気予報などでは当日の天候はよろしくなく、お下手コは走行会への申し込みを躊躇い、そうしているうちに参加するならコレ、と思っていた ・・・
5/27 深夜2時過ぎに自宅から50km離れた神奈川県小田原市の酒匂川河口へ。数日前からの予報の通り、スタート時間の4時35分から大雨！強風で完走できるのか？不安だけど行くしかない・・・まずは神奈川指定の道の駅へ！物の10分ぐらいで到着できるのでこの場所からスタートしたのですが・・。金太郎道の駅からは、今回は高速で東名高速、首都圏中央道路で！午前0時に当日のビックリポイントが毎日発表されて当日は、津久井湖湖畔駐車場へラッキーなポイントでコースに近いし地元なので裏道使ってすぐにゲット！次に埼玉県の芦ヶ久保道の駅へ平野部から山岳部に入ると雨も強くなって慎重に走ります。此処から群馬の指定道の駅が下仁 ・・・
予報は変わらず雨！仲間の仕事の予定で変更できず・・・宿も予約してるので仕方なし！峠越えも有るし、早朝から高速道も使うのでイージスもしまい込んだ屋根裏から下ろして、ハンドルカバーも付けて、レイン用のブーツも出して完全雨仕様に・・・
コロナ禍で2年連続して中止になったDUNLOPサーキットステーション・タカスサーキットが今年は開催されることになりました。土曜日に退勤する際、職場の軽トラックを借り、先の日記で書き込んだ、走行会仕様にぷち改装したTZR、タープテント、テントウェイト替わりの水タンク、折り畳み椅子、などなどを積み込んでおきます。
47歳の冒険がはじまるよー^ー^ー●●●((第一高速道路部門))●●●2022年5月21日(土曜日)、茨城県大竹海岸をスタート鉾田インターからイン東関東自動車道、北関東自動車道(1)笠間PA1point 、(2)壬生PA 1point、(3) 出流原PA 1point、(4)太田強戸PA 1point、(5) 波志江PA 1point、関越自動車道道、上信越自動車道(6)甘楽PA 1point 、下仁田インターでアウト●●●((下道部門))●●●(7)道の駅下仁田 3point 道の駅、(8)道の駅ヘルシーテラス佐久南 1point 、(9)ほっとパーク・浅科 1point 、(10)道の駅女 ・・・
ゼッケンが届くとやる気が起きてきます。2年確実に完走を目指して時間に余裕が有るコースでやりましたが今年はチェレンジで伊豆の石廊崎スタートして下道3時間走って神奈川の指定道の駅まで、そこからは圏央道、関越、上信越、北陸道を周る700kmなのでいつもより200kmぐらい多いです・・・絶対に眠くなる時間が有るのでどこかで一時間は寝ますからギリギリになりそうで？完走しなくても良いか？ぐらいの気持ちで・・・
さ~今度の日曜日にエントリー！今年は、5月の20から一週間の間、秋にしか出たことないから春はどうなんだろうか？去年の秋など10月なのに暑くて・・・日は長いから少し余裕が出るのだろうけど？うまく抽選に当たると良いけどね
一昨年初参加のSSTR、今年で開催10周年とのこと。一昨年は天候不順で千里浜走行できず、悔いを残した感じ。今年はリベンジします。一昨年は大阪・南港スタートでしたが、今回は東京・有明埠頭スタートを計画します。
今年も無事に終わったSSTR・・・3年間コロナで開催自体も危ぶまれながらも無事に今大会も今週の日曜日で終焉来年は、元に戻り春に開催するそうです。本来お祭り騒ぎは苦手なのですが、だんだん面白くなって？約半年後の春にも、また走りたい・・・そんな気分になりました。
今年も3台で茅ケ崎のサザンビーチスタート！5時40分頃スターとして石川県の千里浜へ！とりあえず午前中に指定ポイントをとってポイントを増やしながらゴールに向かう戦略で箱根の道の駅と静岡の須走の道の駅が今年の指定ポイントなので取りながら、中央道の御坂インターまで下道で千野インターから道の駅を拾いながら安房峠を越えて岐阜へ後半は高速を使いながら確実に到着できるように安全策でゴール！まぁ~10月なのに暑い暑い・・・北アルプス超えでも半袖で・・・寒さ対策が裏目で・・・
参加してきました。駐車場へ入場~駐車~イベント会場へ、受付~クジ引き~Ａ賞ゲット（Ｔシャツ）、マグカップ購入、で、場内滞在時間は約20分、その後駐車場のバイク観察へ。7Ｒは2台、7ＲＲ1台、みなライム。近場で開催ならまた向かいたい。暑かったり、熱かったり（汗）
毎年個人で一人ずつエントリーして大変だったけど、今年はグループ登録で初めての体験、選んだら下までスクロールして確認して、一人分が終わると次の人の分をやってそのくり返しで、最後はクレジット支払いをに有力して・・・頭使いました…4時56分から開始でつながったのは20分後？終了したら30分ぐらい掛かったかな・・・結局は、全部やらされて・・・この後は、ルートに宿の手配もある・・・SSTRが終わったら今年は西へ日本海を九州目指して、帰りはフェリーで横須賀へ！8月中に全員がワクチン注射完了予定だし・・・10日間のロングツーリングに行くぞ！
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