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本日はメーターバイザーの取付け、簡単にポン付です。スクリーンをスモークにしたので取り付けビスを黒に塗装した位です。後はアンダーカバーかな!楽しいですねバイクいじり。
テストコース試走前にコンビニでコーヒーをすする。気温4℃ですが乾いた路面なので試走決行です。
. とりあえずV4SPでのベスト出たので😋 .
最近バイクに乗り始めた経緯の話とかをする機会が多いので、昔話用に写真を…と数年ぶりに起動するHDDを見てたら懐かしい写真がいくつも出てきました。バリバリ伝説を読んで、バリマシ世代に憧れてチームを作り、耳と尻尾が生えてました。
チェーンが外れてスイングアームの間に食い込んでしまい。後輪ロック。道の真ん中で止まってしまいました。車載工具で後輪車軸を緩めて、チェーン取り外して、押して移動しました。
. 明朝の気温は…氷点下🥶なのでブラックウイング(ハンドカバー)を装着しておきます。 日中や帰路は平気そうなのですが、ゆるふぁ自走にとっては、もうしばらくは厳しい季節が続きそうです。 .
https://www.bikesinfotech.com/royal_enfield_interceptor_650_service_manual-507.html 英語ですが、役に立つかと
GSX-R1000R、購入時からレバーが角ばっていてどうも気に入らない(^^;クラッチ側なんてクラッチワイヤー締め込んで、2000kmしか走ってないのにクラッチプレート替えないとなの?な状態(^^;で、捨てられない僕は職場で以前使っていたGSX-R1000用のレバーを発見!適用見たら、いけそうなので・・・
エアクリカーボンBO✕と自作ターボフィルターでの7千rpmからの回転上昇がいまいちなのでカーボンBO✕と純正フィルターとの組み合わせに戻しました。プラグは標準#9で。
FCRになって、キャブレターの取り外しが凄く楽になりました。普段目に見えないブローバイガス還元装置を。
Lクランクケースカバーの塗装をサンドブラストで剥がし、さらに文字の形にマスキングをして凹みを作るエンボス加工に挑戦しました。
ボンネビルT120のウインカーを変更してみました。純正は形もキレイで大した不満も有りませんが、なんかスマート過ぎると思い、もっと野暮ったい雰囲気に仕上げたいとの思いからこちらの物に変更しました。何を血迷ったのかスズキGT380の安物レプリカ!リフレクターが素敵!
三連休最終日、相変わらず雨ですね。トイレ掃除してから、チェーンメンテしました。 バッテリーの状態もチェックします。もうすぐツーリングシーズンですね、道の駅とダムカード集めに早く行きたいです。
本日の作業、バーエンド取りとけ、うまくレバーと色が何とか合ったかな?本日は雨にてこれ迄かな。
みたびワイバンのマフラーに交換やー!一度目はお店で納車時に交換済み。二度目はポッシュから交換。三度目はノーマルからの交換!まさかの三度目にして、ノーマルからの交換やー!ノーマルマフラー外しは社外マフラーより大変そうだから、しっかりYouTubeで予習ー。
. 好天の最中、受領したZX-6Rで街乗りをしつつ各部をチェック✅ まずは時計を合わせ…ようとしたら❓❗️ .
. 無事に受領しました❗️ありがとうございます♪ …ただ。自賠責、重量税、印紙代etcは現金払いで🙏だったので、ちょっと焦りました🤣 .
#8プラグから標準#9プラグへ戻してみる。焼け具合は極端に燻ぶってはいなかったかな。#2と#4フロントバンクのプラグ交換がラジエターがそれほど移動しなく狭い為リアより交換しずらいのよ。
書き始めたと思ったら、またまた「聖地巡礼...南総里見八犬伝」はお休みして近況報告です。(^^; ホンダドリーム店に先を越されて、いつまで経ってもバロンに入荷しなかった2024版イエローカラーのハンターカブがやっと入荷しました♪
純正エアフィルターを弄ったついでにタイガパフォーマンスカーボンボックスに替えてみる。エアダクトを純正BO✕から外しカーボンBO✕へ付け替え。フィルターとBO✕の噛み合いが悪くきのう夜BO✕側をリューターで削って修正。吸入容量が少しUPしているBO✕のようです。
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