四月になりようやく乗り始めを行いました!千葉の「袖ヶ浦フォレストスピードウェイ」にて「CBファンミーティング2024」が開催とのことで一発目はロングツーリングです 当日AM5:00に出発、「東北道・東北縦貫道」をひたすら東京方面へ最初は霧靄が多く肌寒かったのですがのちに晴天となり気温も上がり良いバイク日和となりました
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. この日は結局まったく一緒に走れなかったM.Ogawaさんは、新たなリアサスのスプリングを投入されていました。シェイクダウンから好感触だったようです( ・∇・) そしてトップ画のMさんもNewリアサスペンションのシェイクだったのですが…こちらは『何か違和感しかナイ』と言った様子。そこでセッティングマニア(自分)がメジャーを取り出してサグ計測を始めると、Tさんと M.OgawaさんにMさんのお仲間も加わり『せっかくのリアサスを良い状態にしよう』と、原因探しが始まりました。 詳細は割愛しますが、どうもサスストロークが少な過ぎなのが原因。じゃあ何でほとんど動いていないのか?…と言った所を皆で ・・・
3000kmちょいしか走って無かったので初の3気筒を購入しました。加速もブレーキも良く驚きました。でも今まで乗ったバイクと違ってコーナリングしてバンクさせればさせる程フロントのタイヤが切れ込んで来るんです。それが恐怖でなんて乗り辛いバイクなんだと早くも乗り替えも検討してました。ダメ元でリヤを180から外径6ミリ小さくなる160にしてみてキャスター角が大きくなれば解消するかやってみました。するとリヤから中心にバイクが曲がる様になり、フロントの切れ込みも全く無くなりました。フロントが切れ込んで乗り辛いと思う人は自己責任ですが、絶対160お勧めです。多少ウエットやスリッピーな道でも怖さが半減します。 ・・・