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初号機が春の嵐に巻き込まれて、駐車中に横転した。普段はヤバめな時はカーポートの柱に立てかけるのだが、その日は忘れてしまっていた。 転倒音が聞こえたので、ヤレヤレと思いながら起こした所。シャラシャラと砕けたガラスが擦れ合う音が。 恐る恐るバイクカバーをめくってみると、ヘッドライトは無傷、ウインカーも大丈夫。はて?と思いつつよくよくみるとミラーの鏡面だけないというシュールな状態。 しかもよりにもよってオプション品の左ミラーがやられている。マイガッ!
レンガに爆撃され小破した話は以前の日記にて。当方のGAGの右ミラーはGSX-Rの物がついています。(ただし中古品のため詳細は不明)ネジの箇所は一緒でつくはつきますが、やたらとスタイリッシュ!※作業の都合上、向かって左側が今回交換する「右ミラー」です。
北軽井沢にあるアサマレースウェイで開催されるアサマGPに行ってきました。以前参加した時は、なかなかの雨の後でドロドロになりましたが、今回はピーカン晴れ。 走る前からテンションが上がります。 KLX230Rが2台、YZ125、そしてビックオフ部のF800GSと参加。
個人売買からフルノーマル、未整備のセローを購入したので自分で出来る範囲でメンテナンスを!ちなみにバイク整備は完全素人です💦 まずはチェーンの固まったグリスを洗浄、注油!プラグ交換!
車両購入時、ミラーが付いて無かった。 運良く左右純正新品ミラーが手に入ったまでは良かったが、さすがにミラーブーツは入手困難だった。 毎日ヤフオクやメルカリを徘徊し、ようやく左右揃ったので取り付け。左右揃えるのに3万使った。。。 でも外観の仕上がりを決めるために奮発して良かった(と、自分に言い聞かせている)。
9月24日(土)オフロードバイク仲間に誘われて、群馬県は藤岡市の「日野カントリーオフロード」=通称「日野カン」に初めて行ってきました。
Z125の純正ミラーが見難いので、社外品ミラーと交換&高さ調整。純正ミラーは若干低めの位置と、左側ミラーが内側寄りで自分の腕が約半分映り込んで視認性が悪い。ましてや、此れから寒い時期の着膨れになれば余計見辛い。ならば社外品ミラーに交換して見やすくした方が無難。先ずは純正ミラー取り外し、高さ調整の為TANAXの10mm10mmのスペーサーを2段取り付けて、ついでにナックルガードの金具も取り付けて社外品ミラーを仮組み。多少見栄えは悪いが、カッコより実益優先。
大排気量限定の緩い走行会。 車両規定 排気量: 4ST 591cc以上 2ST 491cc以上 メインルートはフラットな大きなU字コースで初心者でも走行可。メインルートの入口付近には小さなクネクネの周回コースも有り。(こちらはちょっとだけフカフカな路面有り。) 2021年はそれに加えメインルートの途中から入れるアップダウンが出来る短いルートが有ったが、こちらは多少フカフカな登りコーナーが有ったため、転倒者が少なからず居た。(チャレンジルート設定なので無理に挑戦させることは絶対ありません。)バイクを壊すような場所では無いので、自身が無く挑戦する ・・・
春のWEXイースト勝沼ではドロドロのコンディションで前に進めず苦しかったフリーライド。もう少し爽やかに走りたくなり、群馬県・榛名にあるフィールドで遊んできました。始動廻りのオーバーホール、充電系統の仕様変更、クラッチホース漏れのため交換などをして準備万端。天候が心配だったけど奇跡的に曇りで比較的涼しい気候で楽しめました。 次回は神立でのエンデューロです。去年までのセローのようにKTMを使い倒すことが出来ますように。
昼休みにチェーンの張り調整にディーラーに行ったら、リアブレーキパッドの残量が1mm位しか無いと言われ、急遽パッド交換と、キャリパーのピストン清掃をしてもらうことになりました。
4月は出張や仕事のバタバタで全然オフ活ができませんでしたが、週末にアサマレースウェイで開催されたイベントに遊びに行ってきました。やはりローダウンしてサスセッティングを変更したKLX230Rはほんと乗りやすくなりました。アサマレースウェイのような高速コースも楽しかったです。インフィールドは結構ヌタヌタでしたが、練習にはもってこいでした。
ストライダー日本グランプリ 観戦記 2日目プラクティス編 ブログ&動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/04/05/063000
一昨日届いた密林注文品のミラーの交換作業。開梱して傷や付属品の不足が無いか確認。今回のミラーはポジション付、シーケンシャル・ウインカーミラー。
おもち:来た!トキメキの箱、Webikeボックス
梅雨真っ盛りですが、群馬県にあるモトフィールド榛名に走りに行ってきました。群馬県にあるモトハウスライムグリーンというショップに教えてもらい、1日走って夜はBBQでキャンプという贅沢な休日
バラバラの組み合わせのため干渉していた。ブレーキパットとディスクのフローティングカシメピンが干渉w対策としてパットの干渉部分をグラインダーで削った。
フロントブレーキの強化をしました。
おもちの今日の一日朝5時起床、出かけたいけど催してヲレがノッキング気味(大〇)→5:40出発→いきなり雨喰らう→雨降ってない道を選んで強行突破→7:00 ヲレ専用パーキングに到着おもち:貸し切りだゼ! ヲレの為にバリケードしててくれたみたいだ!(爆)SV650X:(オヤジキッズ!乙)
ミラーを最近の物へナポレオンからナポレオンへ
4月25日 1年ぐらい前に替えたバレンミラーが購入時からなんか緩いと思ってて右は高速運転中お辞儀するので半年で交換したんだけど、今度は左がお辞儀してくるようになった。幸いこの日は風が強く無いので走行中調整出来たが強風の中コレでは危険と注文。 右交換の時も思ったが今回もボールジョイントは渋くて、なんで一年前の奴は購入時から緩かったのか謎、不良ロットだろうか?それとも返品交換品だったのか?まぁ今となっては知るよしもないが近所のナの付く用品店でミラーは買わない様にしよう。
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