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新CBRはサイドパニアが無いもんで、積載量考慮して少し大きめのシートバックを新調しました。他の子はヘプコがあるんで、ぶっちゃけCBR専用になります。まだ実車がきてないんで合わせられないんですが、KTMの尖ったタンデムシートが形状的に近いと思うんで、このままCBRにも行けると思います。はやく現車こないかなぁ～♪
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新CBRはサイドパニアが無いもんで、積載量考慮して少し大きめのシートバックを新調しました。他の子はヘプコがあるんで、ぶっちゃけCBR専用になります。まだ実車がきてないんで合わせられないんですが、KTMの尖ったタンデムシートが形状的に近いと思うんで、このままCBRにも行けると思います。はやく現車こないかなぁ～♪
ブレーキタッチが悪い&引きずり起こしてたので、OHすると決断。結構ピストン固着していた丁寧に掃除し、シール類交換。ピストンはカシマコートしとるみたいなんで、ピカールで軽く磨いて、メタルラバー吹いて戻し。キャリパーも掃除。フルードもブレンボのレーシングフルード全交換タッチは柔らかいけど奥行きのある良い感じになったブレンボのコルサコルタいれた新型GSXーs1000のブレーキ感覚に近づいた感じハードで攻めてもコントロール性抜群奥でしっかりきく感じ 慣れたらこりゃ虜だわパッドも新品に交換デイトナゴールデンX以前にブレーキディスクも新品に変えたので、どうせならと。ついでに、キャリパーサポート面の面出しし ・・・
IRC RMC810交換しました。走行4887km.でした。 やっぱりライフ短いですね。 前回交換は、昨年11月13日、取付タイヤRMC810、 前々回交換は、昨年6月6日.取付タイヤエンジェルST、走行5114km(パンク) 前前々回交換は、20年5月24日、取付タイヤロードスマートII、走行9064km、 RMCの短命を書いてます。でももう一度様子見てからにします。
あさイチで会場入りして、10番目で接種完了。あちこちから「三回目はツラいよ」って聞いてたので少しだけ心構え。う～ん… 辛くなってくるのかあ～じゃあ その前にやれるコトはやっちゃいますかあ～
DNA ハイパフォーマンスエアフィルターです。クリーニングして使い続けるので、サービスキットも購入。たかがエアフィルターですが、サービスキットと合わせて1.5万円弱也。お値段以上の効果に期待。
予約していたワークマンのBASICドームテントが入荷したとのメールが届いたので、昨日お店に取りに行ってきました。2月20日の昼頃からweb予約開始とのことだったので、仕事の合間に14時頃アクセスすると、人気色や他の人気アイテムは既にSOLD OUT、この4900円のBASICドームテントは辛うじて予約できましたが、もう一つのお目当てだった7800円のフュージョンダウンシュラフは各色とも売り切れ。次回は4月中旬入荷予定とのことなので、次回こそGETできるよう頑張ります。
リヤマスターのリターンスプリング d(￣ ￣)踏めるリヤブレーキを作りたくて装備したのだ！リヤは使わないタイプ？！自己ベストの伸びしろがあるのに残念ですよwwリヤは積極的に使って？ 使えるようにしないとね！ッてな訳で『踏めるリヤ作り』です (￣∀￣)用意したのはリターンスプリング！別枠のレビューで確認して下さいね (^_－)－☆
ブレーキ廻りの拘りはライダーそれぞれですね！ディスクプレート、ブレーキパッド、メッシュホースブルジョアな方はキャリパー、マスター…オイラのブレーキ廻りの仕様d(￣ ￣)メッシュホース、ディスクプレート(フルフローティング)、時空のブレーキパッド、それだけです！JP250でも、カップレースでも、キャリパー＆マスター実は、ノーマルが多勢なんですよねw車重が軽いMC51には必要充分なキャリパーだとむしろ高頻度にメンテをするのが大切だと思う全日本チームの方々の無駄の無い意見は納得 d(^_^o)
当初、四万十川周辺をはじめとする四国南西部へのツーリングは本日朝の出発を予定していましたが、残念ながら雨天のため延期。今のところ晴れの予報が出ている5月2~4日の中で考えています。大方の準備は整っており、やることが無くなったので、今回のツーリング動画に加える目的で連休明けから改築予定のガレージを使って撮影・編集を行ったり、以前に改良したマグネット式タンクバッグのアップデートをして時間を潰しました。ガレージは今の半分程度の大きさになってしまうため、DT、DR-Z、トリッカー、BW’s125、リトルカブ、CRF50の6台が全て収まりきるか微妙なほどで、余裕がある今のうちにガレージ内からのカットを撮 ・・・
緊急事態宣言などで今年のゴールデンウィークの過ごし方に頭を悩ませておられる方も多いことかと思います。私は少し前から四万十川、足摺岬といった四国南西部エリアへ1~2泊のツーリングを計画していて、天候さえ良ければ連休が始まる今月末に、悪ければ日程を繰り下げて条件のいい日を狙って決行しようと考え、会社には有休も申請済みです。ただ、月末の週間天気が微妙な感じで、昨日までは雨の予報が続いていたのが、今日になって晴れの予報に変わり、どうかこのまま・・・と祈るような気持ちです。いずれにせよまた明日から岡山で仕事なので、次回帰宅したらすぐに出発できるよう、今のうちに準備を済ませておかないといけません。というこ ・・・
続いては、以前にマグネットを強化したタンクバッグの実走テストに移ります。バッグの中身はワークマンで買ったポケッタブルジャケット（登山やハイキング向けの小さく畳める薄手のジャケット）と、いつもウエストバッグに入れて携帯している工具袋、そしてスマホホルダーにはiphone11を入れ、重さは合計で1kgちょい、この大きさのバッグに入れる内容としてはかなり重めの設定にしています。実を言うと画像は第一段階のテスト後で、少し走ってみて大丈夫そうだったので調子に乗って小さなジャンプを跳んでみたら見事にバッグが吹っ飛んでいってしまい、その際に着いた泥で汚れています（笑）。
日曜日はキャンプツーリングに出かけた想定で近所のミニコースへ行き、ゆるめのデイキャンプとコース走行を楽しみながら最近購入したキャンプ用品の使用テストをしました。昨年はDR-Zで行った四国カルストでのキャンプツーリングをはじめ、行き先で炊飯したりとキャンプ要素を入れるようになって林道ツーリングの楽しみ方が一層広がったので、今年はもっとキャンプに出かけようと考えています。少ない経験からも「こうすればよかったな」「次はあれをやってみよう」などと考えつつ、色々と用品を買うのも楽しいものですが、かといっていきなり実戦投入というのも怖い気がしますし、買ったものを早く使ってみたいというのも少なからずあったり ・・・
https://m.youtube.com/watch?v=zOTmIxbyTAw猫とインコの動画を最高です。これみて癒されるというか。ゲラゲラ笑っている俺は、愛猫家とはいえなそうである。さて、昨年四国の佐柳島に行こうとして、行けなかったことが一番悔やまれましたが、リベンジしますよ。
キャリアにはテント、シュラフ、マット、三脚などのかさばる物を載せる程度で、あとの調理器具や食料、カメラ、工具といった小物はリュックとウエストバッグに入れようと考えています。また、キャンプとは言いつつ適当な場所までトランポで移動し、初日は適当な時間まで身軽な状態で何本か林道を走り、午後から荷物を積んでキャンプスポットまで移動（林道も通る予定）し、テント泊して翌日は荷物を積んだ状態で林道を走る・・・という変則的な方法を取る予定です。ということで、一度荷物を積載してみました。ダイソーで買った2.5mの平型ゴムロープはとてもしっかりしていて長さも非常にいい塩梅。これ1本でもしっかり固定できているので、 ・・・
来週の4連休を利用してソロキャンプツーリングを計画しており、今日はその準備をしました。家にある物はなるべく使って、足りない物は通販や100均で安く揃えます。よくよく考えてみると若い頃はテント泊のツーリングもしましたが、友人と一緒だったり、子供ができてからは家族や友人と車で行ったりというケースばかりで、単独でのキャンプツーリングはこの歳にして初体験であることに自分でも驚いています。実際は子供が生まれる前、林道ツーリングにハマっていたのでソロでキャンプをしようとテントやマットなどの用具を揃えてヤル気満々だったのですが、子供ができてからキャンプは家族で行くようになったので一度も使わずじまいで物入の奥 ・・・
1.【プロフィール】ＢＭＷ ＨＰ2メガモト。震災以降いつ死ぬかわからないなら、好きなバイクに乗っておこうと決心。購入を一度はあきらめかけましたが縁あって手元に。2.【いつものツーリングスタイル】フラっとソロだったり、馴染みの仲間とツルんだり、最近はWebi友と走る のも楽しみです。
