今日も雨予報なんだけど何となく降りそうに無い空模様。10時まで様子を見てたけど我慢できずに出発!先ずは去年から通行止めが続いている近所のホームコースへ。相変わらずの通行止めだけど、11月には復旧工事が終わる予定の看板が。今年予定してたこの先の初日の出ツーリング、来年は行けそう?
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2022.08.27今日は、和知周辺の三峠林道と峰林道 → 大谷林道(舗装)→ 田ノ向林道 → 仏主林道(総ダート23.3km)を走ります。本日の目的は、ライディングフォームの修正です。(1)最近、猫背気味になっているフォームの修正 OFF雑誌の写真を見ていると、若手や中堅のトップライダーのシッティングフォームは、背筋が伸びている。 林道までの高速で、背筋を伸ばしてみました。以前、元MX世界GPチャンプ渡辺明氏がベストテクで語られていた「骨盤を起こす」を実感できました。これにより、私の走りが変わるかは、別として続けていこうと思います。(2)ステップ位置の修正 基本は、母指球でステップを押さえつ ・・・
高野山は涼しかった! 特にトンネルの中は季節が一気に進み、秋になった様に涼しかった。 コロナが落ち着いたら、 職場仲間でツ-リングに行く予定なので、 バイクの練習中です。 概ね乗れてると思うのですが、 自分のペ-スでゆっくり走りたいので、 バイクが車に道を譲るを何回もしながら240kmほど走って来ました! YouTubeを参考に、 ニ-グリップとか姿勢とか色々と気にしながら運転したんですが、やっぱし手首が痛くなるなぁ???????? PCXは乗車姿勢とか全く気にしなかったけど、大型バイクは大変だ。 でも、 ギアの選択とかバッチリ決めて、 上手にカ-ブを曲がれると快 ・・・
前回の梅雨キャンプの際は事故死ωして不参加だったヤローがキズも癒えて機体も新たにして復活の烽を上げるべくキャンツーをプロデュースω 参加者セロー250 newCRF 250LTL125当方はハンターカブ125 大阪組三機とは道の駅ハチ北で集合昼食を済ませ、買い出し水は多めに買うω はちまき展望台までダートも走行し、その目の前にあるお助け山小屋前の芝生に設営 設営を済ませ、薪をナイフでフェザー二ングして火を着けた位で驟雨… 結構な降りでたまらずタープ下に逃げるが、占いによるとここだけ当分真っ赤レベルで断続的に降るらしい たまらず山小屋に撤収…この山小屋は、以前に有志が建てた立派なもので、お助け山 ・・・
久しぶりな早朝からの林道。いつものとこへ…。朝出た時間は、ゆっくり目な6:30。気温も26,7℃位で心地良く、昨日までの雨で路面も程よく軟らかさがあり、抜群なシチュエーション。 復路の未舗装路が終わり、空気入れて直ぐにガス欠。久しぶりなガス欠で、ちょっとびびった…。 リザーブで林道から降り、即給油。125km/9.15L。13.66km/L。このあまりにも悪い燃費と、今回のガス欠で、ようやく気付いた…。 タイヤが減って、新品タイヤから外径が小さくなってるから、だんだん燃費が下がってくるってことだわ。 新品タイヤ時は、20km/Lを越え、究極に減って、今の13km/L…。まぁ、今の反則タイヤは外 ・・・
もう少ししたら車検の準備をしないといけないMOTO GUZZIV9BSのリアタイヤが、まだ換えてから5,000kmほどしか走ってないのにリアだけ予想外に減ってしまい、次のタイヤは何にしようか?無難にミシュランのコマンダーにしておこうか?それとも中華TIMSUNティムソンのハイグリップタイヤを人柱で試してみようか?w高過ぎるけど・・などと思っていたところハーレーのフォーティエイトだけじゃなくて、ホンダのレブル250/500も同じタイヤサイズだと知って調べてみたら、丁度IRCがレブルを対象にしたタイヤを出したところだと云うことで!値段も安いしなによりレブル向けに設定されており「これはサイド剛性も低 ・・・