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『皇居江戸城址』天守台・本丸・大手門 【感嘆と溜息 日本の至高】ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/05/20/063000
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『皇居江戸城址』天守台・本丸・大手門 【感嘆と溜息 日本の至高】ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/05/20/063000
ジェネレーターの入ってる左側のクランケースカバー、ここの合わせ目からオイルが滴ってましたとさ。しかも下の面じゃなくて奥？スプロケットが居る空間側の指をぐいっと入れないと分からない場所。その下のボルトと合わせ面から漏ってると思ってたけど、上から伝って下に向かってて、ドレンやサイドスタンド根本から先まで伝ってて滑って立ちごけするし(# ﾟДﾟ)とりあえず液体ガスケットを塗って、電動ファンが動くまで走らせてエンジンもチンチン状態から触れる状態になって触っても漏れてない⇒正解！ここに行くまで長かった…。早い話、ジェネレーターを交換してカバーの面をオイルストンなどで触らずガスケットを装着、なぜか液体ガス ・・・
三年前に保存食用(非常用)に買って置いた、缶deボローニャの賞味期限が今月末になっていた。危うく見過ごして、廃棄処分に・・・。意外に3年ってあっと言う間。よく聞く話しで、買い貯めしていた食料品類の賞味期限が切れていた、中には5~10年過ぎていたとかの笑うに笑えない話しもチラホラ?
木曽カブ道69次のラストスパート、4/12の後半は、大宮から日本橋を目指します。大宮は今ではさいたま市の中心ですが、街が大きすぎて、宿場の名残りを探すことはできませんでした。大宮という地名の由来は「氷川神社」がこの地にあったこと...大きなお宮...に由来しますが、武蔵国一宮の氷川神社は、創建2000年以上前と言われ、古事記で言う出雲の国譲りで出雲の地を追われた出雲氏族が、ここに社を造営したのが始まりともされています。氷川神社は、武蔵の国一宮ということで、戦艦武蔵とも関係があるようです。
4/5いよいよ、東海道五十三次カブ旅のスタートです。“お江戸日本橋七つ立ち...”と言われるように、昔の旅は朝5時頃の日の出頃からスタートしたので、今回も日本橋に午前6時前に到着しました。朝練で良く集まる場所ですが、カブで遠路を京都までけるか、ちと不安と期待の入り混じった気持ちでのスタートです。
フィリップスのH7ですが，9ヶ月で切れたことをメーカーに連絡したら，新品交換するとのこと。2個セット商品なので，「2個着払いで送るよろし」とのことでした。というわけで諸々外して，前回取り外してなかった運転席側を取り外します。運転席側は諸々外さないとバルブが取り出せません。まぁ，交換してくれるバルブも一年はもたんでしょう。そこで，ハイビームのH7をロービームに入れ替え，ロービームに使っていたフィリップスを送ります。届くまでロービームだけになりますが，まぁ問題ないでしょう。
3連休最終日もうすぐ春の交通安全運動だし、少し乗ってみたかった。AM6:20 出発 気温6℃おもち：まんじゅうまんじゅう、、、、今日は青梅行ってまんじゅう買って帰るのだ。
ヘッドランプロービーム切れた･･･。まだ9ヶ月しか経ってない。過去最短記録。https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07C7SNVJF/フィリップスブランドなのに･･･。アマゾンに連絡したら，保証期間内（1年）であることは認めましたが，アマゾンとしての交換は3ヶ月以内に限るとのことで，メーカーに連絡してくださいとのこと。一応，メーカーHPのフォームから保証してよと送信してみました。さてどうなりますかね。で，とりあえず同じH7だったので，ハイビーム側の玉を移植してメーカーの返事を待ちます。青い帯状の塗料は，たぶん色温度の調整だろうな･･･。
GN125H新車購入した時、なるべく早めに交換しようと考えていた、ブレーキ・ホースとフルード。中華のゴム製品と石油製品は低品質と評判なので、遅くても1年以内にと考えていたのが気がつけば1年11ヶ月。ヤダな~、ヤダな~恐いなぁ~!って稲川淳二か～い!事故や命に係わる大事なパーツ。今の内に交換しようとパーツをバイク屋に注文したのが3週間前。ホースは(株)プロトのスウェッジライン製品。ステン・メッシュホース。
Nissinラジアルマスター変更と同時にメッシュホースも交換しました、やはりメーカー品は品質も良くトルクが掛かるところの構造も考えておりイイですね、ホースの長さはバンジョー中心どうしで1100ミリをオススメします。
いつものようにハイオクいれて、3km走行中突然5000から6000回転以上はリミッターが効いたように回らなくなりました。・エンジンをかけなおしてもダメ。・エンジン始動およびアイドリングは安定。・空ぶかしは吹け上がりる。・速度には関係なさそう。・21500km プラグ交換後5000kmは走ってる。・5000回転を超えなければ普通に走れる。・加速時にアクセルを開けてると。5000回転で止まる。 そこからアクセルを徐々に戻すと、加速するとことがる。（吹け上がる）・5000回転以上での平坦は上記症状。坂上りは加速ない。下りは加速感は鈍るが加速する。・使用済みのプラグがあったので交換した。違いはあるが感 ・・・
昨夜に引き続き、本日もDAXでラーメンを食べに行ってきました。ホントは、GPZ900Rでツーリングに行く予定だったんですが二度寝してしまい、断念・・・のんびり起きてからGPZ900Rのブレーキとクラッチのレバーグリスアップとブレーキレバーの位置調整して、大垂水超えてSPLの裏を回って帰宅。ブレーキレバーの外側に指を掛けられるようマスターをできるだけ内側に調整したら、軽い握りこみの時の効きが良くなって乗り易くなりました！そこからDAXに乗り換えて、いつもの西八王子「吾衛門」でチャーシュー麺玉ねぎ多めを満喫して帰りにお買い物して帰宅。今日もエンジン好調で、渋滞でも問題なく走ってくれました。トップの ・・・
カブに後付の大陸製格安ギア・Pインジケータランプの4速が又もや不点灯。前回、交換してから約1年半で消灯かぁ!まぁ密林でポチッた600円未満の商品だし、充分に元はペイしているから良いか?
カツ丼というと、大抵の人が思い浮かべるのは卵でとじたカツ丼では?後はソース・カツ丼系?卵でとじたカツ丼が苦手で食べるのは何時もソース・カツ丼オンリー。無性にソース・カツ丼が食べたくなり、近場にソース・カツ丼のお店がないか調べていたら、甘辛醤油ダレにくぐらせた新潟カツ丼タレカツ本店というお店が目についた。場所は西神田2~8~9ですぐ近くだったので物珍しさで食べに行ってみた。町名が西神田でもJR神田では無く、JR水道橋駅と地下鉄神保町の中間位の一本裏通りにある、小ぢんまりしたお店。
本日、朝からDAXのウィンカー球をLED球に交換しました。同時に、リレーをデイトナのLED対応に交換。電圧の変化などを写真撮ったりしながらの作業でしたが、30分ほどで終了。やはり、かなり省電力化されますね。電圧計の表示はキーオンで11.3V、ノーマルバルブONで11.0V、LED球ONで11.2V！これなら、グリップヒーターも付けれるかな~、とか思いながらランチに乗り出したんですが今日はエンジンが絶不調・・・アイドリングも不安定でエンスト寸前。電圧確認どころではなく、信号待ちの度に気を使いました。近場のとんかつ屋さんでランチして、速攻で帰宅。先週の絶好調はどこへ~？？
取り付け自体は問題点ありませんが、ブレーキセンサーが付きません。 引っ張り方向が純正の水平方向から垂直方向に変更する必要があり、車両側の配線の延長が必要です。更に付属してます、センサーと繋ぐスプリングガイドがアルミで弱く踏み込み力に負けて曲がってしまい、使い物になりません。自分のポジション決定後にスプリング自由長を図って、市販品を購入する必要があります。 品質はかなり良くて見た目も良く価格も15000円なので上記の加工が可能ならば買いです。自分は満足してます。
