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大阪から福井まで日帰りツーリングしてきました。途中、道の駅スプリング日吉にてトイレ休憩GAGベースの刀外装装着車かなと思って観察すると8インチだしオーバー2本出しだしオーナーさんがいたので聞いてみるとモンキーとのことモンキー用外装キットらしいです
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大阪から福井まで日帰りツーリングしてきました。途中、道の駅スプリング日吉にてトイレ休憩GAGベースの刀外装装着車かなと思って観察すると8インチだしオーバー2本出しだしオーナーさんがいたので聞いてみるとモンキーとのことモンキー用外装キットらしいです
長距離ツーリング用にアフリカツインに乗っていたOーさん!去年立ちごけして起こすのが大変で、ガン治療の結果体力が無いからMAXさんに渡ったアフリカ・・・ハスクバーナが有るから重いバイクはもい要らないって・・・
2023.12.5 モンスター1200で使用しているGIVIのタンクロックバックをCB250Rに使用してみた。車種専用アタッチメントは検索しても出てこなかったため、一か八か違う車種で注文した。待つ事1ヶ月、ようやく届いたので早速取り付けてみた。モンスターで使用すると通常の姿勢でもタンクバックが胸の前あたりにくるのでけっこう圧迫感があったが、CBでは運転の邪魔になる様な事もなく良い感じである。
初めてのタカスサーキットもっとタイトな感じかと思ったのですが意外と走りやすく感じたので好みかもです。が・・・メチャクソ暑かった!後半にOS-1があったので飲んだら美味しく感じる(; ･`д･´)脱水きとるわｗｗ当日は帰るのメンドイので山代温泉に一泊して帰宅しました。もっと近ければいいんだけどなぁ。
トリシティのトライク化について「ご当地では 無理」と昨日報告しましたが・・・・ どうしても納得がいかず陸運支局の相談窓口に 自ら行って確認したところ・・ なんと!「トライク登録は可能です」とあっさり! ★このつづきは>>>下記URLから
YAMAHA Tricity155 （125でなく高速も余裕の 155）これに ... WirusWinの「ワイドトレッド化 キット」を装着してトライク化することをジャイロキャノピーを購入 したバイク屋にご当地秋田で登録できるのか?秋田の陸運に確認して貰っ ていたのですが・・回答が来ました。 結果は・・「ＮＧ」 何やら「車体を25度傾けた時に自立」してないと トライクとして認めないのだとか!?なんだそれ?どっから来た規定? ★つづきは>>>下記URLから
絶品「イカ丼」再び! 「秘密のケンミンＳＨＯＷ極」で 福井県若狭町の「ドライブインよしだ」が紹介された日に食べてたｗ! 2023年5/4（木･祝）放送 そして帰り道でセンター割ってきたボロムーブを晒す!晒す!晒す!ｗツーリングって1年振りかなぁ～誘われたのでイカ丼目指して!去年も行ったんだけどね、食えなかったのですよー去年の免許取り立てさんと今年の免許取り立てさんの2名を連れてリベンジー
YouTubeでスタックタコメーターを見て作ってみたくなり作製しました。最初はノーマルメーターパネルをくり抜いて作製しようかと思いましたが、ノーマルだと自由度が無いため止めました。メーターステーから採寸し、CADで原寸をおこして型紙を作製。ドライカーボンパネルに型紙を使用してマーキングして切出しました。パネルは上下二重構造とし、下側のパネルにメーターを固定しました。使用したメーター類は、タコメーターはスタック製、デジタルスピードメーター、水温計、電圧計、各ランプはデイトナ製です。配線とりまとめし、搭載したいと思います。
またまたご無沙汰しております。最近はなかなかバイクも山も行けてないんですが、元凶は"もも"（笑）。 そんなももは、9月10日に3回目のワクチン接種を行いました。1.5kｇで我が家に来た体重も3ヶ月で4.8kｇへと3倍に増加。 病院での注射も、前のクッキーと同じでとてもおとなしくて何事もなかったかのように完了しました。
仕事帰りにCRF125Fの車載工具の搭載具合を確かめるため、越前西部林道4号線へ向かった。やはりシッティングでは気にならないが、スタンディングでは左足くるぶしに当たるため気を使う。右側は操作に支障をきたす事はなくいい感じだった。いつも通り工事区間まで走ると既にコンクリート舗装が始まっていた。全面舗装化にはならないと期待するが、開通はまだまだ先の様だ。
2022.7.22 前回の続き林道ツーリングに出かけた時に腰掛け用のミニチェアーは必需品となっているが、これが結構かさばるのでこちらも車載できないか考案してみた。ただなかなか良い材料が見つからず2ヶ月悩んでどうにか形になった。タイヤレバー等は右側に移動し左側に新たに搭載した。シッティングでは太腿と踵の間にうまく収まるので気にならない。スタンディング時は若干擦れるかも…まあ梅雨明けたら(随分前に開けたらしいが)走って確かめよう。
2022.5.6 初林道＆慣らし後ちょっと手直ししたい箇所が出てきたので昼前から作業にかかる。メーター周りのごちゃごちゃした配線の束を外してなるべく短くカット。トンネル内でメーターのバックライトが点灯せず暗くて見えなかったため電源取り直し。Ｆスプロケを14Ｔ、Ｒを49Ｔに変更。チェーンリンク数は変化なし。初林道で汚れたチェーンもついでに洗浄、給油。明日は試運転もかねてお出かけしよう。
ジレラ復活排気デバイスを動かすソレノイドが原因でコントローラーまで壊してしまった部品は探しても無いのでチェンジマンRPM2WCと密林で中華ソレノイドで復活。しかし、ソレノイドの力不足で全開から戻されたりしてる事が判明した。手持ちのypvsモーターを使って出来ないか検討した。ypvsモーターに電気を流すと一定のところで止まる事を発見。ここをオフの位置にしてオンはTA8428Kで加熱保護をする事にした。ヒューズ切れまくりのクロノくんなので高価なチェンジマンを壊す訳にはいかないのでヒューズを追加。備忘録として汚いが手書きの設計図を残す。ただ、このまま作ると逆の動きをした気がするので要注意。一年間使用 ・・・
2021.5.31コロナ禍ではあるが健全に呑みたいという不埒な目的をもって、近場の好場所を探すことに。朽木経由で安曇川をくだるが適地見当たらず。マキノ高原もしっくり来ず。ならばホームゲレンデ方面はとウッディーパル赤子山を目指すが道沿いなのに見落として行き過ぎ、突き当たりの寺まで行く羽目に。そうするうちに相方が腹痛に見舞われてドラッグストアに急行。すでにグダグダ気味になりつつあったので昼食にすることに。以前からスキー場通いで気になっていたレストランを訪ねてみると「やってます」の表示。ヨシ!と覗いてみるとコロナ期間はトーストとコーヒーのみで営業とのこと。後日再来として向かいのコンビニで済ませ、木之 ・・・
トリかーのフロントスプロケを1T増やします。リアに換算すると3T下げくらいです。目的は1速でパイロンくるくるを気持ち良く走ること！ビール缶は大きさの比較なので、気にしないでください。
2020.9.5 (2)昼メシどきに母親の施設と退所の相談。酷暑を避けるため10日間の予定だったが「もう冷房が付いたなら帰る」の一点張り。やむなく翌日退所となったが、このやりとりでコース大幅変更。もう一ヶ所のスキー場をあきらめて、海沿いに出ることに。ところがそこは地元民限定で入場となっており、他府県ナンバーのワタクシは付近を流浪する羽目に。コロナ憎し。帰りはBBQ帰りの車列を抜きつつ、Z1000のエゲツない動力性能を堪能させていただきました。
2020.9.27できればリヤショック交換・スウイングアーム脱着、ピボットシャフト給油等同時にしたかったがショックの選択で迷っているため今回はスプロケ交換まで。交換距離 7272ｋｍ
2020.5.16Ｆフォーク左右の突き出し量合わせ取り付け。ホイールは、4年間熟成された新品タイヤを履く21インチ予備ホイールを取り付け。スピードメーターケーブルは新品にしたが、純正メーターは取り外す。去年秋に購入しておいた エースウェルの 多機能デジタルメーターに付け替え。付属の配線図とマニュアルの配線図を見ながら結線する。ギボシ端子を買い忘れて手元の平型端子で代用。夜中の作業だったためＩＧ ＯＮで点灯確認したところウインカーの点滅が早い。とりあえず外した純正メーターのソケットを1つカットし拝借。並列に配線しウインカー点滅させると正常に点滅した。配線を束ねて終了。メーター取り付けステー加工、 ・・・