今回からオイルは完全に冴速にします。浮気はしません。 と、まあ、1,000km点検の前に、オイルとオイルフィルターを交換しました。 ついでに、と言うか。昨日600km程走ったので、チェ-ンにも注油しました。 ドレンボルトを外し、オイル受けに入れ、その後はエーモンのポイパックに。 点検日は、4月26日(月)10時となります。
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GSX-S1000のオフシーズン用(寒いとき用)のタイヤがちょうど終わったので、前後タイヤを交換。タイヤ交換自体は、特記するようなことなく終了。廃タイヤがたまってきて、収納&作業スペースが少なくなってきたため、廃タイヤ処分に行きました。私は車は持っていないので、アドレスでタイヤを近所のGSに持ち込んでいるのですが、スクーターでタイヤを運ぶ人は少数派らしく、あまりネットで見かけないのでご紹介。写真のようにリアキャリア固定用のステイがあれば、問題なく運べます。シンプルに荷締ベルトでタイヤとステイを左右2か所固定するだけです。後ろスペースが狭くなって、乗車位置が前のめりになりますが、近所のGSまでな ・・・
お金使っちゃたし?それでもCB1100のエンジンオイル汚れてるし?引っ越しの時に持ってきた記憶だけあるけど見つからず・・・ガレージも屋根裏も探したし?店の裏の倉庫かな?それも見つからずに・・・諦めて、部屋のクローゼットの整理をしてたら出てきた!ドレンのパッキンも出てきて~ガレージの墨に持って行き、オイル交換!やった~!全部ある!オイルフィルター6個も出てきた・・・しばらくは大丈夫!有るときG2よりG3の方がネットで安くて大量買いしたんだ!今朝、友達にあげたフィルターを外す工具を持ってきてもらい母親が寝てから、段ボールひいて・・・終わってから後はダンボールなど収集日!一気にかたずきました。
CB1100EXは二度目のタイヤ交換、装着タイヤからBSのバトラックスT31・・・あ!これはいいね~そう思いましたよ!雨の道でも安心感もあるし路面温度がかなり低い極寒でも安心感があってグリップ感も良かったです。雨だからとか路面温度が低いからと極端に変わらない印象でさすがにBSだなと・・・でもドライのワインディングも違法な高速道のカーブでも・・・ですがCB1100EXではシャーシがタイヤに負けてるし?普通に少し早めに走るぐらいなら取っても良いのですけど?バイアスタイヤの方が限界が低い分タイヤのスリップも穏やかで車体の方が買っているので安全なのでしょうか?なので次に狙ったタイヤはBSの新しくなった ・・・