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TOMTOMさん

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7台
ウェビ友
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ZX-25R、オイル交換3回目+フィルター交換2回目。

車種名
KAWASAKI ZX-25R
Myバイク
249cc

と言うことで、7,000km程走ったことになります。

フィルターも、交換しました。
オイルのドレンボルトは、特に問題なく外せるのですが、オイルフィルターは、エキゾーストパイプの隙間に工具と手を入れての作業となり、超やりにくい。
寝っ転がっての作業となります。
フィルターの交換は、2回目なので、作業自体はスムースに出来ました。

ドレンボルトは、こんな感じで、特にアプローチに問題はありません。

オイルフィルターが、外しにくい。

下からは、なんとかアプローチが可能ですが・・・・。

オイルフィルターを、正面から見るとエクゾーストパイプの内側で、・・・・。

どうすりゃ良いんだ状態。

オイルフィルターは、こんな具合に工具をかぶせて、なんとか・・・・。

あー、力が入らないよー。

なんだかんだ言いながらも、オイルは抜け。

一度エンジンを掛けて、オイル量を確認でした。

今回は、フィルターまで交換なので、2.5リットルのオイルを入れました。

次回は、1万kmでの交換です。
3から4ヶ月後の予定ですが、・・・???。

コメント(全6件)

エディーローソンさん
オイルフィルターが、知恵の輪状態w(@ @)ノシEDDIE
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Maxさん
こんばんは
あ、俺もそろそろ交換かなって思うが、覗き穴見ると緑色のオイルが見えました。
では、また
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朝4時のコメンテーター菜園 (暖季限定ライダー🏍)さん
冴速のペール缶がでかい!
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TOMTOMさん
エディーローソンさん
25Rのオイルフィルターは、発送の転換をしてもらわないと駄目ですね。
Maxさん御用達の、ジャッキでアップすると作業しやすそうですが・・・。
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TOMTOMさん
Maxさん
オイルの交換は、走行距離と経過年数で決めているようです。
使わなくても、劣化するし、使い方によっても劣化の具合が変わります?
ま、エンジンが壊れなければ良いので、・・・・。
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TOMTOMさん
菜園さん
ペール缶は、20リットルなので、大きい?
3千kmで交換していると、かなり速めに無くなりますよ。

4リットルで、5回分有るのですが?・・・。
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