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●ヨシムラマフラーの組み付け 写真はありませんが、同時にエキパイ組み付け部のスタッドボルトも交換しました。●KIJIMA グリップヒーター組み付け●エッチングファクトリー ラジエターコアガード組み付け
レストア完成したNSR80ですが、近場を走ってのチェックでは良かったので、久々にスパ羅漢まで走ってみようとしたら、途中でスピードメーターの表示がしなくなり、ギア比がハイギア過ぎたのか、ギアのつながりが悪い、そして佐伯の上り坂でトラックの後ろを追従して走っていたら水温が100度を超えてオーバーヒートしそうな事に・・・早速対策してみましょう!まずは原因調査の為外装を外します。
瀬戸内海の島へツーリングトライアル練習に出かけた。小雨が降る中を島一周しながら仮想セクションをこなしていく。
前回、クランクケースの組立後の続きです。クラッチの組立は、クランクギアとバランサーシャフトギアの合いマークを合わせて組立し、ロックナットを締めつけようとしたら、シャフト部に回り止め用の溝が無い事が分かりました。整備解説書を見てみると、ロックナットでカシメるタイプとロックワッシャーで止めるタイプが有り、今回使ったNSR50のミッションはロックワッシャータイプでした。と言っても、CRM80のクラッチを使う為ロックワッシャーは使えない・・・
スーパーカブ110のチェーン&スプロケ交換(Fスプロケを14T→15Tにアップ)です。もう少し伸びが欲しいというユーザー様のご希望で武川製のフロントスプロケットとスプロケットガイドも交換。そして錆の目立つチェーン、リヤスプロケットも交換です。
TXT PRO 125のギヤオイル交換ではオイル注入に手こずった。写真の体勢には訳がある。
2速で加速するとカタカタと音が出る、ホンダ スーパーカブ50Proの修理を預かりました。 シフトフォーク及びシフトドラムに磨耗があり、メインシャフトの2速と4速が接触して異音が発生していました。
エンジンが温もってくると、停車すると同時にエンストするというホンダ プレスカブ C50の点検、修理の動画です。
40~50km/hから加速しなくなると、修理を受けました。 試乗して確認したところ、アクセルを全開にした時に失速するような感じを確認できました。 お客様はドライブベルトを疑われていましたが、機械的より電気的な原因により不具合が発生しているようでしたので、コンピューターからダイアグノーシスの呼び出しをしてトラブルシュートを行いました。
前回のツーリング時にラジエターコアから水漏れしたNSR2号機!用事も済んだので16時から修理作業とします。まずはカウルを取り外します。
7月17日(日)山陽道ツーリングも2日目この日は広島から大阪まで戻りながら一宮巡りをしていきます。岡山も一度しか行ったことないからちょうどいいコース♪楽しんで参ります
橋の向こうで買ったコンビニコーヒーを飲みながら、ふと考えた。この島まわって帰ろう・・・バイク乗りにはよくあることですよね。
ヘルメットを新しくしたので、しまなみ海道の大山祗神社に売っているヘルメットのお守りを買いに行ってきた。竹原の忠海港からは750cc以上のバイクを積んでも片道880円、30分で行けるので、アクセスによってはこちらからの方が早くて安いかも。
今日は午後から東広島へ行ってきました。一緒に行ってもらったのは去年、偶然に声をかけさせてもらってお友達になってもらった方です。LINEでやりとりをして今日初めて一緒にツーリングに行くことができました。やったー!2台並べて記念撮影。
2年の捜索期間を経て、この度念願の岩屋古墳に行き着くことができました!※といっても足を運んだのは3回きりですが・・・凹凸のある海岸の向こう側にあるため、干潮時に岩を渡って行かなければならない。との情報を頼りに、前回は岩場を進んでいったものの行き過ぎてしまい、諦めて帰る途中、これか!と見つけた穴に歓喜したものの実は本物はその先にあったというオチΣ( ̄ロ ̄lll)春の大潮、時間も14時と頃合いもよく、さらに梅雨時の晴天と条件の整った日曜日でした。
週末は職場の方と熊野町の筆の里工房へ企画展を見に軽いツーリングへ行ってみました。天気が良いので今年初のメッシュジャケット着用。パンツはまだメッシュじゃなくても大丈夫な感じ。プレバト!!に出演している先生の作品展でテレビで見たことある作品もあり、各地の訪れた風景画も展示されていた。2人で見ながら、旅に出たくなるねーと話しながらじっくり見て1時間で見終わりました。お昼は併設のレストランで頂くことに。あまり期待をしていなかったのですが味も良く女性に充分な量でした。私はグリーンカレーをいただきました。
5月28日4月の最初にヒログレンメンバーと一緒にスパ羅漢に行ったっきりで全く動かしてないガンマ で走りに行きました。三次の目的地に行くには白木線(37号)を北上するのが一番近いのですが、少しでもワインディングをしたかったので福富経由で行きました。福富から375号を通ると流れが良くとても走りやすかったです。
5月も後半になりますと暑いですね。先の日曜日は天気が良くて、メッシュジャケットに切り替えました。さて、今回はカメラとバイクが趣味という男2人が集まったら、お互いの走行写真撮影会が出来るではないか!という企画です。会と言いますと大袈裟ですが、自分の乗車姿勢の確認と、流し撮りの練習になります(^^)頂きました写真はどれもジャスピン率が高めで、選ぶのに悩みましたが、荷重と抜重がそれとなく伺えるものをセレクトさせて頂きました。デイバッグに留めている帽子のロゴがブレずに見えています!(たそさん、ありがとうございました。)
ボアアップ用Norifumiマフラー、スロットル開けるとすんごく大きな音で走ってる時ももちろん家の前での暖気中もちょっと気が引ける音量なので、POSHの38mm径の汎用バッフルを36mmに削って取り付けてみました。
プラグホール修理完了後のエンジン腰上各ブロックの整備を行いました。
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