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オイル交換ありがとうございます。新聞屋さんのご依頼です。10分ほどで完了しました。空気圧、ブレーキ調整も合わせて行なっています。
新聞屋さんから修理承りました。リヤタイヤ交換、オイル交換、チェーン調整です。タイヤも常備おいていますので急な交換も対応できます。毎日乗られていますのでしっかり整備させていただきました。
フロントタイヤの交換のご依頼ありがとうございました。在庫も置いていますので30分ほどで完了いたしました。ブレーキの調整、空気圧も調整しました。
オイル交換のご依頼ありがとうございます。新聞配達に毎日使用されてるとのことです。
2速で加速するとカタカタと音が出る、ホンダ スーパーカブ50Proの修理を預かりました。 シフトフォーク及びシフトドラムに磨耗があり、メインシャフトの2速と4速が接触して異音が発生していました。
怖えぇ~、雨の日の深夜に切れるヤツあるかよ。帰りは古より伝わるハイビーム+光軸下げで。ハイビームで光軸下げると意外と暗いよね。という訳でヘッドライト球を交換します。ライトケースの分離は根性だけでやると割れるので注意。まず外すのはライトケース横のプラスビス2本と光軸調整ボルト1本。これだけで外れるんだけど、かなり力入れないと無理。上だけツメが嵌まってるんで下半分を重点的に、少し全体をモミモミすると外れ易くなるっぽい。相手は薄いプラなんで加減してね。しばらくするとボコッとか言って外れるよ。
AA04のウインカーリレー、プレスカブの無音に慣れてると違和感あるよね。←こんなヤツね。ヤマハみたいで嫌だね。リレーを従来型に交換しようにもコイツは特殊なコネクター。リレーのためにハーネスに傷入れたくないですな~という訳で、変換ハーネスを作ります。
低速トルク解決。FICON2導入して配線割り込みを失敗していた。きっちり配線を行い、問題解決。試運転。1速からやばいトルク。2速発進の方がいいかも。前回、1速発進がめちゃくちゃ弱かったからドライブスプロケを純正の13丁に。今回14丁に変更。それでもかなりトルキー。これだけのトルクなら15丁にしたいけど干渉しないかな?!ドリブン減らした方がのほうが良いのかな?ボアアップ中古品安かったけど当たりだったかも。イエイ。
PGM-FIをリセットできるらしい。ジャンパー線でショートさせるやり方。とりあえず出来そうなこと。何でもやってみよう!
価格種別
本体
価格帯 23.65~30.8万円
26.05万円
諸費用
価格帯 1.2~1.68万円
1.93万円
本体価格
15.66万円
価格帯 9.9~23.1万円
3万円
価格帯 1.24~3.11万円
乗り出し価格
価格帯 25.33~32万円
27.99万円
18.67万円
価格帯 11.14~26.21万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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