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| マフラー |
スガヤ ストリート
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
純正 P型のキャブレター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 25000kmの車体をヤフオクで購入。 買った金額より修復代の方がかかる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすい。とても軽い。 街中でも4st250cc並に扱えてピーキー感も少ない。 パワーバンドに入れてやると2stらしさがあるもののジャジャ馬感は88や89のVJ21よりは大人しく楽しさがある。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 25900キロでオイル満タン 27500キロでフューエルワン100cc注入 キャブはP型 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | RGV250 (ガンマ) |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 28090 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
燃費
キャブ ミクニ TM30SS
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