昼食は長浜市にあるカフェ「カフェ、ルーク」さんにて。友人は鉄板ナポリタン(チーズトッピング)、私は鉄板焼きそばとブルーラズベリーソーダを頂きました!
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メモ行き先 自宅→道の駅 上平→道の駅 美並→琵琶湖→道の駅 藤樹の里→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 29481km~30113kmオートシフター利用少燃料 21.9L 平均燃費28.9km/L外出15.1時間。内14.4時間走行。平均速度44m/h 632.6km走行29481km時 ドライブ・チェーン清掃&給油 GW初日、思い立って琵琶湖一周ツーリングに出掛けました。今回のお約束(目的)は3つ・有料道路を使わない・日帰り弾丸ツー・国道156号線の起点?終点?を見る AM7:48出発、国道156線を南下し岐阜市に入る。行楽の渋滞があり ・・・
会社に「世界の車窓から」カレンダーがある。 5月を捲るとどことなく「伊吹山ドライブウェイ」を思わせる。 これは行くしかない・・・と本日7時30分に出発。 ひと月ぶりの出動に愛機は少し愚図り気味・・・弱弱しくセルが廻り、ダメかな・・・と思ったがギリギリのところで始動する。 一抹の不安を感じるが高速道で充電されれば大丈夫・・・と自分に言い聞かせ一宮ICから高速で関ケ原ICへ。 8時15分料金ゲート到着・・・2台ほど先行する乗用車が居たが気持ち良く譲ってくれ、挨拶しながらパスをする。 進むにつれ勾配がどんどんきつくなるが「Vツインサウンド」を響かせグングン加速し登っていく・・・最高に気持ちがいい。 ・・・
慣らしが終わり不具合調整しつつ、段々と本格的に回してる最中 今回は峠道を走ってみた 以前、CT125の時も同じ道走ったので比較も兼ねて 途中で別のCT125が後ろに走ってきたので悪いとは思いつつ比較対象になって貰いました やはりというか登りではノーマルでは辛うじて走る状況でもCT181なら4速でも加速しつつ上がっていけます ノーマルだと峠は攻められませんがCT181だと気持ち良く走れます(まぁ流石に中型以上には追い付けませんが 後、燃費は悪化してますね リッター40キロ位になってます 燃費気にせずにそれなりに走っているかもしれませんが 武川マップも結構濃いのも関係有るかもしれない ボアアップし ・・・
今回は滋賀県の余呉湖の近くの林道をネットで見つけて行ってみる事にしました。その日の朝まで自走で行こうか軽トラに積んで行こうか迷いましたが、現地で身軽に走りたいので軽トラで行く事に。まずはGoogleマップで見つけた野営地に向かいます。元キャンプ場で森林公園の中にあるそうです。Googleナビで行ったのですが、目的地付近で騙され道が無い!国土地理院のマップでなんとか見つけて現場に着きました。が、看板にデカデカと「火気厳禁」と書いてあります。やはり山の中の野営ではなかなか焚き火は難しいですよね。あと、獣避けの柵を開けて入ってきたのですが、柵が有るということは獣が出るという事でこの場所は今回はパスし ・・・
敦賀半島の漁師宿に宿泊したが、翌朝発熱で出発できなかったらどうしょうかと心配でなかなか寝付かれなかった。目覚めると熱は大丈夫のようで一安心^_^;朝食も働く人向けのメニューで食べきれるかと心配したものの何とか食べきりました。7時に食事を済ませてまだ出発するには寒いので海岸を散歩したりしましたが、風が強く少し心配です。南からの暖かい空気のようで8時半ころには既に16℃あり、風が強い中を出発。R161を南下して9時過ぎには写真のメタセコイヤ並木到着十数年前以来ですが、隣の人から並木が見渡せながらコーヒーが飲めるカフェが出来てると聞かされ寄ってみました。残念ながらまだ若葉が生え出した段階のようで葉が ・・・
今シーズン初の鈴鹿スカイラインを越えて滋賀県側まで走ってきました。走りやすい気温で爽快です。せっかくなんで、この間本惚犬さんが走られたモトクロスコースの下見に。スカイラインを抜けた所で検索したら目的地付近がちょっとややこしそうだけど、スマホナビで設定、今日は予備バッテリーも持ってるし準備万端!と思いきや、車検の時にスマホホルダーを外して元に戻すの忘れてました。見ながら走るのが不可能。結局小一時間で着くはずの所迷いながら1時間半掛かって到着。今日はクローズで誰も走っていませんでしたが、見た目ヒルクライムっぽい坂道も見えてなんか面白そう。また機会があれば走ってみたいですね。帰り道も来た道を戻ってる ・・・