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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 親類の納屋に放置してあった不動車をレストアしました。 セカンドバイクだったんだが、大型車をミスにより廃車にしたため メインのバイクにとりあえず昇格 欲しいと思う大型車が無いので当面はJADEだなぁ~ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱりインラインフォーはフィーリングが良い 取り回しが良いから よほど変な所で無ければ 行けるので、重い腰を上げてとはならない |
| 短所・不満な点 | 年式が古いので、部品供給問題の一言に尽きる まあ、他車種流用がかなり出来るので まだしばらくは何とかなりそうだけど 250だから仕方無いがトルクが薄いので 大排気量車とは違った走り方をしないといけない いまだに昔の走り方からぬけきれないので たまに「アレレ？」となる |
| これから買う人へのアドバイス | 残念ながら今更購入するバイクではありません。 エンジンのオーバーホールまで出来なくても良いが 自分でかなりの事が出来ないと維持が難しいでしょう。 それでも、って言う方は 大事に乗りましょうね |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | ジェイド |
| 年式 | |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 24352.1 km |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
クラッチ
サスペンション(リア)
電装系
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