秋の紅葉ツーリングにでかけました、ルートは神奈川/藤沢から圏央道-日光-日塩紅葉ライン-那須高原とサクッと移動できる片道400キロ程度の距離です。11月の2週目の週末にエンジンオイルを交換後に出かけました、日光当たりはまだ紅葉が綺麗でしたが紅葉ラインは山頂部は寒さがあるためすでに紅葉が終わってました。途中那須の大吊り橋により撮影した写真です、吊り橋が長いのでめっちゃ揺れました！！全体のツーリングロード自体はすごくのんびりと走行出来ます。あと一週間早ければ紅葉も綺麗だと思います。那須では和牛が有名でどこでもメニューに有りました。名所である殺生石によりましたがどこか寒々とした雰囲気が流れるところで ・・・
21日の夜に急遽決まった22日のプチツーリング！メンバーは会社の後輩Ｔ君と講習会の時知り合った整備士の女の子Ｎちゃん(^^♪そして今日の相棒はポジションの楽な750カタナ!!
1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト静岡フジスピードウェイから山中湖に抜ける道2. おすすめするポイント・理由富士山が絶景3. おすすめの行く時期（時間、季節）、タイミングフジスピードウェイ走行後に気が向いたら4. アクセス（○○ICから何時間など）フジスピードウェイから10分5. 路面状況・交通量ツーリングライダーや自転車多し一般車は少ない
広島県呉市在住の知り合いから 遊びにおいでとの連絡あり ・新幹線で行くか？ ・車で行くか？ ・バイクで行くか？”バイク”でしょ~ (古いって！)阪神高速⇒姫路バイパス⇒国2号⇒ブルーライン⇒国2号バイパス⇒国185号など極力一般道を利用し費用を節約それと高速では信号・体重移動を伴うカーブなどがないので 体中の関節が固まって反対につかれてしまう（歳のせいか？）
このエントリはマップがすべて東方面の人向け山陽道はもちろん、広島高速を使う人にも広島インターから可部方面へ北上するより広島東インターから山越える方がいい気がしてきて、最近はこのルートで林道に通ってる中深川駅の裏道を使うのがポイントなのだ根の谷川越えた後はいくつかのルートを状況に応じて使い分けこのマップのルートだと可部バイパスを目指すオーソドックスなパターン可部バイパスに合流する交差点のすぐ近くにガソリンスタンドがあるので給油する場合は太田川沿いまで直進して裏から回り込むといいよしかし可部線の踏切は厄介回避ルートである根の谷川沿いが現在工事で通行止め通行止め区間の手前で対岸に渡るルートはまだ試し ・・・
河津桜のチェックでしたが、桜はなんとなく、咲いてるかなー程度。でも、案内看板を発見です。KawaZooと言う、世界のカエルを展示している所を堪能でした。1ｃｍから20ｃｍのカエルが、山ほど居て、ちょーかわいい。爺でも、かわいいと思えちゃう。時期が、いまいちなのか、時間帯が悪いのか？カエルは殆ど動いてくれなかったのですが、なかなか、でしたよ。探す楽しみも有って、カラフルな・・・。
長期の梅雨だ。台風だ。と、悉く天気に裏切られながらも連休最終日間際で改善傾向となりツーリングへ。 目的は2つ。明野のヒマワリと再来週のショップツーリングの予習でビーナスラインへ。
2019年6月30日（日曜日）日の出前に自宅を出て、浜松を目指します。ETC割引もそうですが、実際に九州行くときの雨の多い季節、それを想定して、今回のテストは、データー取りです。五霞ICのゲートを4時前に通過が条件です。金額というより、携行缶も無しで行く予定。荷物も合羽と、携帯と財布となる。降水確率が40％以下になった時は、TOMTOMさんと富士5合目までツーリングですが・・・今のところ中止ですね。ぎりぎりまで様子見です。ということでレインテストイージスの実験です。追記、お詫びです。本文では触れていませんが、6月30日(日曜日)定休日とのことです。情報ありがとうございます（ぺこり）。ということ ・・・
天気予報では真夏日になるという今日26日、早朝ならば快適ということで5時出発でお気に入りのコースを満喫してきました。高尾~武蔵五日市~日野原~上野原~小菅と快調に走って、お気に入りの山梨・深城ダムに6時40分到着。朝早いせいか、珍しく貸し切り状態です。持参したチョコバーと缶コーヒーで一休み。空気もひんやりしていて気持ち良いです。10分程おひとり様を堪能していたら、革つなぎを着込んだ方がドカドカと・・・そそくさと出発です。十分気分転換もできたので、帰路につきます。大月~都留~道志~相模原と走って、お気に入りの「パンパティ こむぎのおはなし」という相模原のパン屋さんで家族に好評のピーナッツパンを購 ・・・
雨の天気予報から、どうにか初日の曇り時々晴れをゲットして初のお泊りツーリングへ大きな渋滞に巻き込まれること無く、初日のコース＆予定を コンプリート！宇都宮から鬼怒川温泉を目指し龍王峡沿いに北上日光霧降高原の山の手側には、未だ雪が所々残っていました。市内では、桜祭りを開催中 でした。
今日は午前中が晴れとのことで、小一時間走ってきました。先ずは、冒頭の写真のように江ノ島へ。ここで、ココアを飲んで、逗子マリーナに行ってから、鎌倉山へＧｏ。鎌倉山の桜は、8から9分咲きでした。帰りは、片瀬山を抜けて、モノレールの下を走ります。
年度末最後(関係ないけど)は、やっぱり道志道と言うことで、寒川南ＩＣから圏央道に入ります。新東名の分岐があるけど、開通してるの？と、3月17日(日)に一部開通していたんですね。そこは、通過し圏央道の相模原で一般道に入り、国道412号線経由413号線の分岐で左折して道志道です。バイクは多めだけれど、空いてる感じで、どんどん行きます。 マフラーを交換してから、エンブレやタービンのブローもトリッキーさが無くなって、素人の（自分）操作性は、すこぶる良くなっています。 高速道路を使った割には、ジャスト2時間で道の駅”道志”に到着でした。前回は、駐車スペースも無かったのですが、今回は、混んでいるけれど ・・・
昼から雨の予報なので、カッパを持って行きます。圏央道で相模原ＩＣまで、時短です。日曜日で多少混雑していましたが、スムースに国道413号線に入りました。一部迂回しながら、空き気味の413号線を、かっ飛んで？道の駅”どうし”に到着でしたが、なんとバイクだらけで、駐車どころでは無い状態でした。スルーして、山中湖手前のローソンまで行って、小休止です。 その後、パノラマ台を通過し、県道147号線・国道246号線で帰ります。毎度の、道の駅”山北”で本日初めてのトイレです。その後は、264号線の脇道を走って、大井松田から国府津ＩＣで西湘バイパス経由で帰宅でした。 走行時間は、3.5時間。走行距離は、160 ・・・
14Rで、圏央道に乗って、バビューンと行って、国道412号線から、413号線（道志道）を抜けて、パノラマ台経由でぐるっと走ってきました。14Rも2ヶ月ぶりの走行でした。 道志道の、トンネル崩落現場は、いまだに開通のめどが立っていない模様。工事は行っているとのことですが、聞いたガードマンさんが詳しく知って無いかもね。 14Rは、やっぱりスロットル直結吹き上がりで、たまりませんね。300ｋｇ近く有って重いくせに走り出すと軽くコーナリング出来ちゃうし、高速道路でも超安定感の高速走行が可能だし、道志道のワインディングも何のそのです。 ま、連日の走行で左手が悲鳴を上げてきたので、走行は、4時間程度でお ・・・
マフラーを換えて乗り味が違ったＨ2の走りを確認するため、高速道路を使って御殿場まで行き、富士山スカイラインから県道72，71号線で朝霧高原に行きました。 途中、御殿場の焼きそば有名店にて昼食を取りました。 帰りのルートは、国道138，139号線の予定でしたが、高速ワインディングを堪能すべく、戻りも富士山スカイラインを利用し、国道246号線にて戻ることにしました。 富士山スカイラインを往復することで、？、富士山も綺麗に顔を出してくれました。 走りは、平均で10ｋ程早く走ることが出来たような？？？？？？で、満足です。 超強風の中、東名で足柄Ｐの所のスマート出口から出ることが出来たのが大きな収穫で ・・・
県道紹介シリーズ＃6山梨県道730号・神奈川県道730号・静岡県道147号山中湖小山線の紹介ですうーん、とても長い名前3県に跨るのでこの様な長い名前になってしまうのは致し方ないことです
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