この時期はあつーい(;'∀')イチゴちゃん(MC15)のエンジンオイル交換やフロントフォークの空気圧調整を行い絶好調(=゚ω゚)ノ暑くなる前に近くの行った事の無い場所へ~(#^.^#)de 吉田の名水 (*'▽') どんな味か飲んでみてから看板を見たら飲み水ではありません・・・自己責任にて飲んで・・・大丈夫やろ(=゚ω゚)ノ 味は・・・秘密
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先週は流石に38℃越えで出かける気にならず・・・少し気温が下がりそうな22日、昨年とは逆回りで日本海の「漁火・潮風ライン」へ6時に出発。 一宮木曽川ICから東海北陸道を使って白鳥ICへ、そこから国158号で九頭竜ダムで最初の休憩・・・トイレと一服を済ませる。 大野町までと思っていたら「勝原IC」なるものが現れ、中部縦貫自動車道もここまで来たか?と驚き。 福井市に入り給油を済ませ、国416号をそのまま直進。 国305号にぶち当たり磯の香と共に綺麗な日本海が目前に広がる。 遠くまで見渡せる海岸線と柱状の岩が幾つも立ち並び何とも言えない景観を表す・・・最高に気持ちがいい。 越前岬灯台まで一気に走り本 ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 細入→道の駅 ななもり清見→道の駅 荘川→道の駅 上平→友人宅→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 59618km~59957km燃料 14.5L 平均燃費23.32km/L 外出9.6時間。内6.78時間走行。平均速度50km/h 338.2km走行 気温は高いが晴天。行先に迷う。天橋立を考えるが往復600km。明日に疲れは残したくないし、連休最終日で混んでいるかも。疲れたり市街地を避けたりワープの為に高速を使う事も考えるが、R100SにはETCが無く料金は高い。とりあえず標高の高い所は涼しいかも?と岐阜方面に向かう。平湯で安房峠を超えて長野 ・・・
前々日、ヘッドライト&メーターを30mm下げて取り付けたりフロントフェンダーのガタをゴムブッシュで手直ししたりといろいろ改修した。念を入れて前日、灯火系とかも確認しておいた。(図1&2)で、本日テストランである。行きつけのバイク屋に寄ってから、いつもの下呂市のジョイフルに向かった。順調である。途中の道の駅で出会った自称バイク初心者さんに「じゃ、気を付けてねw」とか言いながらウキウキでジョイフルに向かった。道路の電光表示には30度と出ているがタイヤのタレもエンジンのタレも無く絶好調である。ヘッドライトやメーターにも問題は起こらないw「今日は絶好のツーリング日和だなぁ~」と、そんな感じで走りを楽し ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 しらやまさん→道の駅 九頭竜→道の駅 荘川→道の駅 上平ささら館→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整 アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 31626km~32000km オートシフター利用少燃料 12.19L 平均燃費32.4km/L 外出8.15時間。内6.98時間走行。平均速度53km/h 374.1km走行31626km時、スパークプラグ2本交換 早朝5:30集合で消防団の道路清掃活動に参加し、9時過ぎに出発しました。空の色が重そうでしたがそろそろ能登半島も飽きてきた?ので今日は福井に。スパークプラグを交換した効果か始動性とアイドリング付近 ・・・
航海日記20230528(トレッキーは卒業したがちょっと書いてみたかったw)梅雨を目前に控えた日曜日、最近体調が思わしくない私と、さらに体調が思わしくない友人とリハビリを兼ねたカフェツーリング(気分転換&エトセトラ)に行ってきた。目的地は岐阜県八百津久田見にある山田屋(喫茶店)さん。店の写真は友人が撮っていたので私は遠慮した。店の外観や内装、モーニングの画像すらない。別にバズる事が目標ではなく自分のための記録だからね。ただ、皆さんにお知らせしたいことが一つ。これは"本店のコーヒーは好評のため、お替りOK”とのこと。(ちなみにウエイトレスさんと内装や地域の話しながら三杯飲んでしまったw)(最近胃 ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 上平 ささら館→道の駅 ななもり清見→道の駅 細入→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 30703km~31006kmオートシフター利用少燃料 9.4L 平均燃費32.3km/L外出6.4時間。内5.7時間走行。平均速度53km/h 302.8km走行 車検切れ直前のラストツーリングでした。明日、洗車して軽く走って乾かして夜には車検の為に引き渡します。まぁ初回車検前に31006kmって良く走った方だと思います。週末にツーリングするだけのバイクで実用には一切使いません。3年で300kmツーリング100本以上走ったとなれ ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 上平→道の駅 美並→琵琶湖→道の駅 藤樹の里→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 29481km~30113kmオートシフター利用少燃料 21.9L 平均燃費28.9km/L外出15.1時間。内14.4時間走行。平均速度44m/h 632.6km走行29481km時 ドライブ・チェーン清掃&給油 GW初日、思い立って琵琶湖一周ツーリングに出掛けました。今回のお約束(目的)は3つ・有料道路を使わない・日帰り弾丸ツー・国道156号線の起点?終点?を見る AM7:48出発、国道156線を南下し岐阜市に入る。行楽の渋滞があり ・・・
会社に「世界の車窓から」カレンダーがある。 5月を捲るとどことなく「伊吹山ドライブウェイ」を思わせる。 これは行くしかない・・・と本日7時30分に出発。 ひと月ぶりの出動に愛機は少し愚図り気味・・・弱弱しくセルが廻り、ダメかな・・・と思ったがギリギリのところで始動する。 一抹の不安を感じるが高速道で充電されれば大丈夫・・・と自分に言い聞かせ一宮ICから高速で関ケ原ICへ。 8時15分料金ゲート到着・・・2台ほど先行する乗用車が居たが気持ち良く譲ってくれ、挨拶しながらパスをする。 進むにつれ勾配がどんどんきつくなるが「Vツインサウンド」を響かせグングン加速し登っていく・・・最高に気持ちがいい。 ・・・
またしばらく機関が空いてしまいました。とりあえず、3月は仕事の関係で予定していたことが全くできず(単車に乗れず)ストレスたまりまくってたので、無理やり4月頭の袖ヶ浦の走行会に参加してきました。 以前から一度は走ってみたいと思っていたのですが、なかなか踏ん切りがつかず(だって遠いんですもの)。今回、3月に乗れなかったこともあって、思い切って遠征してみました。 体力衰えてるので、素直に前後泊で2泊3日のお出かけでした。いやぁ、やっぱ千葉は遠かったです。まず、蛯名から町田までの渋滞の酷いこととアクアラインまでの道のわかりにくさに前日から疲れてしまいました。(田舎者には首都高難しいです) けど、袖ヶ浦 ・・・