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wara_bさん
前々日、ヘッドライト&メーターを30mm下げて取り付けたり
フロントフェンダーのガタをゴムブッシュで手直ししたりといろいろ改修した。
念を入れて前日、灯火系とかも確認しておいた。(図1&2)
で、本日テストランである。
行きつけのバイク屋に寄ってから、いつもの下呂市のジョイフルに向かった。
順調である。
途中の道の駅で出会った自称バイク初心者さんに
「じゃ、気を付けてねw」とか言いながら
ウキウキでジョイフルに向かった。
道路の電光表示には30度と出ているがタイヤのタレも
エンジンのタレも無く絶好調である。ヘッドライトやメーターにも
問題は起こらないw
「今日は絶好のツーリング日和だなぁ～」
と、そんな感じで走りを楽しんでた。
そう何もかもが絶好調である。
ジョイフルに着いた。
”いつでもモーニング”を極ゆっくり食べる(今、胃腸の調子がずっと良くない)
1時間くらいして席を変えて違う角度からパシャリ(図1&2)
この二枚を見てお気付きだろうか・・・
そう、リアタイヤがべっこり・・・駐車場で降りた直後には気が付かなかったけど
一体何時の間に・・・
前にデイトナの修理キットを使った時の埋め込みが足らなかったのだろうか?
埋め込んだ部分が無くなってたw
でもチューブレスだから～と走るとリムからタイヤが外れてヤバイことにw
運良くジョイフルのすぐ近くにイエローハットがあった。
さらに運良くパンク修理キットも手に入った。(図3)
修理も上手くいったw・・・あれ?何しに来たんだっけ?
後は帰るだけだが、もうゆったり帰ったw
焦る必要などない。"厄落とし"は万全だと確信していた。
そして無事帰宅wwwほんと何しに行ったんだろう?
ちな、コレ(ツーリング日記)を書いてて思い返すと
改修アレコレは"ツーリングを楽しめる”レベルであったことから合格だろう。
結果、テストランとしてもショートツーリングとしても大成功の一日だった。
パンクという事象は不幸といえばそれはそうだけど、
事実としてたいした苦労せずに済んでるんだからね。
追記:肉厚のあるチューブレスタイヤのパンク修理にはこのタイプが良いみたい。
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