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北軽井沢にあるアサマレースウェイで開催されるアサマGPに行ってきました。以前参加した時は、なかなかの雨の後でドロドロになりましたが、今回はピーカン晴れ。 走る前からテンションが上がります。 KLX230Rが2台、YZ125、そしてビックオフ部のF800GSと参加。
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北軽井沢にあるアサマレースウェイで開催されるアサマGPに行ってきました。以前参加した時は、なかなかの雨の後でドロドロになりましたが、今回はピーカン晴れ。 走る前からテンションが上がります。 KLX230Rが2台、YZ125、そしてビックオフ部のF800GSと参加。
大排気量限定の緩い走行会。 車両規定 排気量： 4ST 591cc以上 2ST 491cc以上 メインルートはフラットな大きなU字コースで初心者でも走行可。メインルートの入口付近には小さなクネクネの周回コースも有り。(こちらはちょっとだけフカフカな路面有り。) 2021年はそれに加えメインルートの途中から入れるアップダウンが出来る短いルートが有ったが、こちらは多少フカフカな登りコーナーが有ったため、転倒者が少なからず居た。(チャレンジルート設定なので無理に挑戦させることは絶対ありません。)バイクを壊すような場所では無いので、自身が無く挑戦する ・・・
春のWEXイースト勝沼ではドロドロのコンディションで前に進めず苦しかったフリーライド。もう少し爽やかに走りたくなり、群馬県・榛名にあるフィールドで遊んできました。始動廻りのオーバーホール、充電系統の仕様変更、クラッチホース漏れのため交換などをして準備万端。天候が心配だったけど奇跡的に曇りで比較的涼しい気候で楽しめました。 次回は神立でのエンデューロです。去年までのセローのようにKTMを使い倒すことが出来ますように。
4月は出張や仕事のバタバタで全然オフ活ができませんでしたが、週末にアサマレースウェイで開催されたイベントに遊びに行ってきました。やはりローダウンしてサスセッティングを変更したKLX230Rはほんと乗りやすくなりました。アサマレースウェイのような高速コースも楽しかったです。インフィールドは結構ヌタヌタでしたが、練習にはもってこいでした。
ストライダー日本グランプリ 観戦記 2日目プラクティス編 ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/04/05/063000
まだ、夜も明けきらないうちから出発(^^)楽しみなので、早起きも寒さも・・・いや、寒さはさすがに堪えました(^^;だって途中車両の気温表示、マイナス2度！(◎_◎;)通常は1、2度高目に出るのでかなりの冷え込み(^^;まあ、このところ晴れが続いていたので凍結は心配していませんでしたが、寒気の影響・・・特に放射冷却は考えてませんでした～(^^;って事で途中コンビニで暖まる作戦(^^)
梅雨真っ盛りですが、群馬県にあるモトフィールド榛名に走りに行ってきました。群馬県にあるモトハウスライムグリーンというショップに教えてもらい、1日走って夜はBBQでキャンプという贅沢な休日
サーキットに連れて行ってくるとの友人の誘いがあり、5年ほど眠っていたDREAM50をサーキット仕様で復活させました。保安部品を外して、バッテリーレス化、配線は余分な部分を省いて作り直しました。あとはキャブをヨシムラのTM-MJNに換装し、タイヤはBSのBT-39です。で、サーキットデビューしてきました！
サーキット走行会に自走していくのに疲れました。中古のNV200を44万円で購入。（車検満了は令和3年6月）186，000km走行しているけど程度は中くらいで外装にほぼ傷は無し。前の所有者はリース契約の会社の社用車らしいです。3~4か月に1回くらいしか乗らないと思われ・・・
雨が降る中、7月25~26日の二日間で行われた「アサマブートキャンプ」に行って参りました。今回は26日のみ参加、会場のアサマサーキットは水を含んだ火山灰でフワフワ。一部はヌタチュルの沼と化していました。
ショップさんのお誘いで、日野カンへ。まだハスクをおろしたくないので、YZ250Fで。モトクロスコースは問題ありませんでしたが、エンデューロコースが基本スリッピーな崖道。1速しかほとんど使わない状況。やばいのは斜面で転倒すると、キャブレター車のキックスターターは車体を立てるのが精一杯でエンジンがかからない。やっぱセルスターターのハスクがよかったなぁ、と後悔しました。
1週間前になりますが、友人に誘われ日野カントリーオフロードランドへオフ練習に行ってきました。当日はDR-Z乗りの友人の軽トラに同乗させてもらいコースへ向かいましたが、やはりトランポ移動は楽ですね。友人に感謝です。さて、本格的なクロカンコースを走るという事で、以前買っておいたPolisportsのインテグラルハンドガードを装着しました。このハンドガードはオールプラスチック製なのでレバーガードとしては役に立たないと取扱説明書にも書かれている位ですが、今回の走行では速度域が低かったせいもありますが十分レバーガードとして機能してくれ、大活躍でした。
10月8日初のCBRミーティングで走行会に参加してきました！そんなに長いコースではなかったですが雰囲気は十分楽しめました!(^^)!更にいいペースで走れたらもっと良かったんですが初心者なんで仕方ないですね。1000RRや600RRのマフラー音がやばくて自分のCBRのカスタムをどうするか悩んでたんですがサーキット走行も出来るようカスタマイズする事に決めました！(笑)
キャプ天さんの告知日記で知ったSPA直入での走行会！参加します♪何せ、2輪でのサーキットは26年振り（汗）ライセンス取って走ったのは一桁時間、それもMBX50（爆）殆ど、初体験のようなもの。ここは初心者クラスでエントリーすべき？