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CRF250RALLY MD47 1，000Km慣らし走行完了まであと100Km近場のツーと言うことで何時もの三河湖へ先ずは午前中に行かないと欲しいパンが無くなる高原のパン屋さんへランチは楽しいおばあちゃんのお店「涼風の里」で激安天ぷら蕎麦を途中で1，000Km超えたので初回点検行ってきました何故か帰りの動画撮れていない(^^;)
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CRF250RALLY MD47 1，000Km慣らし走行完了まであと100Km近場のツーと言うことで何時もの三河湖へ先ずは午前中に行かないと欲しいパンが無くなる高原のパン屋さんへランチは楽しいおばあちゃんのお店「涼風の里」で激安天ぷら蕎麦を途中で1，000Km超えたので初回点検行ってきました何故か帰りの動画撮れていない(^^;)
今回は、京都嵐山でなく、松阪牛の故郷の三重松阪にある「竹林街道」をモンキー君で爆走してみました！竹林初体験ですが・・・。京都嵐山の竹林と違って、人がいない！これが一番気持ちいい！交通の便もよく、伊勢自動車道の松阪ICから降りて、直進すればいいだけです。隣には、ベルファームという施設があり、一日中楽しめます！ 松阪城跡も近くですから、一緒に観光をおススメします。
当初は3月末で終了だったイベント…今年は雪も多かったし、車検で預ける期間と重なる為、FOREVER46を見に行く初のコミュニケーションプラザ訪問は無理だと諦めて居たんですが、期間を延長してくれたお陰で本日行って来ました。昨日の段階の天気予報は磐田市も晴れだったんですが、静岡県に近づくうちに雲行きが怪しい。浜松市に入った頃にポツポツやっと磐田市に入った途端に雨ザーザー…途中で見つけた雨宿り場所で天気予報を確認して、一時間近く足止めしちゃいましたが無事に到着。まあ、方向音痴の自分にしては、わりと順調に？イヤイヤ(笑)スマホで現在地確認したり、何より燃料入れたスタンドで教えて頂いたお陰です。エネオス ・・・
最近マイクロソフト・エッヂが不調で、設定が今一＆スマホバージョンになってしまい、やっと回復しました。 で、今日は、足柄峠から道志道へのルートです。県道78号線は、長いこと狭隘区間が通行出来なかったのですが、本日、近くを通ると、閉鎖が解除されていて、思わずルートを若干変更しちゃいました。 長いこと土砂崩壊修復工事で通行不能でしたが、やっと通行可能となったのです。 狭隘なんて、・・・、ま、通行可能なので、良しですね。 結局、パノラマ台方面から道志道に抜け、宮ヶ瀬湖方面から南下して帰宅でした。 165ｋｍ、4時間半、7.62リットルでした。
今回は、タイヤをピレリからIRCのTG（トラクターグリップ）キャラメルブロックと呼ばれる、ちょっとオフ寄りに交換後、初、峠です。想像どうり、ターン後半時、スロットルを開けたとたん、ブロックが潰れる感覚がお尻にあり、ターン進入時、前輪のブロックが潰れる感覚がハンドルから、伝わってきます。峠などではおススメできない一品です！が、オフでは走破性抜群となります。
我が家の外構工事の段取が、着いて、コンクリートの養生期間＝約1月作業のお休み。 で、久しぶりに、伊豆方面でした。 ま、毎度のマイサーキットです。 休憩が少なかったのかなー？180ｋｍ走行でしたが、4時間半でしたので、？？？ ガソリンは、3.38リットルで、1リットル当たり52ｋｍ走破出来ていることになります。 8万ｋｍでのエンジン分解で見つけたピストンの破損の影響が、5から8ｋｍのロスに繋がっていたことが分かります。 と言うことで、燃費の変化が起き出したのは、2021年11月15日くらいからと判断できます。 走りの力強さも、回復したようで、同じルートの走行時間の短縮が、これらの影響だとしたら ・・・
天気予報では、曇りマークだったんですが、朝から、雨模様♪関ヶ原の古戦場って、近くの、醒井養鱒場とか養老の滝とかは、行ったことあるんですが、誰でも知ってる関ヶ原に、行ったことが無かったので、翌日は、晴天予想ですが、あえて、小雨の中出発です！
CRF250RALLY 慣らし走行第2弾 202204Ｖストロームのお仲間を誘って3台で静岡県御前崎へ走行距離は粗400Ｋｍ これで1，000Kmまで100Km強御前崎までは平坦な快走路を走る慣らし走行にはうってつけの道帰り道で以前より寄ってみたかった和食屋で海鮮を頂き、甘いソフトクリームに追い蜂蜜をかけた最強の甘味を食する
2年前の6月に愛車に加わったグラディウス650【グラちゃん】。いろんなところに行ったね。二年連続の九州ツーリング、去年は初の開田高原に西濃エリアや山陰ツーリングすずきＶツインの出来の良さを実感できるいいバイクでした
RZ50を買ったバイク屋が主催の原2限定ツーリングに行ってきた(￣▽￣)30台近いバイクでのツーリングは初めて！台数が多くて信号でバラけるけど先導してくれるスタッフのおかげでなんとか目的地まで行けた！台数多いとバラけた時用に先導スタッフが複数人居ないと厳しいんだなとミーティング等の参考になった(*^^*)125の中70や80ccでの参加だけどさすがにツースト！パワー的には全然問題無かったパワー的にはね（笑）が、このツーリングで今の仕様の問題点が露骨に出てきた！朝活の下りで気にはなってた所だけど今回でもろにでたね((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ(1)スピードが足りない（笑）これは燃費対策でトルクに振るた ・・・
2022年4月2日(土)から始まった二輪車定率割引を利用して日帰りツーリングしてきました。1月に転倒して以来、約3ヶ月半ぶりのツーリングなので多少の不安はありましたが久しぶりのツーリングは疲れ以上に楽しかったぁ～。二輪車定率割の詳細に関しては下記サイトを参照ください。NEXCO中日本【ETC二輪車限定】二輪車定率割引https://hayatabi.c-nexco.co.jp/drive/detail.html?id=135NEXCO東日本土日・祝日に高速道路をご利用になるETC二輪車を対象とした「二輪車定率割引」の実施についてhttps://www.e-nexco.co.jp/pressro ・・・
自分の勤めてる会社は年休取りやすいのですが、自分が休んだ日は他の人が入ってくれるんです。逆もまた同じ。四国の為に休む分、人の休みの代わりに出勤するので、ツーリングまでの休日は今日が最後の休みなんです。だから今日は体力温存で、朝の6時に鈴鹿スカイラインをドルさんでひとっ走りした後は、家で洗車してゆっくり過ごしました。しかし、山の朝は寒い！まだ冬装備でも良いくらい。四国に持っていく、着ていく服も再考した方がいいかも？所でココはどこか分かります？分かったら相当スカイライン通です！
夕方までには帰宅という条件で、チョット琵琶湖まで！鈴鹿スカイラインも開いたし、峠を走りがてらの、ツーリングに行ってきました！自分が思っていた以上に時間が掛かり、琵琶湖についても、すぐ帰宅という羽目に・・・。来た道とは別のルートを考え、一気に帰ります。
滋賀/三重の県境を走る「鈴鹿スカイライン」が工事のため例年よりも遅く開いたので、早速走りに行ってしまった！ 当然、琵琶湖まで足を伸ばす予定です！477号を走るのですが、今回は、鈴鹿スカイラインのみで、近所でタイヤが温まったないのと、前日が雨、久しぶりということで、全開走行でなく、まったり流し走行です。 やたら工事が多く、無理やり開けた感じがします！
今日はバイクで箱根に出かけた。遅くまで雪が降ったりしていたので箱根は久しぶりではある。連休最終日で混んでいるかと思い、時間も遅かったことから近所を走って来ようかと思ったが、道路が空いているので大丈夫かなと思い、箱根方面に足を向けた。連休と言っても実質的に5日で終わっているのか、道路は空いているし、箱根もガラガラ、旧道は東京ナンバーの車をパスしたらその後は前を塞ぐ車もなく思い切り走れた。芦ノ湖周辺もずいぶん空いていて何だか平日のよう。出かける人は5日までに出かけ尽くして金も使い尽くしたんだろう。箱根を走るのはずいぶん久しぶりだが、さすがに季節がらバイクが多い。芦ノ湖を回って仙石原を抜けて長尾峠か ・・・
9台参加でした。GW後半、私はシフト勤務ながら、幸運にもGW中に2回も休みに当たりました。また、2回とも良い天気。最近、少々過密スケジュールですが、良い季節の間に走っておこうと企画しました。GWの鉄則は、メジャーな場所に行かない事。何年か前に、GWに白川郷とか鳥取砂丘とかに行ってしまい、食事場所や道路がめっちゃ混んでたんで、それ以来はメジャーな場所を外すようにしています。今回も、これが功を奏したようで、快適に走れました。天気は快晴で気持ち良かったです。
絶賛ナラシ中のGT。これはツアラーなんですね。フレンドリーといえる程とても乗りやすいです。226kgの車重ですが極低速でもふらつかない落ち着きがありながら軽快さも有り、街中でも扱いやすいです。Fブレーキも初期からガツッとこなくて握り込むに従ってちゃんと効いてこれも扱いやすいです。Rブレーキは良く効きますがコントロールし易いので不満はありません。アシストスリッパーのおかげでレバー操作は重くはありませんしクイックシフターは楽ちんですね。がアクセルグリップの操作力もう少し軽くてもいいのでは？アクセルワイヤー無いんだから。（重くしないと開けすぎて危険？）さて楽しみなK5由来のエンジン。ですが、当然なが ・・・