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眠る時間を削ってTE150をラリー仕様に変更する日々がやっと終わった。ビッグタンク、FIMタイヤ、ラリコンが主要ポイントだ。
朝の始動性が悪かった問題はやはりバッテリーが怪しく、電圧低下のためか、充電の間隔も短くなっていたので結局バッテリー交換となりました。 前回のバッテリーはジェルタイプを選んでみましたが結局1年8カ月位のもちでした。 今回はちょうど春のセールで半額位になっていたデイトナのジェルバッテリーにしてみました。交換後一発始動になったのであとは寿命に期待して星5つです。( *´艸)
リヤタイヤの鮮度と溝がなくなったのでショップに注文しておいて、今日交換してもらいに行きました。今までのタイヤはIRCのモビシティSCT-001今回はお車を含めてもお初のミシュランタイヤにしました。ネットでも評価が高めPCXとかのウチのと同クラスのスクーターに装着しているのをよくみるのでシティグリップ2にしてみました。(*^ω^)
すっかり暖かくなったのに日に日に始動性能が低下傾向に…。お休みの度に充電するようになってきたので、バッテリーの劣化でしょうね。(´Д` )今日は雨なので延長コードが濡れないように、室内で換気しながら充電。新しいバッテリーをポチりました。(^_^;)今回のバッテリーは一年半ですね。(。-人-。)消耗品の交換が続きます…。(´Д` )
マジェスティS ( 2018年登録 2BK-SG52J 10,919 km 走行 ) のバッテリーが、あまり乗らないこともあり取り替えました。今まで付いていたバッテリーの電圧を計ってみると、12.6 V でした。まだ使えそうですが、取り替えました。新しいバッテリーは、13.61 V でした。エンジン始動後、アイドリング時で、14.20 V で、少しエンジンの回転を上げると 14.24 V となり発電も充電制御も正常に作動が確認できました。あとは、以前と同じように性能が続くと助かります。
タイヤ交換の機会にリアホイールのチューブレス化に取り組んだ。専用キットは使わない。ひび割れた古タイヤの代わりには手堅くIRCツーリストを選択した。
スーパーカブ110のチェーン&スプロケ交換(Fスプロケを14T→15Tにアップ)です。もう少し伸びが欲しいというユーザー様のご希望で武川製のフロントスプロケットとスプロケットガイドも交換。そして錆の目立つチェーン、リヤスプロケットも交換です。
今日は午後から東広島へ行ってきました。一緒に行ってもらったのは去年、偶然に声をかけさせてもらってお友達になってもらった方です。LINEでやりとりをして今日初めて一緒にツーリングに行くことができました。やったー!2台並べて記念撮影。
2年の捜索期間を経て、この度念願の岩屋古墳に行き着くことができました!※といっても足を運んだのは3回きりですが・・・凹凸のある海岸の向こう側にあるため、干潮時に岩を渡って行かなければならない。との情報を頼りに、前回は岩場を進んでいったものの行き過ぎてしまい、諦めて帰る途中、これか!と見つけた穴に歓喜したものの実は本物はその先にあったというオチΣ( ̄ロ ̄lll)春の大潮、時間も14時と頃合いもよく、さらに梅雨時の晴天と条件の整った日曜日でした。
週末は職場の方と熊野町の筆の里工房へ企画展を見に軽いツーリングへ行ってみました。天気が良いので今年初のメッシュジャケット着用。パンツはまだメッシュじゃなくても大丈夫な感じ。プレバト!!に出演している先生の作品展でテレビで見たことある作品もあり、各地の訪れた風景画も展示されていた。2人で見ながら、旅に出たくなるねーと話しながらじっくり見て1時間で見終わりました。お昼は併設のレストランで頂くことに。あまり期待をしていなかったのですが味も良く女性に充分な量でした。私はグリーンカレーをいただきました。
5月28日4月の最初にヒログレンメンバーと一緒にスパ羅漢に行ったっきりで全く動かしてないガンマ で走りに行きました。三次の目的地に行くには白木線(37号)を北上するのが一番近いのですが、少しでもワインディングをしたかったので福富経由で行きました。福富から375号を通ると流れが良くとても走りやすかったです。
アマゾンで買ったお安い電池式のタコメーター(プラグコードに巻き付けるタイプ)と純正O2センサーに割り込ませるAF計を買ってきたので取り付けることにします。うまくいくといいですねー。CRF150Lのアクセサリソケットは左サイドカバー内にあります。赤丸の赤いソケットがそうです。
5月も後半になりますと暑いですね。先の日曜日は天気が良くて、メッシュジャケットに切り替えました。さて、今回はカメラとバイクが趣味という男2人が集まったら、お互いの走行写真撮影会が出来るではないか!という企画です。会と言いますと大袈裟ですが、自分の乗車姿勢の確認と、流し撮りの練習になります(^^)頂きました写真はどれもジャスピン率が高めで、選ぶのに悩みましたが、荷重と抜重がそれとなく伺えるものをセレクトさせて頂きました。デイバッグに留めている帽子のロゴがブレずに見えています!(たそさん、ありがとうございました。)
5月22に津朝6時10分 天気もいいので朝駆けとしましょう(^^)/今日の相棒は、NSR250(MC21)3号機
前回、人が散策してる時刻だったのでサッサと逃げ出した竹原街並み保存地区に舞い戻りました。
今日は今後買うかもしれない物の下見にバイク用品店に出掛けてみました。天気も良くて、Tシャツ、薄手のパーカー、メッシュジャケットで走って丁度いい感じでした。最初の目的地は2りんかん広島舟入。店内をプラプラして割りピンだけ買って昼食のために階上へ。
カワサキ Z1 CRSキャブレターセッティング
天気も良いので妻とドライブがてらピュアラインにしきまで行って来ました。
5月5日連休も最終日エンジンが片肺になる不具合が出てたNSRですが、スパ羅漢までのショートツーリングでは調子良かったので、最後の確認の為に足を延ばしてみる事にしました。日中は道路も混雑してて楽しく走れないので朝6時半に出発まずは、自宅から西広島バイパスを走ります。
いつの間にか普通のソフトクリームになっていたwてか、キャブセッティングが全く合ってなくてエンジンが回らないorz
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