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今日は職場の蕎麦ツウな方々が、「岩見沢のキリンに新蕎麦を食べに行くぞ」と集まりました。そんなわけで、蕎麦喰いちょこっとツーリングの開幕です！
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皆さまこんにちは~ 8月に交換しましたタイヤ(メッツラーM9RR)の現状その他をご報告致します。先ずセンター部分の減り方が…って、気づいた貴方は実に鋭い~(^｡^) 実はタイヤの慣らしが終わって直ぐに、8月末から10日余り北海道へ墓参とツーリングに行って来ました。主に道北~道東~道央あたりを周遊しました。(で、写真3の様な状態です!) ほとんど全行程とも晴天快晴(写真1は、クッチャロ湖畔キャンプ場)で、ついつい3,000km位を~快走し過ぎちゃいました(爆) あれ程、ぴちぴちムチムチで、美味しいそうだったのに(写真2)…今はもう…(T . T)
３日目 ついに気持ちよく朝から快晴。気分もよく出発すると、前輪がガクガクしだした。バイクを止めてみると何とパンク！！一応予備のチューブ、チューブタイヤのパンク修理キットは持ってきていたので早速修理開始！！自作の簡易メンテスタンド（ホムセンで買った配管部品で作成した500円くらいです。）で何とかフロントアップして、フロントフォーク下部のアクスル固定ネジを左右各２個外してからアクスルナットを外すと前輪が外せます。それからビートを外していく、事前にWEBでタイヤ交換のプログ等を調べていたのが役に立ちました。標準のGP-21はビートが柔らかく、２本のKTCタイヤレバー＆スパナ１本で難なく外せました。チ ・・・
今日は久々…本当に久々にバイクでそれなりに走ってきましたw一応の目標は幌加内町の蕎麦屋。masaさんと一路幌加内町を目指します。今回も雪月花で食べてきました。( ^ω^)
アバウト１０年ぶりの新車「赤とんぼ」慣らし運転って、何キロくらい走ればいいんだろ？１ヶ月点検とか、新車８００キロだか１０００キロ点検って言葉を聞いたことが有るので、やっぱ目標はそのくらいかなぁ・・・？
左バンクの排圧が弱く、シリンダーの熱も他の2つに比べて明らかに低かったマジックスリー。 乗っていて別に調子が悪い訳でも無く「2ストだし、こんなもんだべ?」と、放置プレーでしたが「やっぱりヘンですか?」… 4度目のキャブのオーバーホールを敢行して、コンプレッサーでゴミを吹き飛ばしていると、ピストンの開き方が三つとも異なっているのに気づきました?? コリャ「同調が取れてないってヤツかい!?」 どうりでプラグの焼け方が3つとも違う筈だぁ~ (*≧∀≦*)
人生初の北海道ツーリングに行ってきました。初日9/15（日）は台風を逃げるように北上です。しかし頑張り空しく相模原→仙台（高速は大洗IC→川口JCT→仙台南JCT→仙台港IC)は全行程どしゃぶり、仙台港付近は何と道が冠水状態、オフ車でマフラーが高いので何とか渡り切りフェリー乗場に到着、大雨で写真撮影はできませんでした{写真は帰り9/22（日）}到着ロビーにはどしゃぶりに会ったライダーの多くの方たちが服や荷物を乾かしておりました。
9月の終わりに東北・北海道(道南)のツーリングに行きました。一関まで高速でのんびり走り一泊。そこから八幡平アスピーテライン、鹿角、十和田湖。下北半島の端「尻屋埼灯台」、大間崎から「津軽海峡フェリー」函館。函館から寄り道しながら苫小牧まで走り、「さんふらわぁ」で大洗までのんびり行程の5日間でした。
「モンキー125のステーがダックス125にもフィットした♪」と、天下のデイトナさんに調子こいてメールしたら「その角度ではフロントブレーキとのクリアランスが十分ではないと思われますので、スクリーンを立てる方向で装着しなおす事をお勧めします。」とアドバイスをいただいたので、早速修正してみた。
昨日は今年最後の日帰りツーリングでした。前夜の荒れ模様の天気で中止か？と思ったのですが、晴れましたね。強力な晴れ男（晴れ女かな）がいたみたいです・・・。早朝、いつものコンビニに集合します。参加台数10台で出発です。
北海道。10月3日(土)、気温21度。備忘録として。以前、子供の自転車修理でお世話になったT自転車さん。モンキー の症状を話したら「キャブだと思うけど見ないとね～、ガソリンもタンクもダメじゃないかなぁ」って。やっぱり！キャブだね。でも、タンクの中は綺麗なんだよな。多分、ガソリンは7年物、熟成させ過ぎ(>_>;)。わかっているけど、僕に修理テクは無いので(>_
もう8月の話ですが、今年も北海道に自分を見つめ直す旅に行ってきました。 北海道は3泊4日で約1，800km走行、ダートは約270kmです。 今年はバイクを重量級の1000ccから軽量級の250ccに乗り換えたので、前半は毎年走っているフラットダートを、中盤は今までに走ったことが無い林道を、後半はラリー北海道のコース（一部）をメインに走ってきました。 天候は概ね曇りのち晴れ時々雨という北海道ならではの天気で、有名観光地は一切寄らず、飯はコンビニで済ませ、キャンプは寝るだけ、と言う修行のようなひたすら走り通す旅ですが、それでもまだまだ走り足りなくて毎年来てしまいます。 当然ながら来年のため、宿代 ・・・
2017-2018年末年始にかけてチャレンジした、北海道冬季ソロキャンプツーリングという大冒険の記録です！また行きたくてウズウズしています(*^^*)冬の北海道最高！
猿払村のセイコーマートで遅い朝食をとった後、有名なエヌサカ線に並行している海沿いのダートを走った。全長約10kmで引き締まった砂利あり、深めのサンドあり、水たまりあり、ブラインドコーナーありで変化に富んで楽しかった。快晴のオホーツク海も気持ち良し。
きたきつねさんのアタック日記に触発されて、私も廃道アタック日記を投稿します（＾＾）今から10年以上も前の冒険の記録です。廃道となって数十年の年月が経過し、地すべり崩落多数、おまけに熊の密集地域と、徒歩でも命の危険が伴う超デンジャラスなルートです。事前にしっかりとした届出を済ませてからの走行となっております。当時は打ち捨てられた名も無き林道でしたが、現在は大規模な補修工事がはいっており、徒歩でも進入禁止と成っております。コアな野湯ファンの方であれば、映像で分かってしまうかもしれませんが、一般的に解放された道ではない為、あえて名称は控えさせていただきますことをご承知おきください。
ニセコは雨が降ったり止んだりのパッとしない天気。予報を見ると太平洋側はまだ良いようなので、午後から出発すりことに。走り出したとたん雨が降り出し、道道８６号線の四季彩街道をぬけ、白老に入るまで濡れっぱなし。四季彩街道の峠付近は、先日の台風で木々の葉がだいぶやられ、紅葉前半なのにすでに枯れ木状態でした。とりあえずアイヌコタンがあるポロト湖で一休み。
お盆休み恒例バイクツーリングに行って来ました。帰省も兼ねているので、まずは北海道の実家へ！わたらせ渓谷沿いを北上し、日光経由で会津に入り、磐梯山ゴールドラインを通り桧原湖のキャンプ場にて一泊。次の日は雨の中、西吾妻スカイバレー経由で米沢へ、途中でトトロの森を見学して、地酒と米沢牛を購入してから、一路高速道路で仙台港のフェリーターミナルへ。苫小牧上陸後、実家にて墓参りや天気の回復を待ち、12日から天気が回復したので、バイクでは行った事の無い宗谷岬へ!鶴沼のワイナリーでワインを購入後、北竜町でひまわり畑を見学し、留萌からオロロンラインを北上し、途中、三毛別羆事件の復元場所を見学、再びオロロンライン ・・・